賽車手平時(shí)會(huì)駕駛什么車？上次已經(jīng)介紹過(guò)以為來(lái)自香港的賽車手，他日常駕駛一臺(tái)中度改裝的VITZ RS TURBO，這次MODI-AUTO再次找來(lái)一位參加過(guò)國(guó)內(nèi) CCC 2000組的賽車手，他的最高名次是分站亞軍，甚至他的朋友更稱呼他為深圳車神，可見(jiàn)其駕駛技術(shù)非同一般。陳生日常經(jīng)營(yíng)著一家維修企業(yè)，SUBARA IMPREZA WRX（GDA）只是他其中一臺(tái)車而已，而且還是幾乎沒(méi)有太大改裝動(dòng)作的原裝車。
此臺(tái)第八代的WRX一般被稱呼為葫蘆燈，屬于歐版車型，使用一臺(tái)代號(hào)為EJ205的水平對(duì)向4缸引擎，在單個(gè)IHI的4號(hào)渦輪把持下，馬力輸出為225匹，相對(duì)于日本版，使用EJ207紅頂引擎的STI版來(lái)說(shuō)算是非常小兒科的，不過(guò)因?yàn)橛推返仍颍瑖?guó)內(nèi)幾乎難尋一臺(tái)平時(shí)在街道上行駛的STI，據(jù)某位在國(guó)內(nèi)專業(yè)改裝SUBARU的店家稱，因?yàn)镾TI版必須使用高辛烷值汽油，如果稍有不慎加錯(cuò)油品，一到達(dá)紅線馬上會(huì)掛掉引擎，這樣雖是有點(diǎn)臺(tái)夸張，但也確實(shí)讓希望購(gòu)買(mǎi)者卻步。
后記：陳生接觸下來(lái)是一個(gè)非常謙虛的人，但是他的駕駛技術(shù)又不用懷疑，甚至因?yàn)槊曉谕饨?jīng)常被挑釁，對(duì)于此，他往往一笑置之，甚有大將風(fēng)范！據(jù)他自己說(shuō)，這么原裝的車，主要是因?yàn)檐囎舆�新，暫時(shí)未曾動(dòng)其內(nèi)部筋骨，而且平時(shí)還有太BENZ作為座駕，所以改裝進(jìn)程被一再延后，相信接下來(lái)的改裝應(yīng)該從胎鈴開(kāi)始吧！
