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車(chē)輛面部識(shí)別系統(tǒng)基于先進(jìn)的面部識(shí)別算法和深度學(xué)習(xí)模型工作。它先自動(dòng)提取采集人臉,確認(rèn)人臉屬性,接著把采集到的人臉圖像與指定人員面像或數(shù)據(jù)庫(kù)中的多人面像進(jìn)行比對(duì)來(lái)鑒定身份。比如凱迪拉克XT4觸摸B柱按鍵激活掃描,拜騰K-Byte Concep
配備面部識(shí)別系統(tǒng)的車(chē)輛品牌有凱迪拉克、捷豹、拜騰、奇瑞、威馬、長(zhǎng)安、捷途等。凱迪拉克XT4創(chuàng)新性搭載該系統(tǒng),觸摸B柱按鈕可激活;捷豹在研發(fā)中,未來(lái)將推3D識(shí)別技術(shù);拜騰首款SUV四個(gè)車(chē)門(mén)都支持面部識(shí)別。奇瑞艾瑞澤GX能遠(yuǎn)程控制,威馬EX5為
凱迪拉克XT4的空間實(shí)用性表現(xiàn)良好。該車(chē)長(zhǎng)寬高為4602×1881×1638mm,軸距達(dá)2779mm,超越多數(shù)同級(jí)車(chē)型,實(shí)際車(chē)內(nèi)空間寬敞,全景天窗還提升了主觀空間感,后排乘坐也不會(huì)局促。此外,它的后備箱容積在同價(jià)位同級(jí)車(chē)型中排名靠前,空間規(guī)
凱迪拉克XT4的安全配置十分豐富,涵蓋主被動(dòng)多方面。該車(chē)標(biāo)配8個(gè)氣囊,能在碰撞瞬間提供緩沖保護(hù)。盲區(qū)監(jiān)測(cè)與車(chē)道偏離警告系統(tǒng),助駕駛者提前察覺(jué)潛在危險(xiǎn);主動(dòng)剎車(chē)功能可在緊急時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。同時(shí),ABS防抱死、剎車(chē)輔助等系統(tǒng)提升制動(dòng)穩(wěn)定性。還有ES
凱迪拉克新上市車(chē)型的定價(jià)策略多樣,像新款 XT4 實(shí)行“無(wú)套路”定價(jià),CT5 推出限時(shí)“一口價(jià)”。新款凱迪拉克 XT4 于 5 月 25 日上市,起售價(jià)下探至 15.99 萬(wàn)元,通過(guò)“無(wú)套路”定價(jià)吸引消費(fèi)者。3 月 1 日上市的全新 CT5
凱迪拉克XT4的操控性能不錯(cuò)。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛且加速線性,配合48V輕混系統(tǒng),加速時(shí)能提供額外動(dòng)力輸出。懸掛系統(tǒng)上,鋁合金前麥弗遜后五連桿懸掛保證車(chē)輛穩(wěn)定性,連續(xù)可變阻尼懸掛可在舒適與運(yùn)動(dòng)模式間切換。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋清晰,
一般來(lái)說(shuō),33 歲左右以及 45 歲以下的人群更傾向于購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克。這一年齡段的消費(fèi)者充滿活力,追求個(gè)性與品質(zhì),而凱迪拉克家族化設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)且奢華,剛好符合他們的審美。同時(shí),其不少車(chē)型售價(jià) 20 萬(wàn)元左右,性價(jià)比頗高。另外,部分 35 歲
凱迪拉克XT4與同品牌其他車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比、動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)以及內(nèi)飾等方面。其入門(mén)價(jià)相對(duì)親民,在價(jià)格上頗具競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配2.0T+9AT,還有可變氣門(mén)管理技術(shù),兼顧動(dòng)力與油耗。智能網(wǎng)聯(lián)功能豐富,支持Carlife、Carplay以及
凱迪拉克 XT4 的保養(yǎng)費(fèi)用不算高,在中高端 SUV 中處于正常水平,性價(jià)比不錯(cuò)。其每 5000 公里進(jìn)行一次基礎(chǔ)保養(yǎng),費(fèi)用約 600 元,涵蓋機(jī)油、機(jī)油濾芯等更換。不同里程還有中保、大保,費(fèi)用也相對(duì)合理。此外,首保很多 4S 店免費(fèi),部分
凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多,兼具時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)與科技感。它首創(chuàng)雙外觀車(chē)身設(shè)計(jì),寬大盾形前格柵搭配流線型細(xì)長(zhǎng)燈眉,炯炯有神。20英寸超大輪轂帶來(lái)力量感。LED閃電日行燈融入概念車(chē)?yán)砟?,光感豐富。車(chē)尾部分,全LED直列式飛翼尾燈可后側(cè)擾流

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