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編輯按：汽車技術(shù)總是在發(fā)展的，比如氣缸數(shù)的不斷增加，氣缸排列方式不斷變化。同時底盤也在不斷進(jìn)化更新中，從前后非獨立懸掛進(jìn)化到現(xiàn)在的前后獨立懸掛，應(yīng)該說 詳細(xì)>>
編輯按：第八屆廣州車展將于2010年12月21日至27日在琶洲中國進(jìn)出口商品交易會展館舉辦。這是繼今年北京車展以后國內(nèi)又一次汽車盛宴，各類名車新車豪車 詳細(xì)>>
風(fēng)和日麗的日子，開著車帶著一家老小去兜風(fēng)，無疑是最溫馨的事。提到兜風(fēng)，如果能有一款帶有天窗的轎車，讓您在旅途中可以打開天窗，讓車?yán)锏目諝飧拥牧魍?/i> 詳細(xì)>>
編輯按：我們都知道，買車的時候一定要看軸距，這關(guān)系到駕駛和乘坐的舒適性，特別是對于家庭而言，后排利用率比較高。所以軸距很關(guān)鍵。目前緊湊車市場公認(rèn)的軸距 詳細(xì)>>
編輯按：相比那些合資車型，自主汽車品牌無疑性價比更高，更吸引那些工薪階層或者經(jīng)濟(jì)車型意向消費群體。當(dāng)然排量對于自主車型消費群體是比較敏感的，這關(guān)系到 詳細(xì)>>
編輯按：相比那些合資車型，自主汽車品牌無疑性價比更高，更吸引那些工薪階層或者經(jīng)濟(jì)車型意向消費群體。當(dāng)然排量對于自主車型消費群體是比較敏感的，這關(guān)系到油 詳細(xì)>>
編輯按：談起公平，很多人為自主品牌車型鳴不平。實際上，我們每個人從一出生就注定了競爭和發(fā)展的不公平本質(zhì)。沒有太多可抱怨的，命運如此，只能靠努力了。人家 詳細(xì)>>
編輯按：2009年7月22日，東風(fēng)旗下緊湊型車風(fēng)神S30正式上市，指導(dǎo)價格為7.58萬-9.98萬。這是繼景逸之后東風(fēng)家用車陣營中又一款新車型。此次上 詳細(xì)>>
