各大車商在ITS（智能交通系統(tǒng)）名義下發(fā)動的“暗戰(zhàn)”悄然上演，而小小的車載導航儀成為了本次“世界大戰(zhàn)”的導火索，不僅如此，跨國公司也正在覬覦中國高速增長的GPS市場。在近日北京舉行的第十四屆智能交通（ITS）世界大會上，180多家廠商展示了世界頂級的智能交通產(chǎn)品和科研成果。
明年奧運會之前，日產(chǎn)汽車計劃在北京推出智能導航系統(tǒng)“星翼”。理財周報記者在現(xiàn)場體驗了這一系統(tǒng)。在選定目的地“友誼飯店”后，顯示屏上出現(xiàn)了根據(jù)實際交通狀況搜索到的最佳行車路線。“紅色線路代表擁堵，綠色線路代表暢通，藍色表示正常行駛。”日產(chǎn)（中國）投資有限公司北京研究開發(fā)部產(chǎn)品與市場調研主管侯澤遠向理財周報記者介紹，“現(xiàn)在信息又有更新，前面有一個路段開始堵車，‘星翼’向您推薦的路線有了一點變化。”從開館開始，侯澤遠一直在車上向人們介紹星翼，而預約試乘試駕的客人已經(jīng)排到了閉館的時間。
豐田也有一套類似的系統(tǒng)，安裝在雷克薩斯LS600hLITS特別版上，被稱作“車載智能通信系統(tǒng)”。車主按下車內的“話務員服務”按鈕，就可以與后方支持中心人員的對話設定目的地，隨后根據(jù)實際交通狀況搜尋到的最佳行車路線就會出現(xiàn)在導航儀顯示屏上。在日本，雷克薩斯車主還可以通過車載智能通信系統(tǒng)享受到“緊急救援”、“維修保養(yǎng)”、“電子郵件”等服務。
日本展商占據(jù)了本次展會的絕對優(yōu)勢。本田、豐田、日產(chǎn)這些整車企業(yè)都是本次展會的重量級贊助商，東芝、愛信、松下、電裝等知名企業(yè)也都展示出了各具特色的包括導航系統(tǒng)在內的ITS交通解決方案。國內企業(yè)一汽集團和長安汽車(行情股吧)作為本屆大會的鉆石級贊助商，分別展出了各自的系統(tǒng)和解決方案。
ITS
ITS是IntelligentTransportSystems(智能交通系統(tǒng))，是基于現(xiàn)代高智能系統(tǒng)的交通工具和交通管理系統(tǒng)。它將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術以及計算機處理技術等有效地集成運用于整個地面運輸管理體系，建立起在大范圍、全方位發(fā)揮實時、準確、高效作用的綜合運輸和管理系統(tǒng)。
愛信公司DVD導航產(chǎn)品，目前已經(jīng)裝配在通用Lacross君越，GL8，上海大眾Passat領馭，奧迪A6、A8和Q7上。愛信展示了一種智能停車輔助系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能幫助司機進入其所選擇的停車位。它采用的是一種超聲傳感裝置。一旦車位選定之后，方向盤會自動調整，司機只需要控制油門就行了。在倒車時，裝在車后部的一個攝像頭還能顯示出后面的停車線。
豐田展示了配套使用毫米波雷達和CMOS攝像頭的“預防碰撞安全系統(tǒng)（PrecrashSafetySystem）”。毫米波雷達除根據(jù)到達障礙物的距離和方向，還通過處理攝像頭拍攝到的圖像來判斷前方障礙物的大小。當發(fā)現(xiàn)前方危險，并遭遇無法避開沖撞的情況時，可在比以前快0.2秒左右的時間內檢測出這一情況。
豐田的“G-BOOKmX”系統(tǒng)，可以提供地圖免費更新服務“MapOnDemand”，以及根據(jù)用戶提供的行駛數(shù)據(jù)發(fā)送交通信息的“探測通信交通信息”服務。
