08春節(jié)最豐盛大禮！20款經(jīng)典兩廂車推薦原創(chuàng)

　　近年來(lái)，隨著城市交通擁堵、車位緊張、油價(jià)上漲，用車環(huán)境日益嚴(yán)峻等問(wèn)題，兩廂車經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操控靈活、停車便捷、油耗低、性能好的優(yōu)勢(shì)漸漸顯示出來(lái)，并因此越來(lái)越受到人們關(guān)注。相比三廂車型而言，雖然沒(méi)了“屁股”，但兩廂車性能方面并不讓消費(fèi)者失望，而且，越來(lái)越多的兩廂車型在注重品質(zhì)的的同時(shí)，對(duì)車身外形的塑造方面也花了很大心思，越來(lái)越多的新款兩廂車型融合了新時(shí)代人群喜好的元素。在08年新春即將到來(lái)之際，小編對(duì)20款經(jīng)典兩廂車型進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)，以饗各位網(wǎng)友，并在此祝賀廣大網(wǎng)友新年愉快！

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)2

　　市場(chǎng)價(jià)：8.38~10.13萬(wàn)元

　　馬自達(dá)2的內(nèi)飾風(fēng)格與外形很搭配，動(dòng)感、創(chuàng)新、精致均有所體現(xiàn)，中控的設(shè)計(jì)尤其突出，活脫脫就是一個(gè)米奇老鼠造型。內(nèi)部空間設(shè)計(jì)較為合理，四輪四角設(shè)計(jì)使空間的利用率很高。前排頭部空間甚至超過(guò)了一些緊湊車型，但較短的座椅寬度，平直的椅背設(shè)計(jì)導(dǎo)致后排舒適性表現(xiàn)有所欠缺，坐三人會(huì)比較擁擠。搭載1.3L16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有單缸獨(dú)立順序點(diǎn)火系統(tǒng)、S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)以及TSCV渦流控制閥系統(tǒng)等技術(shù)，充分體現(xiàn)了對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求，路感傳遞不錯(cuò)，懸掛反饋也偏硬；不過(guò)由于車輛自重與后懸的緣故，坑洼路況下尾部彈跳仍然明顯。在高速過(guò)彎中，馬自達(dá)2的懸掛表現(xiàn)很有韌性，外角的側(cè)向支撐也比較有力，因此，它在彎道中的循跡性得以保證并且姿態(tài)始終保持穩(wěn)健，給駕駛者足夠的信心。配置方面，馬自達(dá)2比較均衡，雙安全氣囊以及ABS＋EBD都是標(biāo)配，防夾手電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡也一應(yīng)俱全。高配車型甚至配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及多功能方向盤等，這在國(guó)內(nèi)小車中算是開(kāi)創(chuàng)了先河。

　　標(biāo)致206運(yùn)動(dòng)版

　　市場(chǎng)價(jià)：7.28萬(wàn)～10.38萬(wàn)

　　206運(yùn)動(dòng)版依然保持206原有的身材，而鍍鉻排氣尾管、跑車式的前后寬保險(xiǎn)杠、賽車風(fēng)格的前后大燈和車身同色裝飾條都無(wú)一例外的體現(xiàn)出206運(yùn)動(dòng)版活力的個(gè)性和透徹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，206運(yùn)動(dòng)版一改淺色內(nèi)飾，變?yōu)闃O具質(zhì)感和神秘色彩的黑色內(nèi)飾，更在此基礎(chǔ)上增添了眾多金屬色元件，整車風(fēng)格更具陽(yáng)剛之氣。為了配合內(nèi)飾風(fēng)格的變化，206運(yùn)動(dòng)版系列采用了沿襲標(biāo)致經(jīng)典跑車的白色運(yùn)動(dòng)型儀表盤、冰銀中控臺(tái)面板及空調(diào)出風(fēng)口、金屬內(nèi)門把手凸顯出標(biāo)致206運(yùn)動(dòng)版的硬朗前衛(wèi)。

　　指導(dǎo)價(jià)：9.48萬(wàn)～11.68萬(wàn)

