奧迪A3、甲殼蟲和福克斯 避震誰更強？

套裝組與高低可調 （更多避震酷圖）

　　Sachs針對市售車所開發的避震器，Sachs避震器高低可調套件組避震器兩種。前者主要是針對重視操控性能，但又不想犧牲太多駕駛舒適性的車主所開發，可在這兩者之間取得理想的平衡。

　　組成此套裝避震器的運動型減震筒與短彈簧組件，主要是由頂尖的制造商生產，經過精確數據的搭配，可以提供良好的操控性，并有效降低車身30-40mm，增加行車平穩性，換裝之后并不會影響到任何原廠懸吊系統的設計，且經過德國權威技術部門的批準，具有最佳的質量保障，并可以獲得更佳安全性與平穩的操控動感。

　　事實上，Sachs避震器之所以能受到全球這么多車主的好評，重點在于其相當專業且嚴謹的制造過程，在活塞連桿部分，為徹底強化金屬硬度，以承受更激烈的地面沖擊，特別進行高周波硬度強化，并透過表面鍍鉻拋光處理，使活塞在減震筒內的往返動作更加順暢。而在外部導管部分則是透過加強密封及采用減磨材質制造，以延長減震筒壽命以及不易出現漏油問題。

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　　在彈簧部分，為提高其抗擠壓、耐高溫的能力，并兼顧操控與舒適的雙重效果，而使用了高質量鉻硅雙彈簧鋼絲制成，因此從外表來觀察彈簧設計，才會有上面使用較粗，下面使用較細的雙系數彈簧式樣，讓輕微的震動由細彈簧處理，以提高市區乘坐舒適性；而遇到高沖擊力的路面沖擊，則由較粗的彈簧吸收并抑制車輛重心的過度轉換影響整體的動態穩定性。

　　實際表現在剎車測試上，除了顯著縮短的煞車距離外，更可改善前輪的抓地性 ，最重要的好處就是可以獲得優異的駕駛感受，這使得運動型懸吊系統與方向盤之間有更直接的動力反饋，這同樣也使駕駛者和他的車輛帶來更佳與更安全的駕駛結果。

最多60mm調整范圍 （更多避震酷圖）

　　而相較于套裝避震器， Sachs避震器組的阻尼與彈簧設定較為硬調，并可讓車主依喜好將愛車作高低調整，最多可降低60mm，此套件組包括4支避震器和彈簧以及可各別調校高低的組件，依車款需求尚有連結桿以調整平衡上座。

　　高低可調組可以提供給以下車款：Audi A3、 Audi TT、VW Golf、VW Beetle、Seat Leon、BMW 3系列和5系列、Ford Focus、Mini和Mazda 3。

　　即使是為了運動式駕駛者而設計，此套件組在開發時也考慮到平日一般市區駕駛所需，因此能保有相當不錯的乘坐舒適性。