半導(dǎo)體技術(shù)是將數(shù)字媒體引入汽車的核心。隨著技術(shù)的日益成熟，制造商已能改進(jìn)數(shù)字汽車音響設(shè)備的性能和可用性。汽車無(wú)線電數(shù)字信號(hào)處理是一項(xiàng)將數(shù)字媒體滲透到車載收音機(jī)中的技術(shù)。通過(guò)在汽車娛樂(lè)系統(tǒng)邊帶和中頻(IF)信號(hào)中操作，數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 使汽車無(wú)線電從最初單一的音頻處理器發(fā)展成為復(fù)雜的高科技信息和娛樂(lè)中心。
為什么要數(shù)字信號(hào)處理
車載收音機(jī)產(chǎn)業(yè)正從模擬信號(hào)處理向數(shù)字信號(hào)處理演進(jìn)，因?yàn)檫@能幫助車載收音機(jī)制造商改進(jìn)無(wú)線電性能、提高音頻質(zhì)量、提供更多的靈活性和更快的設(shè)計(jì)周期，以及加速上市時(shí)間、簡(jiǎn)化生產(chǎn)和穩(wěn)定操作環(huán)境。與90年代開(kāi)發(fā)的最早的汽車DSP相比，今天的汽車DSP能在單一的芯片上提供更高水平的功能。另外一個(gè)趨勢(shì)顯示汽車DSP發(fā)展的重要性，就是無(wú)線電信號(hào)將在更早的信號(hào)轉(zhuǎn)變處理階段被轉(zhuǎn)化為數(shù)字格式。
模數(shù)轉(zhuǎn)換在信號(hào)處理流中前移，從靠近輸出的基帶端向更接近提供射頻信號(hào)的天線轉(zhuǎn)移。復(fù)雜的交互模擬濾波器現(xiàn)已被數(shù)字信號(hào)處理電路替代。數(shù)字處理的其他優(yōu)點(diǎn)在于能改進(jìn)無(wú)線電性能和音頻質(zhì)量，通過(guò)DSP實(shí)現(xiàn)更為靈敏的控制和全部音頻處理，實(shí)現(xiàn)不受限制的線性化表現(xiàn)。 采用復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法通過(guò)相位多樣性能改善無(wú)線電接收。
數(shù)字接收將日益成為一項(xiàng)重要的功能， 今后很可能將RF信號(hào)直接進(jìn)行數(shù)字化。雖然仍將受到發(fā)射系統(tǒng)模擬性能的限制，但是通過(guò)在數(shù)字域進(jìn)行模擬信號(hào)處理，性能質(zhì)量將得到顯著提高。為了改善各類環(huán)境下的性能 ，各種數(shù)字發(fā)射方案正處于開(kāi)發(fā)中。數(shù)字無(wú)線電系統(tǒng) 能優(yōu)化對(duì)發(fā)射的各種模擬信號(hào)的接收。通過(guò)在數(shù)字域執(zhí)行信號(hào)處理，其性能與今天模擬接收器能達(dá)到的水平相比，將有大幅度的提高。
高清晰度(HD)無(wú)線電和衛(wèi)星無(wú)線電是兩種新興的數(shù)字發(fā)射與接收系統(tǒng)。HD 無(wú)線電 (又稱為帶內(nèi)同頻或 IBOC) 被用于現(xiàn)有頻譜的邊帶內(nèi)、數(shù)字化地發(fā)射地上 AM/FM廣播信息，為廣播公司提供一個(gè)簡(jiǎn)單升級(jí)的數(shù)字發(fā)射方法。它同樣適用于配備有 IF 汽車DSP 的無(wú)線電接收器，因?yàn)橹恍杼砑右粋�(gè)HD 協(xié)處理器就能輕松實(shí)現(xiàn)升級(jí)。衛(wèi)星無(wú)線電信號(hào)由供應(yīng)商在2.3GHz S頻帶上發(fā)射。衛(wèi)星無(wú)線電廣播公司能在幾乎不損傷任何信號(hào)質(zhì)量的前提下對(duì)全球聽(tīng)眾進(jìn)行廣播。與 HD無(wú)線電類似，衛(wèi)星發(fā)射能滿足提供汽車定位信號(hào)等要求，從而使駕駛員能收到即時(shí)天氣預(yù)報(bào)和路況信息。
