6 隨意改寬胎
隨意改寬胎
★事件回放：看著那些運(yùn)動(dòng)款的車，一些車主心里那個(gè)癢啊，不行，咱們的“老車”也得運(yùn)動(dòng)起來(lái)，先改個(gè)運(yùn)動(dòng)型的大寬胎吧。加大的輪轂、更寬的胎面，看上去多帥氣，還能加大愛(ài)車的制動(dòng)力，哪天也能來(lái)個(gè)“漂移”甩尾……可，怎么回事？油耗也上去了，還容易起包、爆胎。
★虐車指數(shù)：◎◎◎
專家說(shuō)法
改寬胎實(shí)際上是降低輪胎的扁平比，這樣在外徑相同的情況下，輪胎的胎壁將相對(duì)變薄，加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力，對(duì)車的操控更有利。但是相應(yīng)的變薄的胎壁也會(huì)更容易在通過(guò)坑洼路面時(shí)內(nèi)部簾布層斷裂，導(dǎo)致無(wú)支撐的橡膠層部分起包，爆胎的幾率也提高了不少。而增加與地面的摩擦力，也意味著汽車的油耗會(huì)隨之增加。此外，輪胎的扁平比越低，其減震的效果就越差，這樣的“蹦蹦車”也許會(huì)嚇跑不少想搭順風(fēng)車的美眉哦。
