年終盤點：2007年各級別車型銷量榜揭曉

　　不知不覺間，2007年已經離開了我們，回首一年來國內汽車市場，競爭仍然在不斷的持續著，而真正最具有說服力的還要看全年的銷量成績，這才是真正證明實力的數字。

　　那么我們就來回顧一下07年全年的各級別銷量榜，看一看一年以來，各級別的競爭都得出了怎么的結果。

　　微、小型車銷量榜

　　首先來關注一下小型車以下級別的銷量情況。在全年的過程中，小型車以下級別的月銷量冠軍一直被夏利)和QQ兩款車型爭奪著，而最終的年度總冠軍依舊爭奪的非常激烈。最終，夏利以2000輛左右的優勢艱難勝出，獲得了07年度小型車以下級別的銷量冠軍。

　　微、小型車冠軍：天津一汽夏利

　　Polo不聲不響的爬到了本級別的第三名，雖然在銷量上與前兩名還有一些差距，但是從增長速度上看，Polo要更勝一籌。樂風在07年同樣獲得了豐收，超過8.7萬輛的成績，以及接近136%的增長幅度，使得樂風成為了07年增長最快的小型車。

　　微、小型車亞軍：奇瑞QQ

　　廣州本田的兩位小生——思迪和飛度分列本級別的第6和第7位，兩款車都有很穩定的銷量，并且非常靠前，可見廣州本田還是很受大家的歡迎的。

　　微、小型車季軍：上海大眾POLO

　　從整體上看，除了靠前的幾款車型之外，大部分的小排量車型都較06年有了不同幅度的銷量下滑，可以看出小型車在國內市場確實處境比較被動。

　　緊湊型車銷量榜

　　夏利與QQ在小型車以下級別里爭奪的異常激烈，而緊湊型車的年銷量冠軍寶座同樣不會被輕松摘走。

　　緊湊型車冠軍：一汽大眾捷達

　　凱越在這一年中都僅僅跟隨在捷達的后面，而最終也沒能完成超越。雖然凱越沒能撼動捷達的冠軍位置，但是僅僅相差了不到5000輛，這對于一款年銷量在20萬輛左右的車型來說，差距并不明顯。

　　緊湊型車亞軍：上海通用別克凱越

　　在眾多老車型領軍的緊湊型車級別中，福克斯充分的證明了自己的實力，一舉拿下第三名，可見福克斯是深受廣大消費者喜愛的。伊蘭特雖然仍能夠排在第四位，但是卻成為了前6名中唯一同比銷量下滑的車型，并且同比下滑接近30%，不知08年的新伊蘭特能否重塑老款的輝煌。

　　緊湊型車季軍：長安福特福克斯

　　此外，如思域、速騰、卡羅拉等幾款較新的車型紛紛有與老車型一較高下的趨勢，相信08年的緊湊型級別的爭奪將更加激烈。

　　中型車銷量榜

　　在07年看似爭奪最火爆的中型車市場，反映到最終銷量上，卻遠沒有小型和緊湊型車市場那么激烈。

　　中型車冠軍：上海大眾桑塔納

　　雖然中途一度減產，桑塔納仍然憑借203134輛的年銷量輕松拿下中型車的冠軍，同時也成為了07年度全部車型的銷量冠軍。凱美瑞超過15萬輛的銷量也使自己穩穩的坐上了第二名的位置，作為07年最受歡迎的車型，凱美瑞也算是實至名歸了。

　　中型車亞軍：廣州豐田凱美瑞

　　領馭和雅閣分列三、四名，作為中型車的元老車型，這兩款車型在07年遠沒有06年那么風光，在其他對手突飛猛進的時候，僅僅維持在06年的銷量水平。但隨著新款雅閣的上市，雅閣在08年有可能將重新主導中型車市場。

　　中型車季軍：上海大眾帕薩特領馭

　　看似紛爭不斷的中型車市場，從銷量上看卻可以清晰的反映出各款車的市場情況，哪款車受到歡迎可以一目了然的看出來。

　　中大型車銷量榜

　　中大型車市場向來非常穩定，一年下來再回顧全年的銷量，發現并沒有多大的變動。

　　中大型車冠軍：奧迪A6L

　　奧迪A6L仍然穩穩坐在頭把交椅，超過7萬輛的年銷量即使放在中型甚至緊湊型中，也能夠排在中游水平。皇冠雖然無法撼動A6L的地位，但是在第二位的位置上也是很穩定的。

　　中大型車亞軍：一汽豐田皇冠

　　中大型車季軍：東風日產天籟

　　中大型車市場基本就是被A6L和皇冠兩款車型所占據，其他車型的名次也少有變動，作為受眾群相對較小的中大型車，穩定的格局在08年應該也不會有太大改變。

　　SUV銷量榜

　　SUV在07年著實火爆了一把，從同比銷量上看大部分SUV車型都較06年有了大幅的增長。

　　SUV冠軍：長城哈弗

　　SUV市場最大的贏家還要算長城哈弗，憑借優秀的性價比，哈弗在07年取得了57752輛的銷量成績，并且奪下了SUV銷量榜的冠軍。奇瑞瑞虎以7700輛的差距緊隨其后，并且全年銷量同樣突破了5萬輛大關。

SUV亞軍：奇瑞瑞虎　　

　　SUV季軍：東風本田CR-V

　　CR-V和途勝兩款合資品牌車型分獲SUV銷量榜的第三和第四名，并且差距并不算大。而在新款CR-V上市之后，銷量一路上漲，在08年的銷量成績中，CR-V應該會有更大的突破。

　　MPV銷量榜

　　MPV市場上，“三國爭霸”的局面持續了07年的一整年，最終的勝負終于揭曉了。

　　MPV冠軍：廣州本田奧德賽

　　奧德賽還是笑到了最后，超過4.5萬輛的成績讓奧德賽超越了另外兩個對手。但是勝利并不輕松，GL8和瑞風僅以3000和5000輛的劣勢敗下陣來，MPV三強分裂的格局仍然很明顯。

　　MPV亞軍：上海通用別克GL8

　　MPV季軍：江淮瑞風

　　除了三款主要車型之外，其他的MPV則要遜色不少，銷量最好的風行也僅有2萬輛的銷量，可見MPV仍然只適用于少部分的消費群體。

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