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  • 達(dá)人車生活:當(dāng)健身少年遇到雪鐵龍C3-XR

    2017-08-11 00:15:33 作者:黃克宇
    1選擇一臺與眾不同的車回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在年輕人的字典里,我們更多的是看到“我想怎樣”,而不是“我應(yīng)該怎樣”。如何展現(xiàn)自己的個性、秀出自己的風(fēng)格或許對于新一代年輕人來說遠(yuǎn)比掙錢要有意思,也更具挑戰(zhàn)。是與非我們暫且不論,那種追求別樣生活,積極向上且不斷努力的態(tài)度才是年輕人身上最閃耀的。本期的主角阿龍就是這樣一個朝氣蓬勃的年輕人。在遵循自己內(nèi)心的意愿開啟屬于自己的生活之后,又迎來了人生中的第一臺愛車——東風(fēng)雪鐵龍C3-XR。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活體驗讀圖模式

      與大多數(shù)90后一樣,獨生子的阿龍從小被家里人給予厚望,童年在學(xué)校的朗朗書聲與伙伴的田間嬉戲中度過。那時候的阿龍因為長得壯,伙伴們都說他“壯的和牛一樣”,而阿龍也從小養(yǎng)成了鍛煉身體和健身的愛好,家里總少不了啞鈴等器械。以高分考取一本院校后,阿龍不僅考了雙學(xué)位成為一名學(xué)霸,一直以來的健身愛好也并沒有荒廢。初見阿龍,開朗的性格以及健碩的體型給我留下了很深的印象,朝氣與活力在他身上絲毫無法隱藏。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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      阿龍告訴我,就在大四的時候,他做了一個出人意料的決定,打算用勤工儉學(xué)攢下來的積蓄去北京學(xué)習(xí)系統(tǒng)的健身方法,學(xué)成之后做一名健身教練。阿龍并沒有像大多數(shù)人一樣畢業(yè)了找一份和專業(yè)相關(guān)的工作去上班,而是選擇了與自己愛好有關(guān)的工作。在家人和朋友的質(zhì)疑中,阿龍毅然決定追隨自己內(nèi)心的想法,去選擇自己想要走的道路。從那之后,阿龍也為自己的選擇付出了非常多的努力,奔波了很多座城市。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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      阿龍是個對生活有態(tài)度的人,如今阿龍不僅將自己的愛好轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞑⑶易龅挠新曈猩?,并且還在今年得到了自己人生的第一臺車,一臺紅色的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR。阿龍?zhí)寡?,選擇這臺車也是追隨了自己內(nèi)心的意愿,既然要把生活過得有態(tài)度,就不要顧及太多的千篇一律,選擇自己喜歡的才最重要。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

     有態(tài)度的人選擇與眾不同的車

      阿龍從一開始就不想選擇一款過于大眾化的車型,而是將目光放在了有個性的車身上。對于雪鐵龍C3-XR這款車,阿龍表示這款車給他留下了很深的印象,因此在選車的時候并沒有過于糾結(jié),很快就下定決心是它了。阿龍很喜歡C3-XR的設(shè)計風(fēng)格,簡約的時尚氣質(zhì)搭配精致且獨到的細(xì)節(jié)處理,讓C3-XR既有小型SUV的都市時尚風(fēng)格,同時又展現(xiàn)出與眾不同的一面。其中翼形LED日間行車燈和側(cè)翼的C形鍍鉻裝飾是阿龍最喜歡的地方,除此之外富有力量感的線條以及動感的輪轂造型,也讓阿龍覺得C3-XR的風(fēng)格很貼合自己的需要,因為它和自己一樣,都在表現(xiàn)著與眾不同的一面。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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    2個性與實用兼顧的內(nèi)在回頂部

     個性與實用兼顧的內(nèi)在設(shè)計

      與外觀一樣,雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾的諸多亮點也給阿龍留下了比較深刻的印象。尺寸偏小的運動方向盤以及造型獨特的手剎給了阿龍很強(qiáng)的操控欲望,阿龍說事實上坐進(jìn)駕駛位時,這臺車并非給人強(qiáng)烈的越野欲望,而是有一種想下賽道的沖動。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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      11.6英寸觸控大屏是阿龍的最愛,因為在購車時正值25周年閃耀版上市,因此加錢選擇了中控大屏。阿龍說相比于繁雜的實體按鍵,自己更喜歡這種科技感更強(qiáng)的觸控操作,雖然會損失一些手感,但是這種雙屏顯示看起來很炫酷。這套系統(tǒng)支持蘋果和安卓的互聯(lián),這也是阿龍用得最多的功能,此外車載WiFi等當(dāng)前流行的功能這塊大屏都能實現(xiàn)。除此之外一鍵啟動、發(fā)動機(jī)啟停以及智能多路況模式等功能也都能夠在自己的車上找到,阿龍覺得與別人的車相比,自己這臺車在配置上也并不少什么,最主要的是完全能夠滿足自己的日常使用,這也是讓阿龍滿意的一個方面。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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      2655mm的軸距對于一臺小型SUV算得上亮眼了,雪鐵龍C3-XR的后排空間表現(xiàn)是不俗的。阿龍在看車的時候就比較注重后排的空間和舒適性,畢竟還要考慮到日后家用載人。雖然一開始阿龍對小型SUV的表現(xiàn)沒有存太高的期望,但是就實而論,C3-XR的后排表現(xiàn)已經(jīng)超出了自己的預(yù)料。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

