行駛途中汽車如發生故障，經常遇到無備件、少工具不能正常修理的情況，掌握汽車常見故障的急救方法相當的重要，可使故障及時排除，汽車正常行駛。多年來人們通過實踐總結出了一些汽車故障急救的具體實用做法，可概括為：換、代、堵、綁、減、斷、短、修、補、調等10個字。使用中要靈活運用，根據具體條件，可采用其中一種或幾種方法，以達到急救的目的。10個字急救法的具體內容如下：
“換”出車時盡量多帶一些常易損壞的配件，以便應急更換。如白金觸點、火花塞、燈泡、風扇皮帶、備用胎等。
“代”某一部件損壞而導致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件代替或就地取材自制零件來暫時代替。如用皮帶、背包帶編制自制風扇帶來代替損壞了的風扇皮帶；用雨布和塑料布夾在汽油泵舊膜片中間以應急使用等。
“堵”當遇到漏油、漏水、漏氣量，可采用應急堵塞的方法。如油箱滲漏可采用膠粘劑膠補或用肥皂涂抹；有穿孔可用木塞堵住；水箱漏水可在水箱中加入快速高效堵漏劑等手段使滲漏消除或減輕。
“綁”當出現需要緊固和復原處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒、鐵棒等綁扎。如轉向橫拉桿斷裂，可用木棒或鐵棒巾敷后用鐵絲捆緊，兩端拉緊后維持使用。
“減”對損壞的部件，在不影響行駛的前提下拆下。如發電機損壞，可將其拆下，將調節器與電源間的通路切斷，只使用蓄電池向點火系統供電。
“斷”某處導線搭鐵放電，可將其火線懸空斷電，只給點火系統供電；如雙管路氣制動系統中一路漏氣且影響制動系統時，可將此氣路斷開而保證另一氣路的制動有效等均屬斷開法急救。
“短”一般是對電路元件而言。如電路中某個元件損壞，既不能修復又無元件更換，這時可酌情將其短接，即為短接法。
“修”對有故障零件，只要有條件且修復后能可靠的工作，應采用此法。如曲軸燒壞，軸頸表面上形成燒痕，可先用油石細心修磨軸頸表面，再用與軸承寬度相同的細砂布拉磨拋光，最后用砂布背面在軸頸表面上反復拉磨使表面非常光滑，就可繼續起動使用。
“補”當碰到機件部分損壞時，可采用修補或增加補充一部分其他件進行搶修急救。如輪胎內胎被扎漏氣，可采粘補；油管破損而又無法堵住時，可將損壞的部分剪下，用橡皮管套在油管兩端使其導通。
“調”對一些可調整的部件出現故障時，利用恢復調整可消除故障。如離合器打滑、氣門有異響、點火時間不對等都可通過調整恢復工作性能。