　　飛度型動(dòng)派運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)靈感來(lái)自賽車的空氣動(dòng)力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙邊，使得原本靈巧的飛度增加了幾分霸氣。在外觀上，飛度型動(dòng)派的短前鼻設(shè)計(jì)帶來(lái)整體車廂感，寬大的前后翼子板、強(qiáng)勁有力的車身裙部線條勾勒出厚實(shí)的力量感和敏捷的馳騁感，并使用凸現(xiàn)個(gè)性的前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，為了使簡(jiǎn)潔寬敞感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完美結(jié)合，儀表臺(tái)的主區(qū)段、門飾板、座椅等采用了大膽的動(dòng)感拋物線，儀表臺(tái)配置了具有高科技感和高品質(zhì)的金屬色儀表板。運(yùn)動(dòng)型座椅經(jīng)過(guò)了最優(yōu)化處理，增加了與身體的接觸面，帶來(lái)了包裹感、結(jié)實(shí)感和寬裕感。飛度型動(dòng)派新增了夜鷹黑、暴風(fēng)銀和艾美紫三種新車身色，為用戶提供了更為多樣的個(gè)性選擇。

　　雪鐵龍C2運(yùn)動(dòng)版

　　市場(chǎng)價(jià)：7.88萬(wàn)～10.78萬(wàn)

　　雪鐵龍C2運(yùn)動(dòng)版一改現(xiàn)有C2車型高雅、柔美的淺色內(nèi)飾，變?yōu)闃O具質(zhì)感、神秘色彩的黑色車身和深色內(nèi)飾，更在此基礎(chǔ)上增添了現(xiàn)在眾多專業(yè)賽車上使用的碳纖維色元件，使整車風(fēng)格更具跑車風(fēng)范。為了配合內(nèi)飾風(fēng)格的變化，C2運(yùn)動(dòng)版系列采用了沿襲標(biāo)致經(jīng)典跑車的白色運(yùn)動(dòng)型儀表盤、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板和鋁合金運(yùn)動(dòng)排擋桿凸顯出雪鐵龍C2運(yùn)動(dòng)版的硬朗前衛(wèi)。

　　市場(chǎng)價(jià)：6.49萬(wàn)

　　該款車型與普通版1.4MT的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)相比，增加了全車大包圍、后擾流板，動(dòng)感十足，內(nèi)飾顏色也由全黑內(nèi)飾替代了原有的米色內(nèi)飾，充滿激情和動(dòng)感。細(xì)節(jié)上也有諸多變化：木紋飾條變成金屬拉絲的，內(nèi)門把手也變成炭塑的，拼接式的運(yùn)動(dòng)皮座椅更填運(yùn)動(dòng)氣息。另外，購(gòu)買樂(lè)風(fēng)活力版車型時(shí)，還有鍍鉻運(yùn)動(dòng)套件可以選擇。

　　上海大眾POLO勁情

　　市場(chǎng)價(jià)：8.68萬(wàn)-11.58萬(wàn)

　　POLO經(jīng)過(guò)改款后，一改原先圓滑憨厚的形象：原先的兩組圓形前燈被不規(guī)則的一體式燈組代替，而中網(wǎng)也改為大眾家族統(tǒng)一的一體式U型設(shè)計(jì)，其線條甚至延伸倒車前蓋上，使整個(gè)前臉都被構(gòu)成一個(gè)大大的U字型，看上去倒真有幾分媲美坦克的霸氣與力量。進(jìn)到車內(nèi)細(xì)細(xì)品味它的內(nèi)飾做工，感覺(jué)各處的用料在同級(jí)車中都屬于一流水平，尤其是細(xì)節(jié)處理上的精細(xì)更是讓人無(wú)可挑剔。POLO勁情采用了新一代的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，與上一代最大的區(qū)別是增加了8個(gè)氣門，功率增加到了105馬力。與之配合的是6速Tiptronic自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱會(huì)根據(jù)油門的深度決定合適的檔位。總的說(shuō)來(lái)，整車用料厚道，做工精細(xì)；內(nèi)部空間對(duì)于一般三口之家來(lái)說(shuō)完全足夠；發(fā)動(dòng)機(jī)采用鏈條傳動(dòng)，節(jié)省了不少維護(hù)費(fèi)用；變速箱技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出平順，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不小，油耗無(wú)優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4

