根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的估計，２００５年我國轎車產(chǎn)銷量可能達(dá)到２７０多萬輛，比上一年增長兩成左右。新科發(fā)言人樊文建說，按照這個速度增長，如果３０％的轎車使用導(dǎo)航器，則國內(nèi)市場容量每年將達(dá)到近１００萬臺，以平均每臺５０００元計算，未來三年內(nèi)，我國的車載ＧＰＳ導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將達(dá)到百億元以上。
衛(wèi)星導(dǎo)航市場是一個新興的產(chǎn)業(yè)，此前的許多中小品牌由于缺乏資金和實力，難以和洋品牌相抗衡。樊文建告訴記者：“三年前，新科即開始了導(dǎo)航技術(shù)的研發(fā)和積累，依托設(shè)在美國的‘超越號數(shù)字實驗室’，結(jié)合香港的開發(fā)中心和總部國家級技術(shù)中心，三地互動，組成了強大的技術(shù)平臺。所以新科衛(wèi)星導(dǎo)航器擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有了自己的核心技術(shù)。”
據(jù)悉，電子導(dǎo)航裝置開始用到汽車上，是在上世紀(jì)９０年代，其主要目的是方便用戶，使其能容易而快捷地到達(dá)目的地。雖然汽車導(dǎo)航裝置應(yīng)用于汽車的時間不長，但發(fā)展很快。
