眾所周知，由于政策問題，有幾個汽車品牌在國內有兩家合資廠，比如南北大眾（上海大眾/一汽-大眾）、東廣本田（東風本田/廣汽本田），而大家本是同根生，所以 詳細>>
印象中10萬元左右的價位區間里，盤踞著的主要都是些自主品牌車型，從前鮮有合資品牌涉足這一塊。然而時代在變，市場政策的利好在不斷趨向于消費者，而各主機廠 詳細>>
對于汽車廠家來說，它推出每一款新車或者對旗下主力車型改款換代，都是一次巨大的考驗。畢竟新鮮事物意味著對先前產品的推翻與否定，革新對于自身來說是進步，但 詳細>>
如今的購車成本是越來越低，10年別克賽歐喊出的“十萬元合資家轎”前無古人，但如今來者已是滿目琳瑯。這些入門級的緊湊級合資家用車，其最大的優勢就在于有著 詳細>>
此前我們為80后女教師量身推薦了幾款符合其要求的車型（點擊查看文章），而其實每天通過我們官方微信（微信號：PCautoweixin）或者編輯博客（點擊 詳細>>
有車有房，這是目前大多數丈母娘對于女婿的基本要求。相比于一二線城市那很多人為之奮斗一輩子都不一定能買得起的高昂房價。車，這個顯得就好辦多了，努力的奮斗 詳細>>
最新的2011年12月銷售車型排行出爐了，在排名前10名的車型中，一直占據前三位的別克凱越瞬間跌出了榜單，而在11月排名第一的大眾朗逸也跌到了第二位， 詳細>>
歲末之際，一年一度的年終車型盤點如期而至。今年，筆者將會帶著大家一起回顧歸2011年究竟有哪些熱門車型，在總結的同時，為年終抄底的潛在購車用戶提供幫助 詳細>>
我們通常選車習慣是集中在一個價位對于同級車型進行各種比較甄選，但隨著消費理念的進步，很多人逐漸在不同級別價位相當的車型范圍內進行跨界PK。譬如A級緊 詳細>>
三款代表歐洲及日本品牌的精品家用轎車，POLO勁取，新威馳和鋒范，在如今本土品牌的強勢夾擊之下，還能夠討得消費者歡心嗎？ 詳細>>
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