用“嗆紅”這個詞來形容眼前的這輛尚酷可謂再合適不過了：210匹馬力6.5秒破百的性能，一身騷紅的三門掀背轎跑造型，確實是又嗆又辣，將這顆小辣椒放則在大 詳細>>
大眾汽車品牌發展至今，已經在人們心中種下了不可磨滅的印記，其品牌旗下擁有諸多車系，能夠充分滿足人們的不同需求。而且，做為在國內擁有龐大保有量的品牌，同 詳細>>
下面來一段幾日前最潮的梁朝偉體”有時閑著悶了，臨時揣上40萬去車市買臺尚酷，路上隨便趕上誰的排量是2打頭就辦了誰。找個廣場獨自喂一下午鴿子，不發一語， 詳細>>
Scirocco尚酷開始進入國內登場，它以1.4TSI動力作為開路先鋒，用個性的三門轎跑形象打天下。當然這僅僅是個開頭，1.4TSI發動機只是入門級動 詳細>>
在大眾旗下的諸多車型中，通常為人們所熟知的總是那幾款合資車型。在幾款進口車型中，如EOS、輝騰以及本次體驗的尚酷等車型都并不是那么讓人耳熟能詳。前兩者 詳細>>
在之前的體驗中我們時而試駕尚酷R，時而試駕高爾夫R，自然所有人都會給自己提這個問題：這兩款車有什么不同？ 詳細>>
在賽車場上，主角可不光是高爾夫R一款，還有另一個讓人心動的家伙尚酷。憑借純正的跑車高性能，尚酷R坐穩了該系列有史以來的最強勁車型。現在我們第一時間帶大 詳細>>
還記得第一次見到如今這代尚酷的概念版——IROC概念車時的情景：畫面中，一臺漂亮的蝰蛇綠色小東西在漆黑的隧道中凌厲奔跑，劃出一道明亮的光影；它那動感的 詳細>>
誰都有個過去，汽車也是一樣。如果一下子就來到這里想看看尚酷以前長什么樣，那么請允許我在這里說上一小段兒；而如果你是看完“尚酷杯”文章后才來到這里，那么 詳細>>
水果佳蔬采，春養好開端！“尚酷俱樂部 第二季”水果佳蔬采摘趣駕游圓滿完成！春天，天和地都是“慢熱式”地回暖，冷和熱，都不是那么熱烈。故而，我們在春季的 詳細>>
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