    3舒適好開才是最重要的回頂部

     舒適好開才是最重要的

      阿龍的愛車是230THP 自動智能型。阿龍說之所以選擇1.2T發(fā)動機(jī),一方面是預(yù)算不足以買1.6T的車型,而1.2T發(fā)動機(jī)從參數(shù)來看也并不差很多。另一方面也是考慮到小排量渦輪增壓能夠帶來不錯的油耗表現(xiàn)。至于三缸發(fā)動機(jī)會不會抖動之類的問題,阿龍當(dāng)初并沒有考慮,不過從實際駕駛來看,除了提速時的發(fā)動機(jī)噪音略微明顯外,并沒有什么抖動。這臺發(fā)動機(jī)最大功率100kW,峰值扭矩230N·m,對于一臺小型SUV來說動力是足夠了。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

      阿龍并不贊同我對雪鐵龍油門調(diào)校偏保守的評價,他說這臺C3-XR的油門響應(yīng)還是很迅速的,尤其是在切換至運動模式后,動力的輸出并不拖沓,因此開起來還是覺得很輕松的,如果是要超車的話,深踩油門后能感覺到推背感,提速還是很可觀的。阿龍也會偶爾使用一下6速手自一體變速箱的手動模式,阿龍說喜歡開起來暢快的感覺,至于換擋頓挫什么的自己并不太在意,這套動力組合的表現(xiàn)自己還是很滿意的。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

      阿龍說自己的駕駛風(fēng)格并不激烈,C3-XR的底盤挺扎實,轉(zhuǎn)向雖然不算細(xì)膩但精準(zhǔn)度不錯,因此整體開起來感覺舒適度還是很好的。舒適與好開是阿龍對自己愛車的評價,也是阿龍非常喜歡愛車的一個重要原因。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

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     結(jié)語

      我問阿龍是否真的不在乎別人的看法時,阿龍說當(dāng)然不是,只是生活是自己的,因此在做出選擇時還是要多尊重一下自己內(nèi)心的想法。選擇成為一名健身教練是如此,選擇雪鐵龍C3-XR作為自己的愛車也是如此。相比于成就,阿龍更看重處事與生活的態(tài)度,擁有自己的風(fēng)格才是最重要的,而不是把生活過的千篇一律。

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

    雪鐵龍C3-XR達(dá)人車生活

      阿龍告訴我,他很高興能將自己的愛好變?yōu)槁殬I(yè),而接下來他還有更多的打算,想要在健身領(lǐng)域做的更好。從阿龍的一言一行中我并沒有看到迷茫和后悔,而是看到年輕人該有的執(zhí)著與努力。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:雪鐵龍C3-XR 2017款 230THP 自動智能型
    車型信息:雪鐵龍C3-XR
    2017款
    230THP 自動智能型
    官方價:14.98萬
    廠商:東風(fēng)雪鐵龍
    級別:小型SUV
    上市時間:2016-11
    發(fā)動機(jī):1.2T L3
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):136
    最大扭矩(N·m):230
    變速箱:6擋手自一體
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4262×1748×1557
    軸距(mm):2655
    最高車速(km/h):196
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):5.4
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4262
    寬度(mm):1748
    高度(mm):1557
    軸距(mm):2655
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1235
    車門數(shù)(個):5
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):53
    行李廂容積(L):357
    行李廂最大容積(L):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機(jī)型號:-
    排量(mL):1199
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):136
    最大功率(kW):100
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
    最大扭矩(N·m):230
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-3500
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):3
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):連續(xù)可變正時氣門
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:92號(原93號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V
    電動機(jī)總功率(kW):-
    電動機(jī)總扭矩(N·m):-
    前電動機(jī)最大功率(kW):-
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動機(jī)最大功率(kW):-
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:6擋手自一體
    擋位個數(shù):6
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:手剎
    前輪胎規(guī)格:205/60 R16
    后輪胎規(guī)格:205/60 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:-
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖: 
    電動天窗:
    全景天窗:
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:-
    車頂行李架:
    真皮方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:-
    前/后雷達(dá):前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:-
    行車電腦顯示屏:
    全液晶儀表盤:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    ECO節(jié)能模式:-
    車載冰箱:-
    座椅材質(zhì):皮/織物混搭
    運動風(fēng)格座椅:-
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前- / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:-
    溫度分區(qū)控制:-
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:鹵素
    遠(yuǎn)光燈:鹵素
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    車內(nèi)氛圍燈:-
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:-
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動折疊:-
    后視鏡記憶:-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:-
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    多媒體系統(tǒng): 
    揚(yáng)聲器品牌:-
    揚(yáng)聲器數(shù)量:4-5
    自動泊車入位:-
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 25周年閃耀版推出11.6英寸智能巨屏和炫金套件選裝包,對應(yīng)選裝價格分別為5800元和4500元,消費者可按需選擇加裝。
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