彎道競(jìng)技場(chǎng) 雅閣TEIN避震操控改裝

　　編者按：“目前國(guó)內(nèi)對(duì)改裝的認(rèn)識(shí)不好，認(rèn)為改裝就是為了飚車(chē)，就是危險(xiǎn)，其實(shí)，我們這群玩改裝的人有義務(wù)告訴車(chē)主，改裝不是為了飚車(chē)，而是更好更安全的駕駛，改裝車(chē)比原裝車(chē)更安全，同時(shí)，賽車(chē)也是一項(xiàng)很健康、很安全的運(yùn)動(dòng)，大多改裝車(chē)，不論是在賽場(chǎng)還是馬路，安全性遠(yuǎn)高于原裝車(chē)”，這句話(huà)真是說(shuō)出了改裝店、改裝車(chē)主和我們改裝媒體的心聲，很多車(chē)主，沒(méi)有去改裝是因?yàn)闆](méi)有接觸過(guò)，產(chǎn)生了誤解，不了解改裝的精髓是什么，沒(méi)能體會(huì)改裝帶來(lái)的良好的駕駛性和安全性而已。

　　作為媒體，我們也深知我們有義務(wù)將改裝的理念從小眾推廣至大眾，讓車(chē)主明了，改裝能讓車(chē)更好開(kāi)，更安全，小小的改裝，也能讓車(chē)輛駕駛感煥然一新。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，一般以代步為需求的車(chē)主，部分仍會(huì)接受相當(dāng)于車(chē)價(jià)10%以?xún)?nèi)的改裝，相當(dāng)一部分的比例會(huì)提高到15%，其實(shí)從最初級(jí)的更換輪圈和輪圈，再到更換避震和剎車(chē)，這些工作都會(huì)在預(yù)算范圍內(nèi)，都會(huì)顯著的改善車(chē)輛的操控性，進(jìn)而提升安全性，讓車(chē)主體會(huì)到改裝帶來(lái)的無(wú)比駕駛快感和安全性。這期，本著這個(gè)目的，我們就來(lái)分析東莞伯爵對(duì)日本原裝雅閣進(jìn)行改裝的案例，看看有針對(duì)性的小改，對(duì)車(chē)輛性能的提升表現(xiàn)。