喜歡自駕游的人，就像那些騎著駿馬在草原上奔馳的騎手，他們的天地在馳騁中變得無限廣闊，豪情和蒼茫的心境，在極速的奔馳中一瀉而出，車輪尋尋覓覓與大地的親吻，是他們生命中最動聽的音樂。云南東川紅土地，是攝影家的樂園，但對于自駕人，奔馳在奇異的紅土地上，用車輪感受大地色彩的律動，又何嘗不是一件賞心悅目的事呢？
冒冒失失闖進紅土地
云南東川紅土地曾經是幾個玩攝影的秘密武器，但隨著他們的作品屢獲大獎，紅土地的面紗也逐漸揭開，不再是養在深山人不識。
但直到今年以前，紅土地的路都是山高水長，極盡顛簸，愛車一族提起紅土地都搖頭，傷車是大家對紅土地的一致說辭。我去之前朋友都勸我找輛越野車，言下之意就你那輛小羚羊？拉倒吧。可我是個容易頭腦發熱的人，自己家鄉的地兒，出了個比巴西里約熱內盧紅土地更壯美的地方，怎么著也要開車去繞一圈。一激動，冬天里的一個周末，揣著才領了幾個月的駕照，冒冒失失就上路了。
出了高速公路，開到東川境內才發現上了當——到處都在修路。盤山路被挖得東斷一截，西斷一截，路又窄，一路讓車避車，在坑坑洼洼的路上做彈跳運動，車速一下降了下來。
臨近市區，看到路下面的大白河不時有泥石流沖瀉出來的沙灘，非常壯觀，就像是一條銀河突然降落 在人間，整個河灘都變成了白色的一馬平川。東川離昆明只有160多公里，現在已隸屬昆明，有著獨特的地貌，山高坡陡，金沙江蜿蜒從境內穿過。江邊陡峭的山崖蓄不住水，經常發生泥石流，所以被稱為世界泥石流自然博物館。
磕磕絆絆開到城里才發現考驗我們的時候還在后頭。到紅土地所在地新田鄉的路因為修路竟然封了，如果硬要去，只有從法者鄉繞著去。真正上了路，我才明白這一繞我們幾乎是圍著小江（金沙江的支流）整整兜了一圈，從直線變成跑了個半圓。
路都是鄉級路，一直纏繞在半山腰上。路的一邊是陡峭的山崖，山崖直插云天，崖上幾乎沒有樹，顏色是青中帶白，有時變成紫紅色。東川的礦產很豐富，從山體上就可以看出來。
路的另一邊依然是萬丈懸崖，懸崖下面就是小江，蜿蜒飄渺在遠處的天際間。車子開過，卷起漫天的塵土。跟在前面的車子后面，我們就像沖進了迷魂陣里，在塵土飛揚中不辨東西。心里有一絲后悔。但一旦上路，決沒有回頭的道理，開弓沒有回頭箭嘛。
在這里用什么萬丈深淵之類的形容詞毫不夸張。不過我心里卻莫名其妙想起不知誰寫的書《云上的日子》，現在感覺自己就在云上。望著懸崖下面的江面，自己的位置高得似乎有些離譜，似乎只有在云上可以形容。
過了湯丹，進入法者，路更狹窄了。山里人樸實，一輛大卡車因為我們要超車，竟然靠邊停下來揮手讓我們過去。沒想到這樣的路居然也有隧道，大概有四、五百米左右，黑乎乎的，也沒有燈，相當窄，里面也是坑坑洼洼。要是對面開進一輛車來，我們就只有往后撤了。
快下午4點的時候，終于到了新田。本來預計4個鐘頭就可以到的，結果差不多開了8個鐘頭。
也倒好，當年那些攝影家發現紅土地的時候，走的就是這條路，我們無意中也算是領略了一下他們當年的艱辛吧。
夕陽下的紅土地
雖然有這么多曲折，但我們到的卻是恰如其分：車子停下來的時候太陽已經偏西，溫暖的光線把一個亮麗的紅土地呈現在我們面前。紅土地只有日出日落的時候最漂亮，白天光線平淡，魅力就要大打折扣了。
紅土地上盛開著蘿卜花，紅白相間，間或有農家小伙駕著馬車沖進這幅美妙的畫面里，在西沉的陽光里跳蕩成一片剪影。遠處稀疏的樹木，在藍天白云下面悠然站立，晴暖的夕輝灑在道班的白房子上，溫馨如童話里七個小矮人的住所。再往遠處看，那就是震撼：梯田后面是聳起的山峰，峰巒起伏，連綿不斷，山峰上是瑰麗的農田——就連圓形的峰頂也是彩色的農田，耀眼的紅色中，不時有大塊的綠色、黃色點綴，就像是畫家獨居匠心的涂抹，又似美麗的彩虹纏繞山峰。這樣高的山，卻幾乎被農人開墾了每一寸空間，就連最高的山頂也變成了農田。看著那些異常美麗的峰尖，我不由得為他們生活的艱辛所打動，但又免不了為開墾過頭后的水土流失而擔憂。山峰后邊是跌宕的河谷，河谷旁聳立的大山，如刀仞一般直指黛色的天空，在那種懸崖峭壁上，農人也無法舞蹈，峭壁上連樹也不長，看起來十分荒瘠。
整個紅土地，就像是一首壯麗的交響樂，沖擊著我的眼睛，也沖擊著我的心靈。濃烈的色彩讓人似乎走進了一幅幅梵高的畫，久久不能釋懷。
紅土地的夜晚
太陽一點點地在蘿卜花后面幾棵大樹間沉落，似乎還不甘心離開這壯麗的舞臺……天完全黑了，我們才戀戀不舍地把車開到山坡下面的花石頭，沒想到來拍紅土地的人太多，花石頭的幾家簡陋的旅社都爆滿了。
