廣汽引領(lǐng)珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群
中國汽車起源于地處東北的長春，發(fā)展于吉林、湖北、上海，在過去的50年中，汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌和曲折幾乎都發(fā)生在這里。進入新世紀，跨入全面建設(shè)小康社會的新征程，中國汽車產(chǎn)業(yè)將在哪里創(chuàng)造新奇跡？產(chǎn)業(yè)格局會發(fā)生哪些新變化？先行者如何創(chuàng)造新業(yè)績？后來者能否迅速崛起并超越前者？這些問題，似乎已有明確的答案，輪廓已經(jīng)大致清晰。但是，筆者感到，不確定因素在增加。世界經(jīng)濟的一體化，使中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和調(diào)整，與跨國汽車公司的戰(zhàn)略調(diào)整緊密相連，使中國汽車產(chǎn)業(yè)處在一個受外在因素影響比較大的開放環(huán)境，哪里的經(jīng)濟環(huán)境適應(yīng)跨國公司發(fā)展，哪里就會受到外力的強大推動。“珠三角”是市場化最早最深入的地區(qū)，由此受到了跨國汽車公司的格外重視，一個新的、充滿生機和活力的汽車產(chǎn)業(yè)集群正在迅速崛起。
“珠三角”汽車產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)頭羊是廣汽集團。僅僅幾年時間，一個過去步履艱難的廣汽集團，在十分低調(diào)中迅速成長起來、壯大起來，曾經(jīng)被別人懷疑的“一個中心、六大基地”戰(zhàn)略構(gòu)想在快速變成現(xiàn)實。廣本汽車自出現(xiàn)開始，就以其獨到的經(jīng)營模式和優(yōu)秀的產(chǎn)品，在市場上被消費者追捧，在汽車業(yè)內(nèi)被贊嘆。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在花都落地開花，成長之快，令人刮目相看。近日，豐田與廣汽又在這塊熱土聯(lián)手，創(chuàng)建一個技術(shù)先進的、以出口為主的汽車發(fā)動機公司。這一項目的啟動意味著豐田公司進入“珠三角”的步伐加快。到此為止，我們可以看出，在“珠三角”將形成一個以日系汽車為主的汽車產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)在雛形已經(jīng)十分明顯，進展速度驚人，對整個汽車市場以及產(chǎn)業(yè)格局的影響廣泛而深遠。未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，是“長三角”，還是一汽長春，還是“珠三角”，真難以斷定，或許是三足鼎立，形成一個以地域為特征的“新三大”。這種產(chǎn)業(yè)格局最有特色的恐怕應(yīng)屬“珠三角”，因為“珠三角”不僅面對國內(nèi)市場，而且面對國外市場，有可能成為一個世界汽車制造基地，實現(xiàn)走出去戰(zhàn)略。
在“珠三角”能形成一個新的汽車產(chǎn)業(yè)集群的根本原因，是這一地區(qū)寬松的、良好的經(jīng)濟環(huán)境，是其經(jīng)濟發(fā)達、進出方便的地理位置，是思想觀念先進、務(wù)實精神強的人文條件，而不是汽車制造業(yè)的基礎(chǔ)。總而言之，“珠三角”的優(yōu)勢主要在于改革比別的地方深入、開放比別的地方廣泛、經(jīng)濟比別的地方發(fā)達。
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