這個欲望橫流的世界，沒有人會輕易滿足。即便看上去很完美的保時捷也難免糟人閑言碎語，譬如外型不夠拉風，馬力不夠強勁，又或者風格不夠自我等等。但保時捷聳聳肩，然后攤開雙手，看上去相當無辜。那不如這樣，你去找TechArt聊聊吧，也許他們可以幫你。
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還要怎么飛
TechArt剪刀式（Scissors Doors）CaymanS
雖然剪刀式車門在國外已經不是什么新鮮玩意，但在國內卻剛開始甚行。北京TECHART也為國內消費者帶來了唯一的一款剪刀式車門開啟版本的CaymanS，或者也有可能是國內唯一一款剪刀式車門設計的保時捷。
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原本就是一款美妙絕倫的精致跑車，加上這套剪刀式車門組件后，肯定會讓路人為之側目。由于采用了相當獨特的雙液壓撐桿及幾何力學式鉸鏈機械結構，安裝后套件被巧妙的藏在翼子板中，欲進入車內只需拉開原廠車門，外開到一定角度，再往上提起，便能輕松打開車門。這組改裝套件售價為8萬元左右，其中包含享受TECHART一流的安裝水準及售后服務。而且理論上安裝剪刀式車門，完全不會改變原有車體結構，在安全以及車身防撞結構強度上，與原廠規格沒有差別。唯一的問題是從車門關閉到完全開啟狀態大概需要8秒左右的時間，比起傳統車門可慢多了，如果不幸碰到下雨天，顯然是無法快速進入車內的。
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若要從實用的角度來考量，值不值得花8萬多去裝設一組剪刀式車門，而且在開關的時候還得等個8秒鐘？答案是肯定不值得。但這種東西奧妙的地方也在這里，在等待開啟的8秒鐘里面，會感覺到彷佛全世界都投以羨艷的目光，然后若無其事的環顧四周，接著有如巨星一般以優雅的姿態走出車外，過往路人無一不報以贊美的嘆息。如此，剪刀式車門已經掩蓋了其所有的缺陷，說白了這是純粹提升虛榮度的裝備。
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這款展示車除了加裝剪刀式車門，其他項目并未作任何改動，但它已經變得非常煽情。不過前文就說過現在的保時捷車主的欲望是無限的，所以TECHART總部也早早為CaymanS準備了更具Sporty風格的整車套件。
外觀方面，為了讓CaymanS更具動感，TechArt工程師替CaymanS加裝前擾流板、側裙及后擾流板，不光只有氣勢更兇的視覺效果，在高速時又可提供充足的下壓力以達到車身穩定性。TechArt也提供Cayman式樣的車主專屬后擾流板。
底盤部分提供可降低25-30mm的Bilstein運動懸吊搭配上原廠PASM主動式懸吊控制系統。鋁圈方面TechArt提供通過TUV測試的17-20寸輕量化鋁合金輪圈，最大尺寸可搭配前8.5J×20、后11J×20，輪胎則是前235/30ZR20、后305/25ZR20讓動力能確實傳至路面，使得中置引擎的CaymanS更具操控樂趣。
作為世界著名的車內設計專家，內室也是一大亮點，TechArt也為新Cayman創造了獨特的內飾，包括各種顏色和設計。內飾包括獨特的全真皮裝潢和運動和配件。TechArt提供了大號的三輪輻或四輪輻運動方向盤，鋁制腳踏板，換檔把手和放腳處。另外還有帶TechArt標志的不銹鋼的儀表板。
而最后在引擎計算機方面，TechArt工程師替CaymanS換上新的計算機程序，再加上高流量濾芯、鍍鉻雙尾管、可變閥門控制系統、高性能進氣歧管、高流量賽車觸媒、及尾段消音器讓原本的馬力從295匹小幅提升至310匹，而扭力增加至36.8kgm，0—100km/h加速只需4.9秒，引擎的反應也進一步的提升。
