成熟與進取 豐田新威馳對比本田鋒范

　　新威馳與鋒范這一對A0級三廂轎車是許多消費者在購車時最常對比的一對車型，它們同樣來自日本，有著相同的精致做工與經濟油耗，的確是一對讓人很難抉擇的對手，下面就讓我們來具體看一看吧。

　　豐田威馳

　　外型設計：鋒范鋼勁、新威馳中庸；不同的設計取向決定了不同的消費群體

　　本田鋒范

　　鋒范是新飛度的三廂版車型，不過與思迪完全不同的是，鋒范從一開始就經過了全新的設計，整體布局沒有受到絲毫新飛度的影響，在各個方面鋒范都比較諧調。而與新威馳圓潤的外形不同，鋒范在外形上走的是硬派路線，棱角分明的前臉，造型獨特的中網，再加上扁長硬直的大燈，融為一體后讓鋒范很有視覺沖擊力。而在車尾部分，鋒范運用了大量的折線使得鋒范的尾部看上去層次非常鮮明，異型的尾燈與寶馬3有些神似，這樣的造型雖然不能讓所以人都感覺漂亮，但是絕對可以讓人過目不忘。此外鋒范上沒有了阻礙視線的三角窗，更加美觀同時更加安全。

　　豐田威馳

　　再來看看新威馳，圓潤柔滑的外形讓新威馳更顯成熟穩重，無論是前臉還是尾部，威馳的造型都很圓潤厚實，尤其是開口極高的前發動機蓋，這種設計可以在碰撞時避免發動機蓋撞進駕駛室，既安全又新穎。從側面看新威馳的車頭和行李廂幾乎等長，這也就造就了新威馳將近500L的大后備箱，只是在造型上略微有些大的后備箱有點累贅，看來新威馳的外形設計被放在次要考慮的位置，內部空間實用性才是首要因素，這在日系小車中也是不多見的。總的來說新威馳的外形更加適合女性使用。

　　本田鋒范

　　動力性能：新威馳發動機的低扭更強適合城市駕駛，而鋒范的發動機在節油性上表現更好

　　本田鋒范發動機

　　新威馳搭載的是帶有雙VVT-i的1.6L發動機，憑借著雙VVT-i技術的幫助它的最大功率可達87Kw/6000rpm，最大扭矩可達150N.m/4400rpm，匹配4速自動變速器和5速手動變速器，最高時速可達185km/h，在同級別的發動機中新威馳的動力參數非常搶眼，尤其是高達150N.m的扭矩。同時新威馳的這臺1.6L機器也裝在了卡羅拉上，可見新威馳的動力儲備是比較充足的。

　　豐田威馳發動機

　　鋒范裝備的是1.5L發動機，帶有本田特有的i-VTEC可變氣門正時及升程技術，最大功率達到了88Kw/6000rpm，比雅力士還大了1Kw，而最大扭矩也有145N.m/4800rpm，并且鋒范裝備的是5速自動變速箱的車型，與新威馳相比它的平順性更好，油耗也更低。加上良好的整體匹配效果，鋒范駕駛起來非常輕松舒適。

　　內飾&空間：內飾上新威馳延續了NBC平臺的經典設計，而鋒范在車內空間方面更占優

　　豐田威馳內飾

　　新威馳繼承了豐田NBC平臺經典的中置式儀表設計，據豐田介紹這樣做的好處就是能夠有效縮短駕駛員眼睛離開路面看儀表的時間，另外這樣的布局還節省了中控臺上大量的空間，讓設計師給新威馳多找出了兩處儲物空間。總體來講新威馳的內飾做工比較精細，各項功能鍵都比較順手，阻尼感也很好；6個揚聲器的音響系統，帶來了理想的聽覺感受。

　　本田鋒范內飾

　　鋒范的內飾就比較低調了，或者可以說它是成年版的飛度內飾。中規中矩的內飾布局，中控臺上銀色面板搭配上深下淺的內飾顏色讓人看起來很清爽，三幅方向盤與思域如出一轍，配色漂亮的儀表讓人眼前一亮，鋒范內飾整體的效果更偏向于家用。

　　豐田威馳

　　車內空間上，新威馳和鋒范都擁有2550mm的軸距，但空間利用率上鋒范更好，頭部空間、后排空間以及后備箱都比新威馳要大。

　　總結：

　　新威馳與鋒范雖然同樣來自日本，具有相同精致的做工與相似的技術特性，但是由于定位上的不同，它們還是展現出了不同的性格。新威馳更加中庸，沒有明顯的優點更找不出明顯缺點，有些過于輕巧的駕駛感覺再加上圓潤的外形和成熟的內飾，更加適合成熟一些或者年齡結構稍大的家庭使用，它是一部稱職的代步工具；而鋒范的外觀更加進取，充滿攻擊性的前臉顯示出一種咄咄逼人的氣勢，更加硬朗的懸架則讓它比新威馳多了一份駕駛樂趣，它更加適合年輕好動的人使用。（來源：CHE168）