鋁合金鋼圈到底騙了我們多少錢

　　杭州一位李先生2000年花37萬元在別克浙江申通專賣店購買了一輛別克GS，在車買回1年多時間后，車輪上的鋁合金鋼圈表面出現了起泡和銹蝕現象。當時，4S店的售后服務人員告訴李先生，不影響安全行駛，不需要更換。

　　今年，4個車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現銹斑，程度比較嚴重。為了美觀起見，李先生決定自己去汽配市場換新的。結果，賣鋼圈的攤主告訴李先生，這純屬質量問題，應該找4S店去。

　　于是，7月3日回4S店保養車輛時，李先生提出了更換鋼圈的要求，并提出自己愿意承擔每個鋼圈400多元的折舊費。起初，4S店認為超過保修期已有4年，只答應讓李先生以900多元一個的價格更換原價1430元的鋼圈。致電上海通用時，服務熱線的工作人員更是說了一句，“當時(2001年)出現問題為什么不堅持更換鋼圈？”這句話大大地“刺激”了消費者。

　　經過每日商報協調，浙江申通最終答應以每個鋼圈400元的價格為李先生更換4個鋼圈。車主對此也表示滿意(見每日商報7月12日《汽車周刊》第32版、7月13日第24版《車市》)。“別克鋁合金鋼圈生銹”系列報道經每日商報獨家報道后，立即引起了讀者的關注和熱議，許多讀者打進每日商報車市熱線發表意見。讀者關注的焦點有兩個：1.鋁合金鋼圈本身有沒有質量問題？2.4S店在鋼圈上攫取了多少“暴利”？

　　一位不愿意透露姓名的讀者在電話中更是直言：一些鋼圈的成本只要100多元，大部分鋼圈的成本也就400元不到，可是一進4S店價格就扶搖直上升至1000元左右。

　　讀者曝鋼圈行業“內幕”

　　7月13日下午，一位讀者打進每日商報車市熱線說，看了每日商報“別克鋁合金鋼圈生銹”的后續報道(即《消費者可用1600元換4個鋼圈》一文)，想為李先生抱不平。

　　這位讀者稱，自己曾在廣東做過多年與汽車配件有關的生意，廣東生產的鋁合金鋼圈(以下簡稱鋁圈)，成本價最低的才100多元，一般也在400元以下。李先生在4S店換一個鋁圈，折舊費就要付400元，這不是相當于自己買了個新的嗎？

　　他還說，4S店現在在賣的“原裝鋁圈”也并非進口的，價格喊到1400元簡直是暴利，“目前國內出口鋼圈的數量很大，去年就比前年暴增了200%，這么大的出口量，國內合資汽車公司使用的鋼圈怎么還可能是進口的？”別克車主李先生曾說，自己打算在汽配城買新鋁圈時，每個國產鋁圈的價格在五六百到八百元不等，所以對4S店開口就要1400元才會覺得難以接受。

　　4S店的配件是否真的是暴利？記者隨即采訪了一些廠家和業內人士。

　　國內多數廠家表示：無可奉告

　　記者曾致電浙江、上海、天津、廣東、福建等省市的多家汽車零配件生產企業和鋁合金鋼圈生產企業，大部分企業不愿意透露鋁圈的行業內價格。

　　福建一家國內排名前20位的大型汽配生產商———正興車輪集團的一位營銷部經理表示，國內確實有很多鋼圈生產企業，但是有能力生產鋁合金鋼圈的并不多。

　　但那位不愿意透露姓名的讀者表示，根據他的了解，在記者采訪的企業中有幾家肯定是做鋁圈生意的，如果不肯接受采訪，那就是事關商業機密。

　　記者隨后致電浙江元通汽車用品有限公司澳德巴克斯石祥店。店長俞快介紹，現在一般國產品牌的鋁圈售價在500～1000元，進口品牌的則高達四五千元，如果售價低于2000元，可以判斷肯定不是進口鋼圈。

　　專家透露：4S店的配件利潤至少在20%～30%

　　在記者答應不在報道中出現相關身份信息的前提下，一位資深的業內人士終于講述了一些4S店在鋼圈以及配件銷售方面的情況。

　　該人士表示，目前4S店銷售的鋁合金鋼圈及其他配件的利潤率一般是由廠家確定的，在20%～30%之間。不同的是，杭城一些4S店只賺取固定利潤，而另一些4S店還加收了材料管理費，這一項也占到配件最終價格的10%。

　　該資深人士還說，國內的鋁圈生產廠家大多集中在東北重工業區，但是這些廠家的產品大多只供出口，不對內供貨。因此，所謂的進口鋼圈包括鋁圈，很多鋼圈其實是換了一張包裝紙，出口轉內銷的。

　　而一些批量大、與廠家關系鐵的經銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價格銷售，利潤應在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會有很大的讓利空間。也就是說，如果拋開市場上的流通環節費用，即使這些經銷商把價格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這還不包括小店經營的場租費、人工費等比4S店低的優勢。

　　另據了解，一些品牌快修店的配件利潤在10%左右。

　　汽配商提醒：桑塔納配件要看仔細

　　一位在杭州臨近地區經銷汽車配件的私營業主透露：目前市場上桑塔納的配件90%是假的———非原廠、副廠生產。

　　該業主為國內一家銷量排名前五位的汽車生產廠家供貨。他說，現在汽配市場上的許多品牌配件都是從紹興的五金城等地進的貨，賣的價格還跟原廠、副廠的配件價格一樣高。如果新手在市場購買，千萬要找規模比較大的經銷商，最好請老師傅幫忙去把把關。

　　-新聞附件

　　關于鋁圈質量問題讀者朋友如是說

　　這些別克鋼圈是假的

　　駱先生(81×××865)：鋁合金鋼圈生銹，這不是天方夜譚嗎？我在機械加工行業工作了幾十年，還從來沒有聽說過這么大的笑話！我敢說，李先生(車主)的別克鋼圈絕對不是鋁合金做的。檢驗方法是：用磁鋼來吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，鋼圈的質量不好，或者鍍鉻時沒有將鋼圈上面的雜質處理干凈就要生銹，但是鋁合金鋼圈百分之一百不會生銹，我只聽說過在環境太惡劣的情況下，鋁會氧化，會生黑色、綠色的斑。我覺得李先生車上的別克鋼圈是假冒偽劣產品，根本不是鋁合金做的。

　　查查鋼圈質量問題的根源

　　吳先生(137××××5158)：鋁合金鋼圈絕對不可能生銹。我以前在廣東做過幾年轎車配件生意，也見過鋁合金鋼圈的基本生產流程：先把鋁粉加入模具，高溫熔解進行機加工后鋼圈就基本成形了。如果要知道別克車的鋼圈是不是偽劣產品，建議你們去4S店查看鋼圈的生產廠家，就可以追查到別克車鋼圈質量問題的根源。