據統計，除中型裝置外，全世界在建和擬建的GTL裝置至少有10套之多，其規模為22.5萬至720萬噸/年。建設地點包括尼日利亞、埃塞俄比亞、澳大利亞、卡塔爾、南非、印度尼西亞、埃及、委內瑞拉、特立尼達-多巴哥、玻利維亞和巴布亞新幾內亞。
美國合成油公司和馬拉松石油公司投資5200萬美元，在美國俄克拉荷馬州卡托薩港建設的GTL裝置于2003年底投運，該裝置采用合成油公司專有工藝，將2.8萬立方米/天的天然氣轉化為70桶/天（3150噸/年）超清潔的合成運輸燃料。該裝置設計和建設得到美國環保局超清潔燃料計劃支持和1600萬美元的政府資助。
卡塔爾已有數套GTL裝置在計劃建設中，卡塔爾先后與多家公司簽署了合作意向，殼牌公司與卡塔爾合作建設14萬桶/天（630萬噸/年）GTL裝置，該裝置將天然氣轉化成石腦油和低硫柴油，可望2007年建成，產品將用于出口。這套世界級GTL裝置規模比殼牌公司位于馬來西亞民都魯的現有裝置要大10倍。康菲（大陸菲利浦斯）公司與卡塔爾將合建世界上最大的16萬桶/天（720萬噸/年）GTL裝置。馬拉松石油公司也擬與卡塔爾建設12萬桶/天（540萬噸/年）GTL裝置。卡塔爾石油公司與薩索爾公司還計劃投資60多億美元擴大在卡塔爾進行GTL合作，現已完成可行性評價：卡塔爾與薩索爾雪佛龍公司原擬在拉斯拉法建設的ORYXGTL項目將使能力翻番，從3.4萬桶/天（153萬噸/年）擴大到10萬桶/天（430萬噸/年）；增加第三系列6.5萬桶/天（293萬噸/年），擬于2009年投產；利用北方氣田天然氣，再合作建設13萬桶/天（585萬噸/年）一體化GTL裝置，擬于2010年投產。
尼日利亞3.4萬桶/天（153萬噸/年）GTL裝置正在建設中，定于2005-2006年投產。
天然氣合成油（GTL）項目的投資費用正在降低，5年前，典型的GTL項目費用超過2.5萬美元/桶，而最近的項目為2萬美元/桶，隨著工藝技術的進步，投資費用還在進一步降低。
GTL是天然氣尤其是偏遠天然氣有吸引力的利用方案，新的GTL工業正在加快發展，空氣質量的進一步強化有助于發展GTL燃料，GTL柴油無硫、無芳烴，GTL潤滑油基礎油也有較好的發展前景。
天然氣合成油（GTL）生產將對柴油供應產生積極影響，到2015年，GTL可望增加約60萬桶/天（3000萬噸/年）柴油供應量，占世界柴油需求量的3%，清潔的GTL柴油將占北美和歐洲超低硫柴油市場約7%。
