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    2006年車載GPS導航 防盜 預警市場分析

    [ 07-10-19 12:15 ]  太平洋汽車網  
      年終盤點05車載gps新聞:“車載gps導航市場預計過百億”“gps防盜器實現‘天下無賊’”“大陸gps又添新丁,車載衛星狗問世”……相關的爆料激烈的撞擊著人們的gps視覺神經。gps入戶大陸短短不足三個年頭,各種魚龍混雜,仲伯一體車載gps產品,的確把整個汽車界渲染得沸沸揚揚。其實,相關產品的衍生都是以衛星定位這個基點而擴張的。試想一下,常見的車載gps終端導航,防盜,交通預警并駕齊驅的三大體系,2006年的市場又將如何?

      車載gps導航系統――2005年業界無法回避的熱點。

      導航在國外很大程度上已經成為豪華車的標配,如豐田公司的windom,本田公司的legend,奔馳公司的s級轎車等,在國內一汽,二汽和上海大眾已經有了這方面的趨向。車載導航對于經常遠行陌生地的私家車,熱衷于自助游的越野車,長途營運車等都極富有誘惑力,而作為時尚汽車寵物的身份來講也體現出它的另類層次的價值。

      同時因為gps已發展了一段時期,生產廠商較多,未來的競爭將更為激烈。

      車載gps導航在大陸市場的最初開拓也不是那么樂觀:首先,電子地圖的后期更新維護代價較高,對處于發展中國家的中國而言對電子地圖更新維護要求顯得更為費力,城市建設高速發展會輕易導致原來的電子地圖失效;而面對2006年,相信在該技術上將有重大的調整。

      其次是消費者的消費習慣,決定了實際消費終端環節變得相對比較狹窄。

      一,價位高,非一般消費者所愿意去消費的;二,適用消費群狹窄。沒有太多車主長期在家門口轉悠而樂意配置這個高檔累贅,所謂的長征級別的自駕一族畢竟是少數,至于說“用它來找飯店或者加油站之類的”消費者多以笑話來談論。三,經銷商表現較為躑躅。傳統的經銷商對車載gps導航縱向侵入業界表現的很關注,但經調查更多的還是以搖頭的動作來回應這種經營風險和利潤比值之大。

      由此可見,gps導航在營銷終端上出現了“瓶頸”不難想象。盡管如此,不少人仍對導航業持樂觀態度。“車載導航在大陸已成朝陽行業”“中國將是導航市場的龍頭老大”“到2007年車載gps導航大陸市場可實現200億元”,無可辯駁,導航業已經成為了業界無法回避的熱點。

      gps防盜系統――未來市場發展的一大趨勢。

      車載防盜器可以說是五花八門。科學技術的進步,不斷升級的盜車手段,決定了汽車防盜器市場的“土壤肥沃”。gps防盜系統是gps系統和防盜體系的有機結合,防范盜車體現更為有效。

      隨著大眾消費層次的提高,以及特種車輛、單位用車和個人車輛的實時監控等更挑剔的選擇性方面,gps防盜無疑更具優勢;它將在郵政、運鈔車、危險品運輸車、保險公司、出租車、私家車等使用領域變得越來越有競爭力。

      不容樂觀的是:價位的懸殊和防盜家族的繁雜性一度使gps防盜器市場暗淡。實現防盜功能的除了新一代的gps防盜器,傳統的機械式、電子式防盜器在很大程度上在同能并實現低價方面仍有具吸引力;而同時網絡式汽車防盜系統范疇內,液晶顯示、雙向防盜、單向防盜、汽車遠程gsm防盜、報警系統等高科技關鍵詞也一并壓入該領域,襯得gps防盜只能稱得上現代化裝備的一名小卒。可以預見,在防盜的地盤上將會充斥著更為激烈的淘汰,沖突和蛻變并存的局面。而就當前的狀況看,“這種粥多僧也多”的現象決定了尊貴的gps防盜目前只能在這斑駁的防盜大市場上“啜上一小口”。另外,其服務要求非常高。

      但是不可否認,消費水平和時尚的定義將注定gps防盜的市場越來越景氣,以gps修辭的防盜系統的普及必然是未來車載防盜市場的一大趨勢。

      車載gps預警系統――2006年gps市場的領跑者。

      比較前兩者,車載gps交通預警器的大陸演繹更具戲劇性。它逐漸讓司機朋友愛不釋手,歸功于它能讓飽受交通罰單之痛的車主得以釋懷。

      傳統的交通預警器――電子狗進入消費者的視線,一度在業界刮起了不小的旋風。但是好景不長,大陸轉瞬間掀起一波又一波的“逐狗熱潮”。電子狗甚至在沒有政府的權威性禁止文件出臺的情況下被絞殺,究其原因,眾說紛紜。原來,電子狗是借用電磁波干擾實現預警功能。它是生產廠家預先在交通受限區域掩埋于地下一個類似小手電筒大小的電磁波干擾“發射器”,當車載著波長及頻率相對應的電子狗經過時即報警。基于此,其性能所受局限性強,信號不穩定,定位準確度低,使用壽命短,“發射器”更新不便等諸多弊端逐漸被列入市場黑名單;在政府角度上,“電磁波法”直接就判之為死刑,大概也是傳媒方出示最多“絞狗”證據。

      曾經紅極一時的電子狗意外缺席,大陸汽車市場被生硬地挖出了一大空缺。車載gps預警系統空降入世,恰如其分地充當了超級補丁。而gps預警系統所實現的超強功能和人性化設計,使之完全避開了傳統預警器的所存在的種種弊端和“電磁波法”的約束,相比較傳統預警機只能夠充當它的小部分功能的資格;gps預警系統以單身貴族的身份躋身大陸市場,并在大眾消費者的接受力較導航機體現出相當的親和力;它也不像gps防盜器那樣還要無休止的糾纏于那些紛擾的市場分糕,從而進入市場將如入無人之境;另外,可升級導航的端口輸出設計滿足了把好事考慮得更遠的消費者;經銷商們也因嘗到好處無不為之拍案叫絕。

      盡管如此,gps預警器仍在平坦的大陸市場上略顯蹩腳。以電子狗本身或者混淆gps預警機的名義的傳統預警器很大程度上仍在市場上掙扎;偏重于車載gps的概念的預警器,經常因許多怕“蛇”商家以“草繩邏輯”所制造的“gps貴,經營風險大”而一并曲解之;甚至在漫無邊際消費者的gps的聲音中,好多不是車載gps預警器的確切名字,有人把它以“衛星狗”的定義放在搜索引擎中;而不明就里的消費者干脆就說這就是電子狗并從此誤解不了了之。

      2006年我們基本上可以推斷,重量級的導航起步早,步幅大,后勁足;gps防盜器,勁頭十足,但是諸多的市場份額瓜分者可能將成了它速度的致命障礙;而隨著車載gps預警器被越來越多的消費者認識,料想它將在平坦的大陸上跑出雄獅的速度,領跑在2006年車載gps市場的最前端。

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