汽車廠家開始推廣自己的“汽車安全”新主張了。
消費者安全成第三要素
2004年，一項關于消費者購車影響因素的調查表明：用戶購車考慮的因素依次為價格、品牌、省油、售后等，安全僅排在最后一位。但隨著汽車的普及和消費環境的變化，產品的價格戰和同質化趨勢愈演愈烈，人們對汽車的認識和消費意識也日趨成熟。而近期，相關機構對消費者購車影響因素進行重新調查，發現汽車的安全性能在人們考慮購車的眾多因素中已經躍至第三位，排在省油、價格之后，成為影響購車的決定性因素之一。
交通事故的頻發也引起了政府部門的注意。隨著國家強制性標準——《汽車側面碰撞的乘員保護》和《乘用車后碰撞燃油系統安全要求》的執行，國內汽車廠家新上市車型必須達到強制性標準，才能列入國家發改委汽車產品公告，而在產在銷車型如達不到“雙碰”標準，則必須在2009年1月18日之前的“緩沖期”內達到標準，否則不得上市銷售。
這無疑說明了從行業、消費者到汽車企業對于安全問題的重新認識。而自從去年開始實施的C-NCAP汽車碰撞實驗，每次的結果發布都會引起業內外的高度關注，發布會的現場座無虛席。這也恰恰暗示了“汽車安全”已經成為政府、廠商、消費者所關心的重要因素，并且已經成為車市的關鍵詞。
廠家以安全為賣點
“客戶永遠是上帝，客戶的需求就是商家的追求。”——這是所有行業得以生存發展的真理。隨著消費者對汽車“是否安全”這一話題的關注逐步升級，“精明”的汽車商家更是不遺余力地在“汽車安全”上下功夫，以前很多高級車上才有的安全配置與技術也相繼出現在了中級車甚至經濟型轎車上。不僅如此，2006年眾車企還大打“碰撞牌”。
日前，由通用汽車200萬元資金支持的“和諧交通·中國行——道路交通安全狀況大型車隊考察與宣傳活動”來到天津。寶馬集團曾經為了在華普及交通安全教育，投入380萬元人民幣，推出針對不同年齡段的《實際駕駛操作培訓竅門》。重卡企業陜西重汽和新華信發布了《中國卡車司機生存現狀藍皮書》，呼吁社會各界關懷卡車司機，增強安全意識。
業內人士認為，汽車安全已成為目前汽車銷售中的重要賣點，這種營銷策略的悄然變化，也反映出中國汽車社會發展過程中，作為引導消費潮流的汽車廠家在制造環節上已經開始邁出與國際接軌的重要一步。
