訪談　融雪劑不會雪后搗亂

　　路面薄膜不會是融雪劑殘留物。昨天，記者在采訪了市環(huán)衛(wèi)科研所有關(guān)專家后得到肯定回答。

　　據(jù)介紹，北京此次遭遇的新中國成立以來持續(xù)時間最長的一場降雪中雖使用了7000余噸融雪劑，其用量甚至超過了過去兩三年整個冬季的總和，但與往年的鹽水不同的是，這種環(huán)保融雪劑不但對城市設(shè)施和花木沒有任何影響，其融雪速度還大大快于食鹽水溶液。說融雪劑會大量殘留在馬路上并使道路的摩擦系數(shù)減小，從而造成雪后車禍增加是不科學(xué)的。

　　據(jù)專家介紹，在去年11月1日環(huán)保融雪劑新標(biāo)準(zhǔn)實施前，環(huán)衛(wèi)科研所作為新標(biāo)準(zhǔn)的起草部門就對目前大量使用的融雪劑進行了嚴(yán)格和科學(xué)的檢測，其中就包括摩擦系數(shù)的測試。測試結(jié)果表明，環(huán)保融雪劑不會像一些人所說的在路面上結(jié)成一層膜減小車輪與馬路間的摩擦系數(shù)，所以，它也不會影響到剎車。

　　據(jù)資料顯示，與能給道路、綠地、橋梁及混凝土構(gòu)件帶來極大損害的食鹽水溶液相比，目前全面使用的新型環(huán)保融雪劑的主要成分是無機鹽、有機酸鹽和緩釋劑，其對城市設(shè)施和花木沒有任何影響，而其融雪速度卻大大快于食鹽水溶液，新型強發(fā)熱型融雪劑還對城市黑冰有著極強的破壞作用。

　　目前本市強制推廣的環(huán)保型融雪劑標(biāo)準(zhǔn)是市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局有效控制除雪對環(huán)境的影響、規(guī)范本市除雪管理工作的首部地方標(biāo)準(zhǔn)。同時，它也是全國第一個關(guān)于融雪劑的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)有關(guān)專家介紹，環(huán)保型融雪劑標(biāo)準(zhǔn)除了要求融雪產(chǎn)品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環(huán)保性能方面的要求，諸如無令人不快的氣味、對設(shè)施的腐蝕率必須低于氯化鈉的50%、PH值（酸堿度）適中等，另外對于融雪劑中汞、鉛、砷等5種具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴(yán)格界定，如每公斤融雪劑汞含量必須低于0.05毫克，砷和鎘含量必須低于5毫克。在新標(biāo)準(zhǔn)的13項技術(shù)指標(biāo)中，有9項都不同程度地涉及到了環(huán)保指標(biāo)。環(huán)保型融雪劑的技術(shù)指標(biāo)要求所用無機類融雪劑無氣味，溶液無顏色，每平方米雪地最多使用80克，有害物質(zhì)鉛、鎘、砷等重金屬的含量不超過0.01%，融雪時間不大于10分鐘。

　　在這些嚴(yán)格的指標(biāo)之外，環(huán)衛(wèi)專家介紹，融雪劑在發(fā)生作用后，其中的大部分是隨融化的雪水流入了市政管線，其余部分則蒸發(fā)掉了，所以，城市道路上不會有多少殘留，也就不會在城市交通中“搗亂”了。

　　提醒　集中精力別急剎

　　交管部門發(fā)現(xiàn)，隨著降雪結(jié)束，路面狀況良好，車輛出行明顯增加，車速也快了起來。此外，一些部門在部分路段清理殘存的冰雪時，將冰雪鏟揚到主路上，也造成路面濕滑。東三環(huán)路三元西橋、十里河橋至分鐘寺橋，都因?qū)⒈�雪撒到路面上，發(fā)生多起交通事故。部分駕駛員開車時注意力不集中也是造成事故多發(fā)的主要原因之一。有的駕駛員說，前幾天下雪開車都沒出事故，現(xiàn)在路面都干了，注意力就沒那么集中了，感覺開快點、跟緊點沒問題。

　　交管部門提醒駕駛員，在目前這種道路狀況下，司機一定要集中注意力，保持安全車距，同時在夜間注意路面情況。特別是不要開快車，避免急剎車，應(yīng)該提前注意前方情況，剎車時采取輕帶剎車、“點剎”的辦法。

　　目前，交管部門正通過交通臺和室外信息屏，加大誘導(dǎo)信息的播發(fā)力度，提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛。各交通支隊也加強了對路面的巡邏控制力度。

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