劣質制動液成安全“殺手”
近日，部分企業生產劣質制動液被媒體曝光后，引起社會各界高度重視。
日前，國家質檢總局在全國范圍內緊急部署制動液專項整治工作，對違規生產企業堅決予以取締。那么，上海銷售的制動液產品的情況又如何呢？
走訪暫未發現劣質產品
筆者近日走訪了東方汽配城以及吳中路的部分汽車美容養護店，了解到市面銷售的制動液產品品牌和種類很多，知名品牌如美孚、嘉士、嘉士多和部分車型的原廠制動液，價格從數十元到百余元不等。
銷售人員告訴記者，不同的質量和標號價格不一樣，根據車型及車主使用習慣選擇，國際品牌的產品是消費者常用產品。據觀察，不久前被曝光的價格僅3元一瓶的黑龍江產劣質產品———“美福樂”沒見蹤影。
很多劣質制動液都符合dot3標準
制動液其質量優劣直接關系到車輛行駛的安全性。2005年我國有近10萬人喪生于各類交通事故，其中車輛制動不靈、剎車失效是重要因素之一。正因為如此，世界各國歷來十分重視對制動液的監管，西方發達國家更是將其納入道路安全法規范疇予以控制。在我國，制動液實行國家工業產品生產許可證管理。長城潤滑油公司的技術專家告訴記者，西方國家對dot標準制訂很苛刻，并非簡單調配就能達到的。國內市場上很多低價劣質制動液都標明符合dot3標準，其實產品質量并不合格。
制動液級別越高，安全保障越好
國家標準行業協會關于“制動液國家標準”的情況是：2004年1月，我國實施與國際通用標準接軌的國家強制產品標準gb12981-2003《機動車輛制動液》。按照gb12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為hzy3、hzy4、hzy5，分別對應國際上的dot3、dot4、dot5。制動液級別有高低，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合hzy3標準的制動液，而中高檔車建議選擇hzy4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇hzy4也沒有任何問題，而且更好。
制動液兩年必須換
制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統，會給行車帶來隱患。他建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須強制性更換一次。
真正合格達標的制動液有幾個特性：即在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。
如果車主自己不了解剎車油的情況，建議去正規的店做更換，那里相對有保障。
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