至于前輪定位呢，就詳細地說一下。車輪行駛的方式類似于人的行走方式，當你以為自己的雙腳是很平整地著地的時候，其實不然，身體的重量絕大部分都落在腳跟的外側后方，因此造成那個部位的鞋跟磨損特別快。同樣地，如果看起來輪胎是垂直于地面的話，由于車輛本身重量的壓力，加上行走于地面所產生的摩擦力交互作用的結果，輪胎胎面的磨損是不可能均勻的，因此，必須根據車輛懸吊系統的設計，計算出一個最好的懸吊幾何，讓前輪有一個外傾角，有了這樣一個外傾角之后，雖然輪胎看起來好像不是垂直于地面，但車輛真正行走的時候，輪胎才有辦法真正讓胎面整個兒接觸地面，胎面的磨耗也才會均勻。
走到車頭正前方，蹲下來仔細端詳左右兩只前輪，你會發現兩只前輪好像有一點向內收攏、像是人的腳“內八字”的樣子，沒錯！別懷疑，這就是所謂的“前束”，前輪需要前束的道理，乃是因為車輛行走的時候，來自于地面的摩擦力會逼使兩只前輪愈來愈向外張開，如果沒有前束，那到后來，兩只前輪甚至都無法同方向前進了！
