小馬拉大車？點(diǎn)評(píng)5款主流力不從心車型

　　二、少有先例－－駿捷1.6L

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.28 －8.68 萬(wàn)

　　作為自主品牌的中華駿捷，它的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點(diǎn)，前臉進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。完全擁有寶馬般的風(fēng)格體現(xiàn)。而且保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。并通過寶馬部分生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)，提升了駿捷車型品質(zhì)。

　　駿捷內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，2790MM的軸距讓后排擁有同級(jí)車型中最舒適的空間感受。1465MM的前后排內(nèi)部車寬，也給了乘客較大的橫向空間享受。而且駿捷的內(nèi)飾做工精致緊湊，對(duì)比許多自主品牌車型而言，完全是一種超越。同時(shí)價(jià)格也是駿捷的一大優(yōu)勢(shì)，作為一款中型車，最低價(jià)格卻相當(dāng)于一款緊湊型車，不錯(cuò)的性價(jià)比滿足了許多人購(gòu)車的愿望和對(duì)大空間的要求駿捷扎實(shí)的底盤，良好的操控表現(xiàn)。

　　四輪碟剎效果對(duì)于制動(dòng)幫助不小。前后輪獨(dú)立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現(xiàn)出一種扎扎實(shí)實(shí)自主造車?yán)砟睢?/P>

　　動(dòng)力匹配分析 ：對(duì)于性價(jià)比，我們無(wú)從對(duì)駿捷有更多的評(píng)價(jià)，僅僅8萬(wàn)多的價(jià)格就能買到一部B級(jí)車。這在合資車型上絕無(wú)僅有。這也難怪駿捷出來(lái)后熱賣斷貨加價(jià)已經(jīng)成了少見的自主品牌影響。出于定價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)的考慮，駿捷的1.6L車型也粉墨登場(chǎng)。其動(dòng)力采用了東安三菱生產(chǎn)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)和配套變速箱。

　　4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)生產(chǎn)已有10年的歷史，因其結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、省油，目前已經(jīng)被很多國(guó)內(nèi)自主車型爭(zhēng)相使用，駿捷也不過是其中之一，表面看上去并無(wú)可厚非。可實(shí)際上駿捷的車重高達(dá)1.39噸。甚至超過了速騰，而4G18發(fā)動(dòng)機(jī)僅能提供最大功率74千瓦，最大扭矩134牛米的較低指標(biāo)，即便是最大力矩轉(zhuǎn)速也在4500轉(zhuǎn)。要匹配駿捷這樣的中型車，動(dòng)力的成熟可靠恐怕只是一個(gè)方面。

　　對(duì)比緊湊車型中4G18采用較多的比亞迪F3，也僅僅只有1.2噸。更不要談及菱帥藍(lán)瑟和海福星。他們車重甚至更輕。駿捷多出的190KG車重可以說(shuō)相當(dāng)于3個(gè)成年人的體重。夏季不久來(lái)到，如果駿捷載人達(dá)到4-5人，在開啟空調(diào)，那動(dòng)力性能與車身的匹配可想而知（南方用戶夏季更長(zhǎng)更熱）。通過實(shí)際駕駛，筆者對(duì)此是深有體會(huì)。當(dāng)然，對(duì)于那些更看重價(jià)格的消費(fèi)者而言，也許1.6車型的確有其存在必是合理的前提。對(duì)于有過缺一個(gè)缸后駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)。

　　我們知道哪怕是1.3甚至1.1排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也能驅(qū)動(dòng)近1.4噸甚至更重的車身，關(guān)鍵就是這種小馬拉大車的感受能否被其用戶所接受？油耗自然也不是1.6L駿捷的長(zhǎng)處，考慮到其壯碩的身材。大多數(shù)用戶將對(duì)此表示理解。從適合角度而言，1.8L駿捷4G93發(fā)動(dòng)機(jī)更為匹配。油耗也不會(huì)有太多明顯增加甚至是與1.6L持平。