奧拓苯含量超標疑膠粘劑問題
12月20日上午，記者采訪了因認為奧拓車苯含量超標致妻子病逝而將汽車經銷商和制造商告上法庭的李先生。李先生懷疑，車內使用的膠水是導致妻子病逝的禍首。
李先生說，車內的地膠和腳墊都是買車時經銷商贈送的，鋪地膠的工作也由經銷商的員工完成。李先生告訴記者，北方新興已經重新翻蓋展廳和車間，原來需要使用膠水粘接的地膠已改為直接鋪裝。
為了妻子的病，李先生查閱了大量的資料，談起苯中毒及其危害儼然有專家的味道。李先生說，苯屬于容易揮發的物質，多存在于粘接劑中。粘接用的膠水極有可能隱藏著致妻子病逝的兇手———苯。
從李先生家出來，步行5分鐘后才在小區外一個偏僻的停車場見到那輛檢測證明苯超標的奧拓。奧拓車內外比較干凈，只是左前輪的胎壓稍有些低。可以想象，這輛車曾經是李先生一家人的親密朋友。據李先生介紹，奧拓車是為了解決妻子上下班的交通問題而買的。妻子病逝后，自己很少去開。
李先生告訴記者，家裝、家具和家族都不會存在問題。李先生曾在2000年對住房進行簡單裝修，家具是1995年買的實木家具；其妻生前在單位做會計工作；家族也沒有遺傳病史。
據李先生回憶，妻子曾于2002年4月在首鋼醫院全面體檢，沒有任何問題。可惜的是，李先生沒能找到那次的體檢報告。談起妻子，李先生的聲音有些哽咽，眼鏡片后面的眼睛也變得模糊。女兒才12歲，老岳母已經70多歲，只要提起去世的妻子，老人孩子就會哭一場。
案子還存在疑點
北方新興負責人說，消費者將自己的車送去中國室內裝飾協會室內環境監測中心檢測，證明自己的車苯超標，進而猜測因苯超標導致妻子病逝。對于這個推論，北方新興與消費者的認識存在分歧。首先，檢測引用的是室內空氣質量檢測標準，作為車內空氣質量檢測標準是否合適？苯濃度達到什么樣的值才會對人造成危害？0.18毫克/立方米的苯是否足以導致人在一個月內發病，半年內死亡？此外，汽車的使用環境與居室環境有本質區別，車內環境指標容易受到環境的影響，重污染區可以輕易影響車內環境指標。
這位負責人告訴記者，在接到消費者的投訴后，北方新興曾隨機抽取兩輛在庫的奧拓送去同一檢測機構進行檢測。一輛是未做裝飾的，另一輛是已經進行裝飾的。檢測結果證明，兩輛車的苯含量遠遠低于0.11毫克/立方米，甚至不足標準的50%。
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