　　市場(chǎng)價(jià)：9.18萬(wàn)-11.18萬(wàn)

　　設(shè)計(jì)是該車最大的賣點(diǎn)，SX4兩廂融合了維特拉和雨燕的特征，前傾的低腰線、寬大的前后風(fēng)擋以及車頂行李架體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；由于大膽采用高底盤，使得兩廂天語(yǔ)SX4擁有同類車沒(méi)有的挺拔感和良好的路面通過(guò)性。內(nèi)飾樸實(shí)，做工沒(méi)有明顯的破綻，前排和后排擁有良好的視野；M16A發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，但扭力不算強(qiáng)，不要嘗試激烈駕駛。但A柱盲區(qū)仍然比較大，高速時(shí)車身稍有不穩(wěn)；后尾廂稍小，裝不了太多東西；后排中間位置不大，只能坐兩個(gè)成年人。

　　市場(chǎng)價(jià)：11.88萬(wàn)-14.88萬(wàn)

　　福克斯兩廂的造型非常時(shí)尚，甚至有些概念車的味道。低矮的底盤、飽滿而富有現(xiàn)代感的造型，還有那似乎吞噬一切的前臉格柵……每一處細(xì)節(jié)都能瞬間點(diǎn)燃人們的駕駛欲望。而它最大的優(yōu)點(diǎn)就是操控性能和緊湊的手動(dòng)換檔感受。只要看到福克斯，就能想到WRC中那硝煙彌漫的賽場(chǎng)壯景。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的兩廂車中，強(qiáng)調(diào)操控性的車型并不多，福克斯兩廂算是其中翹楚。很多喜歡享受駕駛樂(lè)趣的男性都會(huì)為這款車型而著迷，因?yàn)槟腥吮扰�人更懂得去品味一款車的�?shí)質(zhì)。在操控性與動(dòng)力性方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱做了重新調(diào)整，低速扭距十分強(qiáng)大。值得一提的是，福克斯曾獲得五星碰撞，在安全性能方面有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　上海通用凱越HRV

　　市場(chǎng)價(jià)：8.88萬(wàn)-9.88萬(wàn)

　　上海通用HRV是主要針對(duì)年輕一族設(shè)計(jì)的一款新車，前臉動(dòng)感時(shí)尚，一對(duì)雙色杏眼前大燈顯得炯炯有神。尾部一對(duì)三維騰躍式幻化炮筒尾燈充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，形成了與前臉首尾呼應(yīng)的激揚(yáng)性格。總的來(lái)說(shuō)，凱越HRV外觀設(shè)計(jì)張揚(yáng)著動(dòng)感與激情，內(nèi)飾做工也比較令人滿意。車身尺寸為4308x1725x1453mm，軸距2600mm，整備質(zhì)量1255Kg。動(dòng)力方面采用1.6排量16氣門/SFI順序多點(diǎn)燃油噴射/ECM電子控制模塊發(fā)動(dòng)機(jī)，HRV的4速自動(dòng)變速箱，具有高科技模糊邏輯(Fuzzy Logic)控制功能，可依據(jù)各種路況條件和個(gè)人駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，提高行車效率和省油性能，保持良好恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出和操控性，盡管如此，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面與同級(jí)車型相比還是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　市場(chǎng)價(jià)：10.18-11.18 萬(wàn)元

　　在家用緊湊兩廂車市場(chǎng)，騏達(dá)是一款受歡迎的車型。它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。最大扭矩153牛.米，最大輸出功率80千瓦，且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升，實(shí)際油耗也不過(guò)是7-8升左右，其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級(jí)車型汗顏。08款騏達(dá)的內(nèi)飾仍然保持了老款的傳統(tǒng)，不同的是，炮筒式儀表盤由黑底白字改為了白底黑字，顯示效果更清晰。盡管08款座椅依然不能拆卸下來(lái)，并且不是與后備箱平齊，不過(guò)向前移動(dòng)后后備箱空間很明顯的增大了不少，對(duì)于搬運(yùn)大件物品十分的實(shí)用。性能方面，對(duì)于老款騏達(dá)一直被人詬病的后鼓剎系統(tǒng)，08款騏達(dá)也作了完美的詮釋，改用了新的四輪碟剎系統(tǒng)。相對(duì)原來(lái)的后鼓剎來(lái)講，盤剎的熱衰減要比鼓剎小很多，連續(xù)制動(dòng)的效果要比鼓剎提升不少。

