由于汽車是個不規(guī)則的長方形扁平廂體，把手、螺絲、儀表盤等附屬零件繁多，汽車音響發(fā)出的聲波會受到各種阻礙，從而產(chǎn)生共振，大大削弱音響產(chǎn)生的美妙音效。因此，專業(yè)的音響改裝店，都會根據(jù)各款汽車的具體情況，打造并加固障板式音箱，來減少共振，讓聲音在扁平的障板式音箱內(nèi)產(chǎn)生共鳴。如果要進一步減少噪音，還可以繼續(xù)做降噪、吸音處理。
與家庭音響不同，汽車音響受到空間的局限，其安裝位置不能隨意選擇。家庭音響的組裝格局呈三角狀，人坐下來欣賞音樂的位置正好是三角形的頂點，因此能夠達到極好的臨場效果。鑒于此，安裝汽車音響除了打造并加固障板式音箱外，更專業(yè)的做法便是，給揚聲器做必要的傾角定位。因為平著打過來的聲波聲壓同30度傾角打過來的聲波聲壓不同。有些車出廠時，揚聲器的位置就正好對著人耳，較為合理，如富康。但大部分車的揚聲器位置不盡如人意。聲音從揚聲器發(fā)出后，會反射到腿上被腿吸收、有的甚至在腿上繞行最后才到達人耳，聲音效果大打折扣。而做了相應傾角定位的喇叭，就能彌補這些缺憾。
北京一些半路出家的音響改裝店不理解給揚聲器打造障板式音箱以及做傾角定位的必要性，也搞不清障板式音箱的材質(zhì)和位置、傾角定位的角度、膠紙和吸音材料的類型，這樣其即使安裝價值1000元的品牌揚聲器，也達不到該有的效果。相反專業(yè)安裝店安裝之前已經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)將這些因素考慮進去，因此有可能安裝500元的揚聲器卻能發(fā)揮出比非專業(yè)店1000元揚聲器更加淋漓盡致的聲場效果。
