Magneti Marelli公司新的換檔控制技術(shù)
AMT應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)型車輛上的關(guān)鍵成功因素在于節(jié)省燃料和減少排放，特別是二氧化碳的排放。這兩個(gè)因素在雪鐵龍車上得到了很好的體現(xiàn)。雪鐵龍公司宣布，在安裝了Magneti Marelli的AMT變速器后，裝備1.6升Hdi發(fā)動(dòng)機(jī)的新款C4車與裝備手動(dòng)變速器的同一款車相比可節(jié)省5%的燃油，并且二氧化碳的排放從每公里125克下降至每公里120克。 如果與裝備自動(dòng)變速器或DCT(雙離合器)變速器的車相比，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放的改善可達(dá)10%。
除此之外，另一個(gè)關(guān)鍵的因素在與“易于駕駛”：無(wú)需再操縱離合器踏板，無(wú)需在換檔的同時(shí)操縱油門踏板，也無(wú)需通過(guò)選擇“自動(dòng)模式”來(lái)轉(zhuǎn)換為全自動(dòng)控制，這對(duì)于擁擠的城市交通十分有用。 所有這些因素使得在RSA( Twingo 、Clio、Modus )、菲亞特(Grande Punto、Panda、New 500,、Lancia Y、Lancia Musa )、歐寶 (Corsa)等實(shí)用型車上安裝Magneti Marelli的產(chǎn)品顯得很必要。
MAGNETI MARELLI AMT 變速器的功能示意圖
新一代的AMT變速器
輕型商用車輛是Magneti Marelli 的AMT變速器的另一個(gè)增長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域，目前該產(chǎn)品已經(jīng)用在戴姆勒-克萊斯勒的Sprinter、大眾的Crater、雷諾的Traffic 和Master, 歐寶的Movano 車上，而且在幾個(gè)月以后還將裝在菲亞特的Ducato車上。
“易于駕駛”、省油和降低排放的因素促進(jìn)了Magneti Marelli 的AMT變速器在亞洲國(guó)家的車輛上的應(yīng)用：擁擠的交通、很高的排放水平、非專業(yè)駕駛員對(duì)“駕駛員友好”型設(shè)備的需求等使AMT變速器成為今天在這些國(guó)家開發(fā)的車型的當(dāng)然選擇。 現(xiàn)已成為中國(guó)市場(chǎng)上最重要的生產(chǎn)商之一的奇瑞公司在其實(shí)用型車QQ上安裝了Magneti Marelli公司的產(chǎn)品。
Magneti Marelli 公司在市場(chǎng)上的成功與其產(chǎn)品在幾年來(lái)所顯示的增長(zhǎng)潛力有直接關(guān)系，之所以取得這樣的成功，是因?yàn)镸agneti Marelli公司在數(shù)年前就做出了正確的選擇：致力于推廣液壓作用的AMT 變速器。 液壓系統(tǒng)在作用功率和和精度方面有很大的潛力，而且所有的產(chǎn)品改進(jìn)都只由控制開關(guān)驅(qū)動(dòng)：因此新的、重要的功能改進(jìn)將在今后幾年里很快出現(xiàn)。
瑪涅蒂·馬瑞利（Magneti Marelli）公司簡(jiǎn)介
瑪涅蒂·馬瑞利（Magneti Marelli）是一家總部設(shè)在意大利（米蘭 Corbetta）,在汽車零部件和高技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的全球性集團(tuán)公司。
瑪涅蒂·馬瑞利集團(tuán)公司在全球15個(gè)國(guó)家（意大利、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、波蘭、捷克、俄羅斯、土耳其、美國(guó)、墨西哥、巴西、阿根廷、中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非）共擁有49家生產(chǎn)基地和30個(gè)研發(fā)中心，25000名員工，其集團(tuán)為歐洲、南北美洲和亞洲地區(qū)許多著名的整車制造商提供系統(tǒng)產(chǎn)品。
馬瑞利集團(tuán)公司的產(chǎn)品包括：照明系統(tǒng)（前、后照明系統(tǒng)）、動(dòng)力總成系統(tǒng)（汽油、柴油和多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)：Selepeed手自一體變速箱控制系統(tǒng)）、電子系統(tǒng)（組合儀表；車載信息系統(tǒng)（info-telematic system）、懸掛系統(tǒng)（懸架系統(tǒng)；減震器）、排氣系統(tǒng)和賽車等。
馬瑞利集團(tuán)公司從1978年開始進(jìn)入巴西，目前該公司以42%的份額成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者。馬瑞利公司的減震器和懸掛系統(tǒng)、電子設(shè)備、照明和排氣系統(tǒng)等在南美市場(chǎng)上也具有重要的地位。馬瑞利集團(tuán)公司在Hortolandia 建有南美最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車研發(fā)中心。在最近幾年，公司對(duì)該研發(fā)中心投資了3500萬(wàn)美元。
為了完成向全球汽車工業(yè)提供零部件的使命，馬瑞利集團(tuán)公司秉承不斷革新，和在電子學(xué)領(lǐng)域中廣泛的專業(yè)技術(shù)的作風(fēng)，不斷的開發(fā)整車主動(dòng)和被動(dòng)安全智能系統(tǒng)、整車舒適性和動(dòng)力單元的技術(shù)工藝。
馬瑞利的動(dòng)力總成公司在靈活燃料系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)方面是行業(yè)內(nèi)的開創(chuàng)者。該公司經(jīng)過(guò)4年的研究并投入900萬(wàn)雷亞爾（約300萬(wàn)美元）后，于2003年3月首次推出了SFS®技術(shù)（靈活燃料技術(shù)）。該技術(shù)對(duì)環(huán)境非常有益，SFS®（靈活燃料軟件傳感器）是一種功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)軟件，置于電控噴射模塊中，利用從遍布整個(gè)燃油噴射系統(tǒng)中的傳感器， 如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、車速、轉(zhuǎn)速和爆振傳感器等收到的信息，SFS®能對(duì)油箱中的酒精和汽油混合燃料進(jìn)行識(shí)別和定量。該技術(shù)允許在同一輛汽車上使用酒精、汽油或這兩種燃料以任意比例混合的混合燃料。兩種燃料的選擇可以由駕駛員為主。
2006年，馬瑞利集團(tuán)公司的銷售額達(dá)到了45億歐元，較2005年增長(zhǎng)了10.5%。集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.9億歐元，較2005年增長(zhǎng)了2800萬(wàn)歐元。銷售量的增長(zhǎng)、成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和高效率決定了銷售額的增長(zhǎng)。2006年第四季度，馬瑞利集團(tuán)公司收入為11億歐元，同比增長(zhǎng)9%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)與上年同期相比也由4900萬(wàn)歐元增加到了5400萬(wàn)歐元。 |
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