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      改善車輛高速以及安全性能 輪胎的升級改裝

    出處:汽車與駕駛維修
    責任編輯:lidianbin

    [ 2005-05-18 14:07:35 ] 作者:劉斌 楊作濤

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     輪輞的升級

        輪胎升級并不只是升級輪胎,輪輞也要升級,確定了要更換的輪胎后才可以選擇輪輞,輪輞在確定了直徑以后再決定寬度。

        有相當多的車主在選擇輪輞時是出于美觀的目的,造型新穎的鋁合金輪輞往往是他們的首選。除了美觀的因素,輪輞的升級也要考慮到散熱和輕量化。鋁合金或鎂合金制成的輪輞重量較小,散熱效果比鋼質的輪輞好,有些輪輞在設計造型時就已經考慮到了散熱的目的(圖3)。

     

    圖3

        在選擇輪輞時還需要考慮到底盤懸架的因素,特別是較寬的輪輞不要與車輪內襯和懸架發生干涉。輪輞的造型要為制動器留出足夠的空間,以便容納更大的制動盤和制動鉗。

        改裝用輪胎品牌

        大多數輪胎品牌制造商都提供了高質量的輪胎,在輪胎升級時可以選用。例如米其林(Michelin)的Pilot、固特異 (Goodyear)的Eagle F1、倍耐力 (Pirelli)的 P7以及普利司通 (Bridgestone)的Potenza RE750。

     

    圖4

        (1)Pilot(圖4) Pilot系列包括4款輪胎,各有特點。它主要面向高性能轎跑車市場和追求高端的輪胎改裝市場。目前Pilot全系列輪胎全部采用進口,因此售價很高,價格范圍大致在800~5 000元人民幣,目前已經成為保時捷法拉利寶馬等多個品牌運動車型的配置。

    圖5   

    (2)Eagle F1(圖5) 采用了先進的“萃凝”輪胎技術,“一體化胎面設計”和“極端V型花紋設計”確保了Eagle F1在干、濕路面都有良好的表現。“一體化胎面設計”可以消除胎面下殘存的空氣,降低了行駛中的輪胎噪聲,牢固的胎肩保證了輪胎的使用壽命。即使在極為潮濕的路面上,“極端V型紋設計”也能保證將水分排出胎體,保證了駕乘安全。

     
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