近日，中國汽車工業協會發布了2006年汽車產銷統計，車主平均年齡達到最低，為32.3歲，比2005年年輕了將近4歲。此外，１８歲到２５歲階段的消費比例開始快速上升，從2004年至2006年的3年間，這部分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%，增長近一倍。這意味著，上世紀80年代生人已經開始進入購車期。
“外觀顏色”在80后們購車潛意識中僅次于“性價比”之后居第二位。
80后給點顏色就“燦爛”
80后們對車子外形要求往往特別挑剔，第一眼相不中的車型，無論性能如何好，或者別人如何推薦，一般都不再做考慮，因此一些外形特別引人注目的、顏色比較鮮艷的車型往往比較討巧。記者發現，“外觀顏色”在80后們購車潛意識中僅次于“性價比”之后居第二的重要位置。在追求個性的時代，顏色往往能代表人的性格、表達人的情緒。著名的“7秒鐘營銷定律”這樣說道：面對琳瑯滿目的商品，人們只要7秒鐘就可以確定對這些商品是否有興趣。在這7秒之中，色彩的作用達到了67%。
記者調查
黑白銀是中高級車“主色調”
汽車業廣告商和分析家彼得·邁克金說：“汽車顏色的確是個很重要的問題，它并不像想象的那么簡單。”通用汽車公司調查顯示，五分之一的購車者在選車時只看顏色，有些人甚至在找到中意的顏色前干脆選擇不買。邁克金解釋說：“這往往同廣告宣傳有很大關系，汽車商總是用某一種特定的顏色來創造時尚。”
對于80年代后的人來說：最終選擇什么顏色的車會受到很多因素的影響。記者調查發現，對汽車顏色的喜好，會受到消費者的年齡、性別、職業、環境以及購買車型的價位、購車用途等等因素的左右。雖然80年代出生的人選擇色彩艷麗車型的居多，但是為了體現自己的性格和身份地位，仍會首選傳統的黑色、白色和銀灰色。
另有調查顯示，17%的汽車消費者認為顏色是他們第二位考慮的因素；46%的汽車消費者認為顏色是他們在考慮性價比和質量之后的第三位考慮因素。其實，消費者對汽車顏色的關注從中國汽車市場相當“輝煌”的2003年就已經開始顯現。當年，汽車加價風潮盛行，紅色、黃色的車型都是加價車型中的“名角兒”，而加價幅度也隨顏色的走俏程度從幾千元到上萬元不等。
顏色實驗
白色、銀灰色最具安全性
有關車身顏色與安全性有關，到底是怎樣的呢？目前這個問題正在逐漸被人們所認識，但是并未成為選顏色時的決定性因素。某汽車俱樂部對200名車主和準車主做了問卷調查，其中89%都是憑個人喜好來選擇汽車顏色，僅有3%考慮到安全因素；當問及汽車顏色與安全之間的關系時，有55%的人表示不知道兩者之間有何關聯。
那么到底顏色與行車安全之間存在著怎么樣的關系呢？一家碰撞試驗室特地為此做了一項實驗。實驗是這樣的，取5種顏色不同的同一款車型在天氣晴好的日子分別對清晨、白天、傍晚及夜間的不同時段以一定的時間間隔進行24小時的可視性圖像捕捉。
