國家發(fā)改委近日發(fā)出通知，自昨天零時(shí)起，將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。記者昨天從市交通局獲悉，中央和市委市政府高度重視油價(jià)調(diào)整對(duì)出租汽車運(yùn)營帶來的影響。
據(jù)透露，本市有關(guān)部門正在分析此次油價(jià)上調(diào)對(duì)出租汽車駕駛員營運(yùn)成本的影響程度，并根據(jù)本市經(jīng)聽證實(shí)行的出租汽車油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的規(guī)定，對(duì)本市出租汽車運(yùn)價(jià)是否做相應(yīng)調(diào)整進(jìn)行研究，而相關(guān)的化解方案也正在抓緊研究之中。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次對(duì)于出租車運(yùn)價(jià)是否調(diào)整以及如何調(diào)整等問題，相關(guān)政府主管部門正按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制的規(guī)定，根據(jù)相關(guān)公式進(jìn)行測算。
新華社北京11月1日電財(cái)政部11月1日宣布，為降低成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和困難群體的影響，中央財(cái)政新增補(bǔ)貼資金，對(duì)受油價(jià)提高影響較大的漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車司機(jī)等給予專項(xiàng)補(bǔ)貼。
據(jù)財(cái)政部介紹，中央財(cái)政1日已將補(bǔ)貼資金下達(dá)地方和有關(guān)部門。對(duì)種糧農(nóng)民因油價(jià)調(diào)整的補(bǔ)貼，已于上半年以綜合直補(bǔ)的方式發(fā)放到農(nóng)民手中。此外，對(duì)液化氣價(jià)格提高影響低保家庭增加的生活費(fèi)用，影響學(xué)生食堂增加的支出，由各地人民政府適當(dāng)補(bǔ)助。中央財(cái)政對(duì)中西部地區(qū)給予適當(dāng)補(bǔ)助，補(bǔ)貼資金將于近日專項(xiàng)下達(dá)。
此外，財(cái)政部要求地方財(cái)政減少資金撥補(bǔ)環(huán)節(jié)，簡化資金運(yùn)轉(zhuǎn)程序，在最短的時(shí)間內(nèi)把資金發(fā)放到受益對(duì)象手中。
航空燃油附加費(fèi)可能回到去年水平
近日，國家發(fā)改委決定將成品油價(jià)格每噸提高500元。中信建投航空業(yè)分析師李磊認(rèn)為，發(fā)改委將很快上調(diào)燃油附加費(fèi)，很可能從目前的50-80元，恢復(fù)到去年60-100元的水平。不過，此舉不足以完全抵消油價(jià)上漲對(duì)航空公司的影響，今年四季度不少航空公司有可能恢復(fù)到虧損的局面。如不出意外將上調(diào)燃油附加費(fèi)
此前，國家發(fā)展改革委價(jià)格司副司長劉振秋在中國政府網(wǎng)在線訪談時(shí)認(rèn)為，成品油價(jià)格提高，受影響最大的就是交通運(yùn)輸行業(yè)。他透露，國家有關(guān)部門將按照石油綜合配套改革方案中確定的四個(gè)機(jī)制分別加以疏導(dǎo)，首先就是對(duì)鐵路的貨運(yùn)價(jià)格和民航燃油附加費(fèi)做相應(yīng)的調(diào)整。但是昨日，早報(bào)記者從多家航空公司了解到，目前還沒有收到發(fā)改委調(diào)整燃油附加費(fèi)的通知。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，不出意外，國內(nèi)三大航空公司會(huì)迅速向發(fā)改委遞交上調(diào)燃油附加費(fèi)至去年同期水平的申請(qǐng)。而與此同時(shí)，國際航線的燃油附加費(fèi)也將上調(diào)。“由于主要航空公司調(diào)整國際及地區(qū)(港澳)航線的燃油附加費(fèi)并不需要發(fā)改委的審批，近期外資航空公司也在紛紛上調(diào)燃油附加費(fèi)，在部分航線上中國航空公司的燃油附加費(fèi)已經(jīng)低于其競爭對(duì)手，所以國內(nèi)主要航空公司將肯定會(huì)上調(diào)國際和地區(qū)航線的燃油附加費(fèi)。”
此前，已經(jīng)有包括美國西北航空公司在內(nèi)的多家外航上調(diào)了國際航線的燃油附加費(fèi)。而南航、東航也上調(diào)了內(nèi)地飛往港澳臺(tái)的國際航線燃油附加費(fèi)，單程均上漲1元港幣。第四季度航空公司或會(huì)虧損
不過，李磊認(rèn)為，即使發(fā)改委上調(diào)了燃油附加費(fèi)，還是不能完全消除此次成品油上調(diào)對(duì)航空公司的影響。“如果燃油附加費(fèi)調(diào)整到去年年底的水平（800公里以上100元/位，800公里以下60元/位。），那么民航業(yè)的成本也將增加26億~30億。”
