全新謳歌NSX靜態(tài)體驗 觸碰未來的超跑

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】關(guān)于NSX，這款當(dāng)年石破天驚的超級跑車，以全世界第一輛全鋁車身框架結(jié)構(gòu)、史上第一臺使用鈦制連桿量產(chǎn)發(fā)動機C30A……太多的記錄奠定了本田在高端技術(shù)的重要突破，換句話說NSX是本田之魂。NSX所開創(chuàng)的駕駛理念，包括Easy Drive，都印證了本田傳遞的引導(dǎo)未來十年潮流的初衷。如今，第二代NSX已經(jīng)正式推出，在我們這代人錯過了第一代傳奇之后，總算等來了下一個十年之約。

體驗讀圖模式

　　從目前各大媒體以及車手們的測試情況來看，眼前的NSX無論在加速還是圈速上都暫時沒有贏得現(xiàn)在的對手們，不過測試成績向來不是普通版NSX追求的目標(biāo)，當(dāng)年第一代NSX也是如此。從編輯的靜態(tài)體驗來看，相比高貴的法拉利488 GTB、毛躁的邁凱倫570S以及過于理智的保時捷911 GT3，NSX依舊無與倫比，魅力非凡。

　　在新一代NSX上，動力表達了本田對未來駕駛理念的全新注解。3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機可以輸出500匹的最大馬力，而伴隨著扭矩有550N·m。不過本田此次加入了三臺電動機來組成了全新的四驅(qū)系統(tǒng)，由于動力系統(tǒng)技術(shù)含量過高，我此次特地找來之前同事制作的全新NSX動力解析圖，希望大家可以看明白為何NSX再次代表了未來的駕駛精神。

總結(jié)：

　　謳歌NSX在國內(nèi)的起售價是280萬，當(dāng)然這款車可以定制車身顏色、內(nèi)飾顏色、材料以及各種其它附件，對于有能力擁有這輛車的消費者，并且走過法拉利、邁凱倫而進入了謳歌店，都是對這款車有深刻的理解和認(rèn)同，又不愿意隨大流的人。而作為一輛超級跑車，NSX代表了本田對于技術(shù)的鉆研和對駕駛的忠誠，注解了一輛可以讓日常駕駛也輕松起來的超跑又能蘊含哪些精妙的科技，令人不得不佩服。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）