開車出門之前就知道哪條道堵，等公交車時(shí)站牌能告訴你下一輛車什么時(shí)候來，駕駛者累了汽車會(huì)“發(fā)警報(bào)”、“吹涼風(fēng)”提醒……在日前召開的第十四屆智能交通世界大會(huì)上，記者充分體會(huì)到了未來交通的“聰明勁兒”。
智能公交調(diào)度系統(tǒng)
GPS更貼心
隨著城市汽車保有量的不斷增加，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的使用無疑給那些對(duì)路線不熟的駕駛者帶來了極大方便。但是，它并不完美。
在類似北京目前的交通狀況，很有可能GPS給出的路線中正好有一段甚至數(shù)個(gè)路段是擁堵的，汽車一旦進(jìn)入這些區(qū)域，即“泥足深陷”———500米的距離要“挪”半個(gè)小時(shí)或更甚———估計(jì)很少有人能忍受。
既然如此，依托衛(wèi)星“天眼”的GPS能否更智能和貼心一些?答案是肯定的。
在國(guó)內(nèi)企業(yè)四維圖新的展臺(tái)，上面有能顯示當(dāng)前各條道路擁堵情況的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。“紅、黃、綠三色分別代表擁堵、一般擁堵和通暢，”該企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程師指著GPS導(dǎo)航儀屏幕上的顯示告訴人們，他們是國(guó)內(nèi)首家研發(fā)出“支持動(dòng)態(tài)交通信息發(fā)布與導(dǎo)航應(yīng)用”系統(tǒng)的高科技企業(yè)，該系統(tǒng)能夠告訴駕駛者一條既能到達(dá)又盡量避免堵車的路線，并根據(jù)當(dāng)前狀況即時(shí)更新———也就是說，駕駛者總能找到最佳途徑。
該企業(yè)另外一位負(fù)責(zé)人透露，此系統(tǒng)預(yù)計(jì)在明年上半年正式推出商用。而據(jù)有關(guān)人士了解，這一系統(tǒng)的研發(fā)與保障北京奧運(yùn)會(huì)期間運(yùn)動(dòng)員的交通出行有一定聯(lián)系。
公交站牌明示等待時(shí)間
在大會(huì)的“智能交通方便生活”主題展區(qū)，不少人被一塊可以明確告知下一班車何時(shí)到站的公交站牌所吸引。
這塊標(biāo)志為981路的公交站牌，右上角有兩個(gè)電子顯示屏，分別顯示下一班車何時(shí)到站及距本站多少米�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員說，這種主要利用GPS衛(wèi)星定位，再將信息發(fā)送到后臺(tái)調(diào)度中心，從而實(shí)現(xiàn)“車輛預(yù)告”。根據(jù)不同的設(shè)計(jì)需要，站牌上還可以顯示下一班車有多少空座，人數(shù)多寡等信息。
