看過《越獄》的朋友一定對這樣的情景記憶猶新:“在GPS(全球定位系統)的幫助下,Scofield和他哥哥Lincoln以及監獄中室友Sucre在同一坐標下成功會合,準備乘坐私人飛機飛離美利堅。” 去年的北京國際車展,上百種GPS產品云集,在成都,GPS導航器也早已不再奇貨可居,成為不少驢友外出自駕必不可少的重要武器。
成都GPS月銷2000臺
借助北京車展,國內GPS市場迅速啟動。車展上,眾多廠家展出了自己的GPS產品,索愛、任我游、愛國者均攜自己的最新產品亮相,TCL、長虹、新科等大企業也大舉進軍GPS導航業,將其作為07年的主要利潤增長點,國內的GPS市場呈現出了百花齊放的態勢。據業內人士透露,北京車展后,成都GPS的月銷量增幅在30%-50%左右,目前的月銷量已達2000臺。“最近兩年汽車銷售快速增長后,車主已經逐漸將目標由買好車,轉移到開好車上來,北京車展只是推動市場發展的東風,可以肯定的是,成都GPS市場的大爆發今年即將來臨。”
“按照目前的市場狀況分析,成都在春節期間將迎來GPS導航的第一個銷售高峰,07年下半年還會第二次爆發。”四川省(工商聯)汽車服務業商會副會長孫家剛先生向記者表示,“06年,成都私家車保有量已超過160萬輛,但車載導航安裝率卻不到2%,而日本的汽車導航系統安裝率高達59%,歐洲的各大城市也有將近30%的安裝率,即使按照10%的安裝率來算,GPS的年銷量將超過16萬臺,按照便攜式GPS一臺3000元的售價來計算,成都將形成一個將近5億元的GPS市場,潛力巨大,只要解決好當前市場不規范的問題后,成都進入GPS時代已經不遠了!”
GPS三大問題待解決
盡管銷售態勢不錯,但四川省(工商聯)汽車服務業商會副會長孫家剛先生認為,成都要充分挖掘GPS市場的消費潛力還需要解決三方面的問題:“首先是價格問題,盡管近年來,GPS的價格都有下降,但便攜式GPS的售價仍在3000元左右,車載式的則在5000到8000元。最新數據顯示,06年中國車市,1.6L及以下的車型銷售占據了轎車的半壁江山,如果便攜式GPS的價格降到2000元,這部分主力的消費潛力將得到很大程度的釋放;其次是產品質量參差不齊,部分小廠商的產品濫竽充數,魚目混珠。GPS產品分硬件和軟件兩部分,最大的成本支出在于軟件升級,即地圖的升級,小廠商根本無法承擔相關費用,直接導致不少消費者利益受損;最后是渠道的問題,消費者即使對GPS產品有需求,但由于信息不對稱,不知道哪種產品好、哪種產品售后有保證,商家和消費者之間缺乏溝通的平臺,導致許多商機白白流失。”吳旭暉記者何為