自1991年12月第一輛捷達A2轎車在長春下線以來,捷達在國內(nèi)已經(jīng)熱銷了19年,十幾年來,捷達已經(jīng)成為實用、實惠車型的代名詞。近日記者從西安北郊一家一 詳細>>
2010款捷達伙伴購車無優(yōu)惠 現(xiàn)車充足
近日,記者從陜西天一汽車銷售服務有限責任公司了解到。現(xiàn)在2010款捷達伙伴、捷達前衛(wèi)車型在4S店的貨源比較充足,消費者可以買到白色、銀色和黑色現(xiàn)車。雖 詳細>>
你可以不知道雪鐵龍但一定認識富康,可以不認識大眾但一定知道捷達,這就是捷達、桑塔納在中國的影響力了。作為一個在國內(nèi)上市了10幾年的車型捷達可謂是真正的 詳細>>
有著幾十年生產(chǎn)經(jīng)驗的大眾捷達雖然車型比較老,但由于皮實耐用,所以還是十分受消費者喜歡的。前段時間捷達伙伴在西安地區(qū)有2000元的優(yōu)惠,捷達前衛(wèi)有300 詳細>>
捷達在西安市場曾經(jīng)一度歷史性的跌破7萬元,但過了個春節(jié)又漲回來了數(shù)千元,最低配車價格回升至7.3萬元,并且部分經(jīng)銷商處已經(jīng)無車可交,準備在這個價位購車 詳細>>
作為經(jīng)濟車型的捷達,不起眼的外型及帶有殺傷性的價格讓捷達屹立10年不倒,不能不說這是經(jīng)濟車型的一個神話。小編者近日從西安地區(qū)一汽大眾經(jīng)銷商處獲悉,之前 詳細>>
捷達向來都被我們稱為車市中的“老三樣”,雖然車型技術相對落后但是憑借在消費者之間的良好口碑、低廉的車價,在如今的車市里仍然是一顆閃耀的新星。近日,小編 詳細>>
近日筆者從西安一汽-大眾經(jīng)銷商處獲悉,現(xiàn)在購買邁騰、速騰和捷達手動檔車型,只需加一元即可在優(yōu)惠價格購車的基礎上,再送購車車主三大主險的優(yōu)惠活動。 詳細>>
一線城市已經(jīng)出現(xiàn)的6萬多買捷達在西安即將成為現(xiàn)實。筆者近日從市場了解到,捷達最低車型伙伴繼持續(xù)了很長時間的4000元優(yōu)惠后終于上升至6000元,即捷達 詳細>>
捷達最近比較受關注的事情有兩點,一是轉產(chǎn)成都,二是跌進6萬區(qū)間。前者與消費者直接關系不大,而后者則是眾多捷達的準客戶所巴望的,東部部分省市已經(jīng)印證了捷 詳細>>