商業社會里不存在心甘情愿的俯首稱臣,豐田汽車公司的強勢崛起,使其成為了被其他人趕超的目標。大眾汽車公司為自己定下了一個為期十年的發展目標,大眾汽車公司首席執行官Wendelin Wiedeking承諾,將在十年的時間內逐步縮小與豐田公司之間的差距,并期望屆時大眾公司在生產效率及利潤率方面能夠達到豐田公司的水平,豐田公司在這方面的成功是大眾公司必須達到的基準。

『對于大眾汽車公司來說,豐田公司在美國市場仍舊保持著強大的優勢』
Wendelin Wiedeking作為保時捷公司的董事會成員之一,同樣參與了保時捷公司收購大眾汽車公司31%股權的計劃。日前曾有傳言,保時捷公司將進一步從薩克森州政府手中收購更多的大眾汽車公司股份,以使其在大眾汽車公司所占有的股份達到51%。
這個十年計劃目前仍處于草擬階段,不過它與Winterkorn在大眾旗下豪華品牌奧迪汽車公司任CEO期間所提出的“Route 15”計劃頗為相似。大眾汽車公司的相關人士向《汽車新聞》透露,新計劃已經確定到2018年實現目標,而且其中將包括“銷售與財務目標”。

『豐田汽車公司的強勢崛起,使其成為了被其他人趕超的目標』
對于大眾汽車公司來說,豐田公司在美國市場仍舊保持著強大的優勢,與之相比,大眾品牌仍就顯得過于渺校分析人士指出,大眾汽車公司急需提高其在美國市場的占有率,同時進一步提高生產效率,而利用零部件共享及提高部件產品生命周期將至關重要。


『寶馬與奔馳公司作為競爭對手,也正在評估他們的戰略計劃』
制定此類計劃的公司并非僅僅大眾一家,寶馬與奔馳公司作為競爭對手,也正在評估他們的戰略計劃,而標致-雪鐵龍公司也可能在近期發布與之相似的計劃。