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    汽車改裝:變、變、變

    [ 07-9-2 22:25 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

    外觀篇
      如果您是一個(gè)新手,只想體現(xiàn)個(gè)性,不想多花銀子,又不忍心讓愛車傷筋動(dòng)骨,花上一點(diǎn)錢貼上貼紙,加上一圈“大包圍”,算是一種最簡(jiǎn)便、最便宜的改裝方式。

      貼紙:貼紙幾乎在上海的各個(gè)汽車美容店里都有出售,內(nèi)容也是五花八門。最常見的有“注意熊出沒”,旁邊是一頭張牙舞爪的熊———提醒你,別離我太近;一只長(zhǎng)嘯的狼頭———彰顯不羈的個(gè)性;車身一圈火焰狀的波紋———看起來像街頭的暴走一族。從貼紙的內(nèi)容,我們大致可以猜出車主的性別、年齡和情趣。

      大包圍:受賽車的影響,現(xiàn)在的汽車改裝發(fā)燒友們逢改車必加裝大包圍。將外觀改得夸張一些,看起來更貼地更有賽車風(fēng)范,這也是時(shí)下的流行趨勢(shì)。大包圍材質(zhì)分玻璃鋼和碳纖維兩種。改裝店的老板告訴記者,加裝大包圍是用螺絲或者鉚釘固定上的,對(duì)車身幾乎沒有任何損壞,而且隨時(shí)可拆卸。

      尾翼:尾翼一般分單層和雙層兩種,有鋁合金尾翼和碳纖維兩種材料,而且分手動(dòng)調(diào)校和液壓自動(dòng)調(diào)校,其中液壓自動(dòng)調(diào)校型多了液壓立柱,可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整角度。加裝尾翼花錢不多,但是能夠有效改善行車穩(wěn)定性。一般是許多車迷改裝汽車必動(dòng)的“手術(shù)”之一。 

      氙氣燈:氙氣燈其實(shí)已經(jīng)是許多新車的標(biāo)配,但許多老車型或者經(jīng)濟(jì)車型上用的仍是鹵素?zé)簟K韵塍w驗(yàn)車燈超亮超酷的感覺,還需要花錢裝一套氙氣燈,將你的大燈系統(tǒng)升級(jí)。上海市面上常見的型號(hào)是6000K的,燈光效果接近于正午太陽光。

    內(nèi)飾篇
      如今汽車改裝的風(fēng)格都趨向于賽車,適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)綴一下內(nèi)飾,乍一看如置身賽車駕駛艙,令車主信心大增。

      儀表:由于原車儀表一般只提供轉(zhuǎn)速、油量等少數(shù)籠統(tǒng)的數(shù)據(jù),無法滿足車主的要求,加裝幾個(gè)如機(jī)油壓表、機(jī)油溫表、水溫表、電壓表等小小儀表,不僅更具視覺沖擊力,還可以隨時(shí)掌握第一手的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)情況。夜晚儀表可泛冷光,看起來和戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙無異。

      方向盤:方向盤直接影響著操控的樂趣。賽車方向盤不僅靈敏度高,比一般的方向盤輕,而且手感更好,不易打滑,便于安全駕駛。賽車方向盤一般用真皮包裹,為兩輻或三輻設(shè)計(jì),中心部位為有色金屬包裹,看起來動(dòng)感十足。

      賽車椅:常見賽車椅有真皮椅和防滑布椅兩種,特點(diǎn)是考慮到了人體工程學(xué)原理,包覆性好,無論您在如何激烈的情況下駕車,座椅兩邊的半包圍結(jié)構(gòu),都會(huì)讓您牢牢地身陷其中。賽車椅一般分為可調(diào)校式、不可調(diào)型。

      腳踏板和排擋頭:原車腳踏板一般都是橡膠制品,不僅難看而且易滑。換成一組面積大且具有防滑效果的踏板,不但視覺上更酷,而且更適合操作。市面上常見的是鋁合金和碳纖維踏板,踏板中間加入防滑膠條,不僅美觀而且實(shí)用。私車上的原廠排擋頭多數(shù)是塑料制品,握起來輕飄飄沒有力量,不妨換一個(gè)金屬圓頭形的排擋頭,換擋時(shí)有賽車般的力量感,而且看起來更酷。

      菱帥1.6L改裝實(shí)例

      車型介紹:該車為東南引進(jìn)三菱公司技術(shù)生產(chǎn)的車型,此車型在日本定位為輕快型轎車,該車特點(diǎn)是車身流線型好,重心較低,底盤剛性及車身剛性都較好,減震設(shè)計(jì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力及扭力輸出較晚,所以在改裝該車時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)低中轉(zhuǎn)速的扭力提升,底盤發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的保護(hù)及剎車的升級(jí)。

      改裝評(píng)價(jià)

      該車經(jīng)改裝后,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力及扭力輸出有很大提升。發(fā)動(dòng)機(jī)扭力由1500轉(zhuǎn)/分增加至6300轉(zhuǎn)/分沒有衰退,這樣不管在城區(qū)起步還是高速公路起步車都非常輕松,底盤及剎車加強(qiáng)后對(duì)過彎及剎車都有很大的提升。

     

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