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自主轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 節(jié)能補貼是劑強心針
好消息雖然遲些,但終究是還是來了。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),中國品牌乘用車市場占有率比同期結(jié)束下降,市場份額同比回升0.2,終于結(jié)束了“12連降”魔咒 詳細>>
對于家用轎車而言,較低的價格也注定了其不能像大排量豪華車那樣單以性能論“英雄”。考慮到在我們?nèi)粘3鲂兄型鶗䲠y帶大量物品,所以車輛的儲物能力就顯得尤為 詳細>>
東風(fēng)風(fēng)神A30“黑馬”上市首月破5000臺
江山代有才人出”,近期在競爭激烈的A級車市場,又殺出了一匹市場“黑馬”——東風(fēng)風(fēng)神A30。自成都車展上市以來,東風(fēng)風(fēng)神A30以“實尙精品家轎”的定位, 詳細>>
東風(fēng)風(fēng)神節(jié)能惠民 A30上市享3000元補貼
新一輪的節(jié)能惠民補貼政策,進一步提升了以東風(fēng)風(fēng)神為代表的自主品牌的競爭力。 2014年9月11日,國家發(fā)改委、工信部和財政部公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工 詳細>>
強自主戰(zhàn)略提速 東風(fēng)風(fēng)神全系惠民開閘
2014年9月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了8月份的銷售數(shù)據(jù),統(tǒng)計顯示,該月中國汽車銷量增速僅為4%,為年度新低。其中,自主品牌汽車的銷量為54.51 詳細>>