原創(chuàng)  要拉風(fēng)還是要安全 改裝車安全堪憂

　　有消息稱，東京改裝車展日前在日本千葉縣幕張國際展覽中心舉行，300多家參展廠商展示了600多輛經(jīng)改裝的豪華汽車。

    隨著汽車在我國的普及，越來越多消費(fèi)者的汽車消費(fèi)理念正向“個性”、“時尚”和“美麗”轉(zhuǎn)變，“汽車改裝”這個詞正在逐步走進(jìn)老百姓的視野。

    然而，你是否知道，在這“個性”、“時尚”和“美麗”的背后卻隱藏著一個“殺手”，那就是安全隱患！

    去年底，有一位朋友打電話找老沈，說他的同事新買的一款新車自燃了。非但車燒得面目全非，還差點(diǎn)把車主燒死在車?yán)铩?/P>

    生產(chǎn)廠家檢查后認(rèn)為,這款自燃車是改裝過的。結(jié)果在理賠問題上增加了難度。

    由于汽車改裝業(yè)在國內(nèi)發(fā)展的時間不長，很多人對汽車改裝還缺乏一個比較理性的認(rèn)識，以為多貼幾個花花綠綠的圖案，換換大燈或加個大包圍就是改裝。實(shí)際上，汽車改裝范圍很廣，初級的玩家會選擇改動車內(nèi)音響、空調(diào)、輪胎，或者增加尾翼和大包圍等；發(fā)燒友則會根據(jù)車型的具體技術(shù)情況，更改儀表盤、改裝懸掛或剎車系統(tǒng)等等。由于消費(fèi)者對汽車改裝缺乏科學(xué)的認(rèn)識，因此存在的隱患不能不引起人們的擔(dān)憂。

    據(jù)了解，國外汽車改裝廠家一般是和生產(chǎn)廠家結(jié)合在一起的，只有像這樣的改裝技術(shù)、質(zhì)量才能夠達(dá)到原廠的要求，才能保證改裝不會給車輛造成隱患。

    可是，我國的汽車改裝廠家，基本上處于“半地下”狀態(tài)。我國的“新交法”明文規(guī)定：車主不能改動車輛的結(jié)構(gòu)。在不準(zhǔn)改裝的禁令下，眾多改裝商家只得“掛羊頭賣狗肉”。相關(guān)職能部門也無法對這些“黑經(jīng)營戶”進(jìn)行有效管理，一旦出了問題，消費(fèi)者的權(quán)利很難得到保障。

    現(xiàn)在，有許多年輕人愛美，講究個性、時尚化。因此，越來越多的年輕愛車族對改裝充滿了空前的熱情，汽車改裝需求逐漸增大。汽車改裝業(yè)有利可圖。于是，許多“半路出家”的改裝廠和改裝件生產(chǎn)廠應(yīng)運(yùn)而生，就連不少“作坊式生產(chǎn)”的汽車維修廠也在悄悄進(jìn)行著改裝生意。這種專業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無法保證的改裝廠，改裝出來的產(chǎn)品安全能過關(guān)嗎！

    據(jù)介紹，目前絕大多數(shù)的保險公司對于改裝車出險后的賠償，都限于原車部分，而對于改裝配件則不予賠付。這樣一旦出了問題，車主往往只能自認(rèn)倒霉。對此，老沈在這里提醒消費(fèi)者，改裝自己的愛車——謹(jǐn)慎而為！