近年來，汽車零部件及汽車用品生產保持了較快的增長，汽車零部件制造企業綜合實力的不斷提高，特別是一些主要零部件生產企業加快了“走出去”戰略，中國汽車零部件產業將開始成為世界零部件產業的重要組成部分,但汽配企業也面臨不小的挑戰，最主要的就是技術瓶頸。
汽車配件、用品、車身制造保持了較快的增長，汽車配件、用品、車身制造企業綜合實力的不斷提高，特別是一些主要零部件生產企業加快了“走出去”戰略，中國汽車配件、用品、車身產業將開始成為世界產業的重要組成部分,但汽車配件、用品、車身企業也面臨不小的挑戰，最主要的就是技術瓶頸。做汽車零部件起家的浙江中能副總經理徐際華認為，跨國零部件巨頭產品大多技術含量很高，國內大部分汽車零部件技術水平都達不到。目前國內的汽車零部件供應商只是進行一些簡單的類似玻璃、雨刷等的加工，并且依靠國內廉價的勞動力成本優勢進軍國內外市場。汽車產品自主開發能力很大程度上取決于汽車車身的自主開發。由于車身制造開發周期長，需要相當多的開發設備、檢測裝備和模具制作，目前尚未擺脫依賴國外訂貨的局面，形成諸多差距的核心在于人才素質和管理素質適應不了當代車身技術發展的需求，我國的車身產品與國外發達國家同類產品的質量差距明顯，亟待提高。
中央經濟工作會議明確指出：“我國已經到了必須更多依靠增強自主創新能力和提高勞動者素質推動經濟發展的歷史階段，并在2006年務必邁出實質性步伐�！币虼耍瑥�2006年開始，將迎來汽車企業自主創新的高峰，2006年將是汽車配件、用品、車身企業自主創新年。
CAPA北京國際汽車配件用品展覽會（簡稱CAPA展）是由業界權威機構聯合主辦的專業性展覽貿易活動，將于11月在北京舉辦，此前北京成功舉辦五屆。汽車車身展作為目前世界惟一的專業展會已成功舉辦二屆，在海內外產生了很大影響。世界五百強企業如：（SOJITZ）雙日株式會社、（Thyssenkrupp. AG）蒂森克虜伯等都為往屆參展企業。CAPA伴隨著中國汽車工業成長，經過多年的不懈努力，已發展成中國汽車后市場規模較大、專業性強、國際化程度高、影響深遠的展會，成為國內的汽車配件、用品、車身極具影響力的OEM供需平臺。CAPA展吸引了越來越多的國外汽車后市場相關企業產品參加，成為國外汽車配件、用品、車身企業進軍中國市場的重要窗口。
CAPA 第六屆北京國際汽車配件用品暨汽車車身展覽會定于11月21日-25日在中國國際貿易中心舉行。展會以“突破技術瓶頸，推動自主創新”為主題，將吸引國內外著名廠商的參與，展會將全面展示當今國際汽車配件、用品、車身的新產品、新技術、新理念，體現世界汽車業的發展動向和趨勢。展會期間主辦單位將組織第三屆中國汽車車身高層論壇、十多場技術交流會、新產品發布會、跨國汽配用品采購會等技術交流、貿易采購活動。對自主創新產品、專利技術，組織單位將給予特別優惠。CAPA 第六屆北京國際汽車配件用品暨汽車車身展覽會將成為中外新產品、新技術交匯的舞臺。
