上個(gè)周末結(jié)束的全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽CCC上海站的精彩場(chǎng)面讓我至今仍念念不忘，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)的車(chē)手郭海生在彎道中高速超越對(duì)手的驚險(xiǎn)場(chǎng)景讓許多車(chē)迷都捏了一把汗。無(wú)論是強(qiáng)勁的加速性還是穩(wěn)定的高速過(guò)彎能力，都讓我開(kāi)始對(duì)這輛來(lái)自日產(chǎn)的小車(chē)另眼相看了。
其實(shí)看過(guò)去年全錦賽的觀(guān)眾大致都對(duì)這輛快得瘋狂的TITDA賽車(chē)有些了解，不僅僅是因?yàn)檐?chē)隊(duì)原封不動(dòng)地把日本NISSAN運(yùn)動(dòng)改裝套件直接搬到了騏達(dá)身上，讓那輛可憐的小車(chē)一下子暴漲到了200匹馬力，而且有了日產(chǎn)全球賽事推廣機(jī)構(gòu)NISMO的技術(shù)支持，從而讓這支民間車(chē)隊(duì)一夜間就擁有了廠(chǎng)商隊(duì)的實(shí)力。
不過(guò)千萬(wàn)別以為民用版的TIIDA貼幾個(gè)標(biāo)簽，再換個(gè)大排氣管就能成賽車(chē)，這輛參加CCC的TIIDA可是NISMO和基亞車(chē)隊(duì)花了大價(jià)錢(qián)改裝的。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)吧，雖然規(guī)格還是原廠(chǎng)的HR16DE，但內(nèi)部材質(zhì)已經(jīng)完全改用鍛造技術(shù)的超高強(qiáng)度金屬了，40萬(wàn)的費(fèi)用也只不過(guò)是廠(chǎng)方的一個(gè)內(nèi)部報(bào)價(jià)。經(jīng)由NISMO調(diào)校的這臺(tái)引擎不僅可以耐受賽車(chē)手8500轉(zhuǎn)換擋的折磨，而且散熱性能極好，賽車(chē)級(jí)的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)自然功不可沒(méi)。
為了適應(yīng)上海F1賽道更長(zhǎng)的直線(xiàn)加速距離，今年的TIIDA賽車(chē)還特別又提升了20匹馬力以爭(zhēng)搶直線(xiàn)加速優(yōu)勢(shì)。要想管理好這么大的動(dòng)率，一套穩(wěn)定的電腦系統(tǒng)也是必不可少的，因此基亞車(chē)隊(duì)選用了英國(guó)頂級(jí)的PI發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅可以隨時(shí)監(jiān)控賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤(pán)的工作狀況，而且可以隨時(shí)根據(jù)賽道和氣溫等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性進(jìn)行調(diào)整，一切工作只要將筆記本電腦連接到駕駛艙內(nèi)的專(zhuān)用“駁口”就能完成。
比如對(duì)于上海的這條高速賽道，車(chē)隊(duì)就會(huì)偏重極限的功率輸出；而要是換成了北京金港那條多彎賽道的話(huà)，那技術(shù)人員就會(huì)對(duì)扭力輸出曲線(xiàn)作出調(diào)整。
此外，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中最為重要的一點(diǎn)就是過(guò)彎道速度，為了在彎道中能更快地進(jìn)行動(dòng)力銜接，賽車(chē)版TIIDA使用了一臺(tái)6前速的序列式變速箱。與我們民用的轎車(chē)變速箱工作原理不同，我們家用的變速箱要強(qiáng)調(diào)順暢、細(xì)膩的換擋感受，動(dòng)力通過(guò)加裝了同步器的斜齒齒輪傳遞到車(chē)輪，讓乘客盡可能地感到舒服平穩(wěn)。而賽車(chē)恰好相反，直接、迅速的動(dòng)力銜接才是獲勝的保證，所以噪音和震動(dòng)巨大的直齒變速箱只適合競(jìng)技。
TIIDA的這臺(tái)6前速序列變速箱能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞給車(chē)輪，換擋時(shí)間縮至最短，而操作時(shí)卻簡(jiǎn)化到只要前推或后拉一下就行。起步時(shí)踩下離合器，拉一下就能進(jìn)1擋，加擋時(shí)候只要收油門(mén)同時(shí)拉一下排擋桿就會(huì)進(jìn)入高一擋；而減擋時(shí)多使用左腳剎車(chē)，當(dāng)車(chē)減到預(yù)定時(shí)速后推一下排擋桿減擋，同時(shí)右腳迅速點(diǎn)一下油門(mén)就行了。相比起左腳控制離合器，右腳又踩剎車(chē)又要補(bǔ)油的“跟趾”動(dòng)作，這種變速箱要簡(jiǎn)單得多。經(jīng)過(guò)了上百萬(wàn)元人民幣的武裝，這輛TIIDA已變得暴躁無(wú)比，去年曾拿下車(chē)手和車(chē)隊(duì)的雙料冠軍，相信經(jīng)過(guò)今年的繼續(xù)改造，這輛TIIDA的功力一定已經(jīng)更上一層樓，我們有理由期待它在這個(gè)賽季更精彩的表現(xiàn)。
