未來的數天，我們將以車型為導索，為大家帶來更全面的車型優惠信息。而近期，我們捕獲到的搶閘行情主要集中為中型車。廢話不多說，一起進入今天的主題。 詳細>>
進入五月，我們看到個別的大眾化合資中型車紛紛打出一系列的促銷優惠。今天，我們挑出四款降價幅度較為出眾的熱門中型車。它們的優惠幅度較上月提升30%以上， 詳細>>
當年老捷達、老普桑為大眾集團在國內汽車市場創下無數的輝煌，而且其“大眾品質”的影響力至今一直沒有衰弱。但隨著進入國內的競爭車型越來越多，消費者對購買汽 詳細>>
隨著大眾集團的帶動，近幾年推出的車型基本都以帶T的小排量渦輪增壓發動機為主。而在這種大趨勢之下，還是有部分人群鐘愛大排量車型，購車基本只考慮3.0L以 詳細>>
中高級車依然是目前汽車市場的香饃饃，但這個價位和部分城市SUV的價格也重疊。城市SUV其實越野性能不大，很多消費者購買也是圖它的底盤高，視野寬闊。但實 詳細>>
在國內汽車消費市場，一直存在著一項“潛規則”：羊群效應。無論你去到哪里，廠家、銷售都更愿意用銷量數據大作文章，然而消費者也愿意受樂。對于第一次購車，或 詳細>>
大家選車過程中可能會糾結一個問題，既希望動力強勁，同時又要求油耗經濟，這時候渦輪增壓技術引入國內，讓不少消費者為之振奮，解決了這一雙重需求。經過這幾年 詳細>>
近期平淡的車市急需注入一支“雞血”，回顧上半年車市始終叫好不叫座。前日采訪龐大汽貿集團掌門人龐慶華先生，就關于下半年車市走勢預測問題，他說了一句話：“ 詳細>>
隨著二手車市場的發展，有不少朋友在購車時會出現這樣一個問題：如果手上有25萬，是買一臺一手的中高級車呢？還是買一臺二手的豪華車呢？買新車，符合國人傳統 詳細>>
中型車市場一直是各路廠家必爭之地，上年，中型車（俗稱B級車）的銷量同比增幅僅次于SUV。從前我們一直在討論10萬元買什么車，但隨著市場漸趨成熟和消費層 詳細>>
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