聽人說下面的村子還有住處，我們又摸黑往下開。路還沒有修好，全是碎石鋪成的毛路。開在這樣的路上，簡直就是虐待自己的車子。開了好一段，才發現了一個黑黢黢的村子，幾乎沒有燈火，繞著村子一路開過去，都沒有看到住宿的地方。心里有點發毛，也不知道到底還要開多長時間才有住處。猶豫了一下，還是把車子調了頭，也許還是重新開回花石頭更保險一些。
總算天無絕人之路，一伙昆明人念在家鄉之誼，騰了一個小房間給我們。一直開著車在灰塵里撲騰，又干又渴，我已經累得快站不穩了，這一下高興得簡直像是平白揀到了天上掉下來的大餡餅。
雖然有了住處，其實壓根也睡不著。在這樣連山尖都被開墾成農田的地方，樹木變成了珍稀植物。一馬平川的大地，成了狂風撒野的最好場所。呼嘯的風聲，急促地在大地上狂奔而去，發出的聲音就像是轟隆隆的大炮，沒有親身經歷的人簡直無法想像。一夜的狂風，讓我疑心連房頂都快锨翻了。這樣的狂風，似乎只在海上才經歷過。
聽著天搖地晃，子彈一般尖嘯而過的風聲，我開始變得忐忑不安：一定是變天了。這么辛苦才到了這里，如果一變天就全毀了。有好幾個朋友都來過紅土地，可是因為天氣的原因拍出的相片毫無出彩之處……
清晨的紅土地
第二天不到7點我們就出了門。風聲一樣的急促，好像要把人吹起來，不過湛藍的天空讓我們徹底放了心，今天和昨天一樣晴朗。我們很快就把車子開到了花石頭上面的錦繡園。
天空已經變成了粉紫色，東邊深邃險峻的山巒上，漂浮著一片灰色的云朵，云層有些厚重，我擔心看不到日出。果然太陽被山巒間不住漂移的云擋住了，但天空卻被云層里溢出的光芒照射得絢麗無比。
太陽終于沖破了云霧，驀地灑落在紅土地上。好似有一只魔手抹過，面前的紅土地頓時變幻莫測，絢麗萬分。山凹里的陰影，更襯得一座座饅頭似的山丘起伏有致，紅色的環形線條像竄動的火苗，在晨光中十分耀眼，而那一片片明黃，更是亮麗多姿，襯得一片片的紅土地，就像是高手精心搭配的花環，把大地裝扮得格外妖嬈。一束陽光正好灑在這片錦繡大地的一座鐵塔（超高壓線支架）上，銀色的鐵塔在五彩大地上格外醒目。現代化的設備在這里，居然和紅色的土地非常諧和，而且一座座突兀而起的銀色鐵塔更像是神來之筆，讓一馬平川的大地有了懸念，有了起伏……
有幾個廣東人在山坡上一邊興奮地尖叫，一邊冷得不住跺腳，他們的聲音因土地的空寂而顯得非常清晰。空曠的土地上，晨風像匹野馬，肆意掠行著。沒想到紅土地會這么冷，我感覺自己幾乎快凍成了冰棍。但很多時候似乎又感覺不到自己，只有眼前色彩斑斕的大地。
在錦繡園拍夠了，我們又來到了七彩坡。在這里看紅土地視野更開闊，大地完全變成了彩色線條組成的雕塑，妙手天成。而遠處的山坡，凸凹玲瓏，紅得似火，似最鮮亮的花朵……而這鮮亮的花朵，一直開到了山腰上，四處流瀉的色彩，像火炬，點燃了大地。這種強烈的色彩沖擊，讓人目眩神迷。
本想到距七彩坡7公里的打馬坎看看，可是別人告訴我們那里日出的時候才壯觀，現在太陽已經升得很高，只好放棄。
一路下山，到處都是美麗的紅土地。間雜著綠色和黃色的莊稼，就像一首壯麗的紅土地樂章在不停地吹奏……
不愿再去小江邊兜大圈子，干脆從新田開到了馬街，從尋甸經阿子營回昆，路面雖然也是鄉級公路，馬街一段非常顛簸，不過過了這一段，路漸漸好起來，我這個新手開起來也毫不吃力。比起去時候的艱難，現在簡直是開在幸福的康莊大道上。只用了4個鐘頭左右，就一路順風回到了昆明。 （文/馬宏敏）
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1、紅土地最佳季節：9——12月，1——2月，5——6月。氣候：雨后第三天最美。
2、紅土地的寒風非常猖狂，注意帶好防寒衣物。
3、到東川，還可以到蔣家溝充分體驗一下小江泥石流的魄力，據說每年約有3000萬噸的泥沙經小江排入金沙江。東川境內還可以登上“滇中第一山”轎子雪山（海拔4300）。東川離會澤的大海草山也不遠，在那里你可以充分領略南方塞上風光。
4、自駕游線路：A、從昆明經阿子營—柯渡—倘甸—牛街—馬街—楊家灣到新田花石頭，這條路約160公里，其中從昆明到柯渡是柏油路，路況較好；從柯渡開始是砂石路，路況較差。好處是不用出過路費，而且距離較近。B、從昆明經昆曲高速入嵩待高速到達東川（約170公里），然后從東川至新田（約40公里，此段柏油路已全面開通），這條線的優勢是路況好，提速快。
