美國江森自控（Johnson Controls）在2007年1月7日面向新聞界開放的“2007年北美國際汽車展（通稱底特律車展）（2007 North American International Auto Show）”（2007年1月13日～21日面向公眾開放）上宣布，面向混合動力車等領(lǐng)域的車用鋰離子充電電池已達實用水平。
該公司2006年9月與大型汽車廠商簽署了鋰離子充電電池的供貨協(xié)議書。2007年1月在面向美國通用汽車插電式混合動力車的鋰離子充電電池開發(fā)中，由江森自控和法國Saft合資成立的Johnson Controls-Saft Advanced Power Solutions公司獲得了表彰。
江森自控表示，2008年有望向汽車廠商供應(yīng)混合動力車用鋰離子充電電池，屆時電池單元將為圓筒型。圓筒型電池單元從目前來說可生產(chǎn)性和安全性都要優(yōu)于層壓型。
尤其是該公司的圓筒型電池配備了故障保護機構(gòu)，萬一電池底面破損，內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，外殼上部的電極的和電池內(nèi)部電極的接點就會分離，從而阻斷與外部的電力傳輸，安全性非常高。
