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    國內外品牌大戰 中國潤滑油市場再掀波瀾
    [05-7-26 0:08]  太平洋汽車網  來源:pcauto   責任編輯:yuhao 

      相對于原油和其他成品油,潤滑油是中國對外開放較早的市場之一,也是一個技術壁壘較低的行業。因此,在跨國潤滑油品牌紛紛進入中國的同時,國內眾多中小潤滑油廠家如雨后春筍般紛紛冒了出來。據統計,最多的時候,僅國內中小潤滑油廠家就達到3000多家。

      然而與數量的高速增長不同,國內數目龐大潤滑油廠家卻在高端市場上難有作為。目前,美孚、殼牌、埃索、BP、嘉實多等國外品牌占據了高端油市場份額的80%,利潤占到了整個車用潤滑油市場80%以上的份額。而長城、昆侖、統一等一大批本土品牌潤滑油,雖然在市場整體份額上占有絕對優勢,占到全部市場份額的80%以上,但其整體利潤卻僅占市場總體利潤的20%。由此形成了以美孚、殼牌、埃索、BP、嘉實多等國外品牌所代表的高端市場陣營和以長城、昆侖、統一等一大批本土品牌為代表的低端陣營。

      這種狀況,自然難以為本土潤滑油企業所接受。因此,在已經占領全部市場份額80%的基礎上,以長城、昆侖和統一為代表的一線本土品牌已經向高端潤滑油市場發起沖擊。

      作為依托于中石化的品牌,長城潤滑油的規劃是,要把自己在高檔油市場的份額從目前的5%提高到30%~40%。為此,長城打出了四張王牌:一是重點推出金吉星系列高檔潤滑油;二是著手大力進行三大生產基地的建設;三是在全國率先建立潤滑油專賣連鎖店;四是推進與高檔汽車維修中心的戰略合作,擴張高端市場。

      相比長城潤滑油,背靠中國石油的昆侖潤滑油似乎動作更早。早在2000年12月,中石油潤滑油分公司成立之后,就將散布于下屬各企業的眾多潤滑油品牌等等統收旗下全面整合,并于第二年11月推出了全新品牌——昆侖牌高級潤滑油。在此基礎上,昆侖潤滑油明確提出進軍高端市場,并以1.5億元的價格一舉奪得2004年央視標王。

      雖然中國高端潤滑油僅占整個潤滑油市場份額的30%,但利潤卻占了整個潤滑油市場的80%。專家估計,今后三五年,中國高端潤滑油市場每年的增長速度將達到5%,其市場份額將占到整個車用潤滑油的50%以上。

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