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“雙碰”標(biāo)準(zhǔn)適用對(duì)象
側(cè)撞，所有M1類車型[9座(以下)4輪(以上)載客機(jī)動(dòng)車輛]和N1類車型[最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤3.5噸的4輪(以上)載貨機(jī)動(dòng)車輛]；后碰標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，所有M1類車型都必須滿足標(biāo)準(zhǔn)。
碰撞測(cè)試的國內(nèi)場(chǎng)地
清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室、天津國家汽車質(zhì)量檢測(cè)中心、襄樊國家汽車質(zhì)量檢測(cè)中心、天津中國汽車技術(shù)研究中心。
測(cè)試所費(fèi)
廠家進(jìn)行一次碰撞測(cè)試大概需要2～3天時(shí)間，費(fèi)用可不低。專家透露側(cè)面碰撞試驗(yàn)一次大約需要15萬元左右，而正面碰撞的費(fèi)用是10.8萬元。主要試驗(yàn)中需要使用的撞擊物蜂窩鋁需要從國外進(jìn)口，僅此一項(xiàng)就需要2000～3000美元。
行人安全保護(hù)車輛裝置
1.引擎罩機(jī)械系統(tǒng)：能夠在汽車發(fā)生碰撞時(shí)迅速鼓起，使得撞擊而來的人體不是硬碰硬，而是碰撞在柔性與圓滑的表面上，減少了被撞人受傷的可能。
2.行人安全氣囊系統(tǒng)：進(jìn)一步避免人體撞擊汽車的前擋風(fēng)玻璃，以免在猛烈碰撞下行人與車內(nèi)乘客受到更大的傷害。福特汽車公司的行人安全車采用了兩種可在碰撞中對(duì)行人進(jìn)行保護(hù)的新穎安全氣囊。這兩種氣囊一是發(fā)動(dòng)機(jī)罩氣囊，一是前圍安全氣囊，兩者配合使用。
3.車輛智能安全保障系統(tǒng)：前兩種行人保護(hù)系統(tǒng)都屬汽車被動(dòng)安全技術(shù)，車輛智能安全保障系統(tǒng)則屬對(duì)行人的主動(dòng)保護(hù)。包括安全系統(tǒng)、危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)等。