　　上海大眾CrossPolo

　　市場(chǎng)價(jià)：10.53~11.63萬(wàn)元

　　Cross Polo是一款強(qiáng)調(diào)個(gè)性和時(shí)尚感，帶著越野風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)小車。它不僅將延續(xù)polo五門掀背式的時(shí)尚設(shè)計(jì)，更將融入越野車、跑車、旅行車等多種車型特點(diǎn)。它的身材與Polo勁情十分相近，但風(fēng)格卻大有不同。Cross Polo要比勁情高55mm，整車軸距也多出5mm，離地間隙更是升高了15mm，加上裝配17寸輪轂升高的17mm，Cross Polo的離地間隙比普通版車型實(shí)際上高出了32mm，更像一部小型SUV。搭載1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)與6擋手自一體變速器。同時(shí)，還將配備車頂行李架、17英寸輕質(zhì)合金輪轂和具有OFFROAD風(fēng)格的保險(xiǎn)杠，精心設(shè)計(jì)的大包圍和帶有金屬質(zhì)感的地盤護(hù)板也都讓它顯得動(dòng)感十足。

　　市場(chǎng)價(jià)：8.08~9.48萬(wàn)元

　　賽拉圖歐風(fēng)精致動(dòng)感的設(shè)計(jì)處處彰顯著率性、浪漫的歐洲風(fēng)尚，是一款名副其實(shí)引領(lǐng)風(fēng)尚潮流的新銳中級(jí)兩廂車型。在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖歐風(fēng)獨(dú)具匠心，流線造型圓潤(rùn)飽滿，沿承了賽拉圖風(fēng)尚的設(shè)計(jì)理念，車身比例協(xié)調(diào)，極具歐洲風(fēng)靡的兩廂轎跑車的風(fēng)格，給人以蓄勢(shì)待發(fā)、激情無(wú)限的視覺(jué)效果；內(nèi)飾則在保持了起亞在全球一貫的簡(jiǎn)潔洗練風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入更加時(shí)尚與人性化的設(shè)計(jì)元素，環(huán)艙雙彩色系設(shè)計(jì)與鈦銀風(fēng)格配件相結(jié)合，細(xì)微之處盡顯歐式高檔質(zhì)感。兩廂版賽拉圖依然搭載與目前三廂賽拉圖相同的1.6LDOHC四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在上市一周后，兩廂賽拉圖就出現(xiàn)的1.1萬(wàn)元-1.3萬(wàn)元的大幅優(yōu)惠。

　　東風(fēng)標(biāo)致 兩廂307

　　市場(chǎng)價(jià)：10.43萬(wàn)~16.03萬(wàn)元

　　國(guó)產(chǎn)兩廂307的前臉與三廂車型沒(méi)有什么區(qū)別，都采用了新307“大嘴”格柵式的家族臉譜，并配以鍍鉻飾條，中間的大號(hào)標(biāo)致獅王LOGO被單獨(dú)安置在了進(jìn)氣格柵的上方，用以強(qiáng)化品牌氣息。兩廂307的優(yōu)勢(shì)是它的前面與市面上的其它兩廂車對(duì)手有著很大的區(qū)別，也使這款車的風(fēng)格更為陽(yáng)剛。此外，大傾度的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前風(fēng)擋幾乎連到了一起，增加了風(fēng)擋玻璃的面積，即使沒(méi)有天窗，車內(nèi)的光線也非常通透。 從車型配置而言，兩廂307將有4款車型，分別是1.6L和2.0L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，搭載和三廂版本一樣的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但將重新調(diào)校因而功率將有小幅差異。標(biāo)致307兩廂配置比較豐富，可選配真皮坐椅、天窗、四種鋁輪輞、尾翼、側(cè)安全氣囊等。 價(jià)格方面，有關(guān)人士表示不會(huì)高于三廂版本，1.6L和2.0L各自的售價(jià)將在10萬(wàn)元左右和11萬(wàn)元左右。目前，已經(jīng)確定這款車型將于2月20日上市。

