主持人：不會(huì)改裝完了出現(xiàn)什么問題4S店不給保修，不會(huì)這種情況？
王春雨：對。
主持人：我們知道無損換裝是換一個(gè)喇叭，有的喇叭或者有的功放里面線路的要求也是有一些需求的，原車的音響線、口徑可能跟喇叭不太匹配，我們在這塊怎么做的？
王春雨：我們盡量在改裝的時(shí)候講求的理念就是無損換裝，包括走線和安裝。走線這方面我們采取原車的布線，原車的布線在原車出廠設(shè)計(jì)的時(shí)候，它的布線是最合理的，而且是最安全的，我們利用原車的走線首先在安全方面要考慮借用原車的安全系數(shù)來安裝這個(gè)喇叭。一般改裝的話得重新布線，重新布線的過程當(dāng)中，如果施工不好，時(shí)間長的話可能線搭在鐵上面，露出來線頭，可能會(huì)短路。車?yán)锩嬗行┑胤绞遣环浪模绻诮泳�頭時(shí)間長了會(huì)氧化生銹，生銹時(shí)間一長就會(huì)自動(dòng)斷，這是簡單的情況。如果再麻煩點(diǎn)兒，出現(xiàn)大火花甚至? 。
主持人：我們經(jīng)常聽到一些車由于改裝不到位或者是一些線路長期裸露在外，老化的程度比較高，出現(xiàn)一些自燃的情況。我們無損換裝是完全利用原車的走線，在這方面應(yīng)該是沒有什么太大問題。
尚高峰：原車的線肯定會(huì)留有一些余量，我們以前做過測試在深圳研發(fā)的時(shí)候，汽車音響的研發(fā)中心我們做過實(shí)驗(yàn)，換我們漫步者的一系列喇叭是沒有問題的，并且換上去之后經(jīng)過測試還是有一些余量。整個(gè)原車的線不用換，只會(huì)喇叭，而且我們在接線部位會(huì)采用目前市面上比較先進(jìn)的接線端口，這樣保證在接線的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)露頭或者是短路的情況，而且非常牢固。
主持人：目前市場上的大致情況我們已經(jīng)有了一個(gè)了解，下面我們上升到網(wǎng)友的層面，網(wǎng)友在什么樣的情況下是需要進(jìn)行汽車音響的改裝？在什么情況下不建議改裝？
王春雨：這個(gè)根據(jù)客戶的需求來定，有一類客戶像一些上了年紀(jì)的客戶，可能對音響要求不太高，可能就聽聽交通臺(tái)，聽聽音樂臺(tái)，那他的音響可能原車就夠了。一般這種客戶的改裝情況是原車的音響壞了然后進(jìn)行改裝，這是一類。還有一類對音響有一些簡單的要求，但是又不會(huì)太多，像我們的揚(yáng)聲器一般針對的是這種客戶群，而且針對的這種客戶群，車的檔次也不會(huì)特別高，可能也就是在30萬以下的車型，音響肯定需要改，音響設(shè)備不是特別好，一般是這種客戶。
主持人：我們做沒做過調(diào)查，五萬元以下的車，原車的喇叭或者是音響大概的價(jià)格在什么價(jià)位？
王春雨：十萬元以下的車原車的音響設(shè)備成本可能在一二百元左右，加上主機(jī)才幾百塊錢，不加主機(jī)的話不到一百塊錢，一對喇叭幾十塊錢左右。
主持人：喇叭是有一些參數(shù)的，能給我們大家介紹一下，我去評論一個(gè)喇叭好不好，有哪幾個(gè)參數(shù)可以考慮？
王春雨：喇叭后面會(huì)寫著功率多少瓦，原車的一般是20—30瓦左右，專業(yè)人士都會(huì)通過喇叭的材質(zhì)來判斷，包括你可以看喇叭后面磁鋼的大小，音盆材質(zhì)的好壞。
主持人：磁鋼在喇叭后面看到大塊的我們俗稱的磁鐵，作為一個(gè)普通的車友或者車主怎么看？
王春雨：各位車友可能看不出來，主要是在于聽，聽一些強(qiáng)勁的音樂才能聽出來。磁鐵的質(zhì)量不一樣，可能做得非常大，但是磁力小。個(gè)別的韓國車磁鋼就那么小，但是材質(zhì)不一樣，磁鐵的吸力磁性也是很強(qiáng)的。主要還是聽，為什么說喇叭上面都會(huì)寫瓦數(shù)，主要是看功率。喇叭的功率寫的都是峰值功率，峰值功率是指喇叭廠商在自己特定的測試環(huán)境下測試出來最大的功率值叫做峰值功率。