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：08年3月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬(wàn)~9萬(wàn)元

　　很多國(guó)內(nèi)車友都戲稱駿捷是“小寶馬”，那么駿捷FRV就能算是“沒(méi)尾巴的小寶馬”了。這款“沒(méi)尾巴的小寶馬”在今年的各大車展之中頻頻亮相，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年3月左右便會(huì)正式上市。駿捷FRV定位在普通家庭，因此它在空間、安全等方面盡量滿足家庭的需求。它擁有超大的輪距、軸距，從而增加了車廂內(nèi)部空間，在同級(jí)別車中也算是空間比較充裕的，能夠滿足一家人對(duì)于空間的基本需求。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)也讓它能夠在高速行駛中擁有更好的穩(wěn)定性。此外，駿捷FRV采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式后懸，讓它擁有了良好的操控性。再配備上前排雙安全氣囊、ABS+EBD、吸能式轉(zhuǎn)向管柱，讓你完全不用擔(dān)心全家人的安全。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：08年3月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：13.98—18.98萬(wàn)元

　　逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)的第一款作品，他的定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。內(nèi)飾以及中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，保持了簡(jiǎn)單實(shí)用的理念，同時(shí)也降低了一定的制造成本。逍客的座椅包裹性不錯(cuò)。特別是座椅突出的腰部支撐仿佛讓我們置身于一臺(tái)賽車內(nèi)部。 不足的是，逍客的后排空間表現(xiàn)不太令人滿意，雖然中央扶手的杯架比較實(shí)用，但由于寬大的后備廂設(shè)計(jì)使得后排座椅損失了一部分腿部空間，乘坐舒適感受不及一般同類車型。逍客上市根據(jù)需求不同分別采用了1.6L和2.0L排量車型。以深受城市SUV市場(chǎng)歡迎的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，其采用了與軒逸2.0L車型相同的MR200DE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)。MR200DE具有三個(gè)明顯的技術(shù)特征，首先是采用C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，根據(jù)車輛的行駛狀況，控制最佳點(diǎn)火時(shí)間，在最佳的時(shí)間達(dá)至最佳的輸出功率和扭矩表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)高高燃燒率和高動(dòng)力性能的完美結(jié)合。其次是采用航空輕鋁合金制造技術(shù)，重量大幅減輕，做工精密運(yùn)行平穩(wěn)可靠，散熱效果更好。最后是采用賽車級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，運(yùn)行安靜并大幅提高燃油利用率。

　　上市時(shí)間：今年一季度

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬(wàn)～10萬(wàn)元

　　據(jù)說(shuō)該車會(huì)在今年3月份上市，將是一款定位于驪威之下的微型車。新款Micra 160SR搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，動(dòng)力性能出色，0～100km/h的加速時(shí)間為9.8秒，比MINI車稍慢，但是在百公里油耗上卻優(yōu)于MINI。除了標(biāo)配新開(kāi)發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，新款Micra 160 SR在制動(dòng)性和安全性上也得到了提升，在標(biāo)配之外，還裝備了16英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙系統(tǒng)、全鋁迎賓踏板、6碟CD音響以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。Micra已經(jīng)在歐洲上市銷售，售價(jià)為9995美元(約合7.27萬(wàn)元)，5門版售價(jià)10645美元(約合7.75萬(wàn)元)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格會(huì)低于驪威。

　　南京名爵MG3

　　上市時(shí)間：今年上半年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)～12萬(wàn)元

　　提起英國(guó)車，你往往第一時(shí)間會(huì)想到紳士一樣中規(guī)中矩的外形和古典浪漫的車身，但名爵的這款MG3 Streetwise將完全打破你的這種印象。這款帶著眾多動(dòng)感元素的兩廂小車是南汽名爵專門為城市道路設(shè)計(jì)的第一款英系跨界兩廂車，在它身上你既能找到兩廂車的個(gè)性化元素，也能發(fā)現(xiàn)城市SUV運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。它的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)從它配備的發(fā)動(dòng)機(jī)上就能看得出來(lái)。MG3 Streetwise將采用1.4L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其1. 8L的超輕全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)還是在兩廂車中的首次應(yīng)用，將提供給你強(qiáng)勁的動(dòng)力。此外，其采用的前后副車架和四輪碟式剎車片，也是在8萬(wàn)～12萬(wàn)元級(jí)別車中少見(jiàn)的，讓你能在體驗(yàn)疾速的時(shí)候更加安全。

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2008年6月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)~12萬(wàn)

　　廣州豐田雅力士（YARIS）是威姿的第二代車型。雅力士采用了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以更顯前衛(wèi)。寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠和網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出飽滿可愛(ài)的形象。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力士的長(zhǎng)度增加了110毫米，寬度增加了35毫米，高度增加了30毫米，輪距加長(zhǎng)了90毫米，豐田汽車公司聲稱它是所有超小型車中最大的一款。在配備和安全防護(hù)方面，日本版的雅力士配備了SmartEntry車門啟閉系統(tǒng)、PushStart發(fā)動(dòng)機(jī)觸控啟動(dòng)系統(tǒng)，使小車有了更高的技術(shù)含量，國(guó)產(chǎn)后的配置有可能會(huì)減少。動(dòng)力方面將有1.3升和1.6升兩種車型。雅力士則用圓弧的設(shè)計(jì)元素勾勒出可愛(ài)的造型，運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，憨態(tài)可掬的前臉部分頗為吸引人，相信這種靚麗的外觀會(huì)受到眾多女性駕駛者的青睞

　　上海大眾 斯柯達(dá)法比亞

　　上市時(shí)間：今年9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)～12萬(wàn)元

　　法比亞是斯柯達(dá)1999年底推向市場(chǎng)的產(chǎn)品，與波羅源自同一平臺(tái)，外觀年輕時(shí)尚，充滿活力。雖然是一款小型車，但乘坐空間寬敞，車長(zhǎng)3.96米，軸距達(dá)到2.46米，車內(nèi)前部寬1.38米，后部寬1.39米，供乘員使用的車內(nèi)前排最大縱向尺寸為1.09米，后排最大縱向尺寸為0.85米，其廂內(nèi)寬敞程度接近高一級(jí)別的轎車，行李廂容積達(dá)248升。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)后的法比亞將搭載1.4L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其海外車型還裝備了控制牽引力的電子防滑差速鎖EDS，以及防車輪滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器ASR。

　　新嘉年華與已停產(chǎn)的老款區(qū)別很大，它就是在廣州車展上亮相的小型概念車福特“Verve”。據(jù)了解，兩廂和三廂Verve車型，將會(huì)先后在南京工廠生產(chǎn)，其中三廂版本的車型將是全球范圍內(nèi)由長(zhǎng)安福特馬自達(dá)獨(dú)家生產(chǎn)。新嘉年華搭載1.6升直四Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用電子節(jié)氣門控制的多點(diǎn)噴射燃油系統(tǒng)與四速自排變速箱，在安全方面，標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣簾和頭部氣囊。東風(fēng)日產(chǎn)逍客屬于當(dāng)今日益流行的Crossover車型。它與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸共用日產(chǎn)C平臺(tái)，在擁有轎車化底盤的同時(shí)，它還提供了SUV式的外觀和駕乘感受。205毫米的最小離地間隙提供了更好的行使通過(guò)性。車內(nèi)空間也因?yàn)椴煌�的架�?gòu)而變得更加豐富。搭載了日產(chǎn)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除兩驅(qū)手動(dòng)檔配備了6檔手動(dòng)變速器外，其它車型均配備了新一代 Xtronic CVT 無(wú)級(jí)變速器，同時(shí)還提供了6檔手動(dòng)換檔模式。