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  • 名爵6混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn) 運(yùn)動(dòng)省油兩不誤

    2017-11-16 17:29:48 作者:黃克宇
    1外觀設(shè)計(jì)體驗(yàn)回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2017廣州車(chē)展】在本屆廣州車(chē)展上,名爵6的插電混動(dòng)版車(chē)型亮相了。名爵6的上市浪潮還沒(méi)有過(guò),又一輪吸粉開(kāi)始了。作為擁有英倫血統(tǒng)的自主品牌,名爵一直在年輕化與高品質(zhì)等方面尋找突破,而全新名爵6的出現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮。帥氣動(dòng)感的造型與非凡的運(yùn)動(dòng)能力確實(shí)讓人們刮目相看。在混動(dòng)車(chē)型逐漸興起的當(dāng)下,名爵6推出混動(dòng)版本早在意料之中,那我們就帶著好奇與期待,來(lái)看看這臺(tái)車(chē)究竟有怎樣的表現(xiàn)。

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)體驗(yàn)讀圖模式
    外觀設(shè)計(jì):依舊動(dòng)感撩人

      名爵6的動(dòng)感身姿不知道讓多少年輕人一見(jiàn)鐘情,這一吸粉利器自然不會(huì)被混動(dòng)版車(chē)型拋棄。名爵6的插電混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上與汽油版保持了一致,溜背的動(dòng)感造型以及殺氣十足的點(diǎn)陣中網(wǎng)都得以原封不動(dòng)的保留下來(lái)。流水點(diǎn)亮的轉(zhuǎn)向燈依舊是焦點(diǎn),而全新的多輻黑色運(yùn)動(dòng)輪轂則顯得更具性能味道。實(shí)拍車(chē)型搭載了倍耐力的19寸運(yùn)動(dòng)輪胎,40的低扁平比明顯是側(cè)重操控駕駛,這一點(diǎn)表現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)特性是汽油版車(chē)型不及的。

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

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    2017廣州車(chē)展

    2內(nèi)飾配置體驗(yàn)回頂部

    內(nèi)飾設(shè)計(jì):配置提升更明顯

      混動(dòng)版在內(nèi)飾造型上并沒(méi)有什么變化。10.1英寸中控大屏集成了導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、空調(diào)系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)功能等多方面,使得整個(gè)中控非常干凈。圓形引擎式出風(fēng)口與三輻平底方向盤(pán)烘托內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍,此外12.3英寸全液晶儀表盤(pán)是混動(dòng)車(chē)型的一大亮點(diǎn),可惜的是現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)并沒(méi)有將炫酷的顯示效果呈現(xiàn)出來(lái)。

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      混動(dòng)版最明顯的提升在輔助配置上,例如車(chē)道輔助功能、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)以及360°全景影像,此外還可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遙控,例如控制其前進(jìn)后退甚至轉(zhuǎn)向。這一功能在此前的榮威ei6上也有提供,目前來(lái)看還是非常新穎的功能。此外像前排USB接口以及帶有冷卻功能的扶手箱充分展現(xiàn)了名爵6的細(xì)致和檔次。

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

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    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

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    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    3空間動(dòng)力體驗(yàn)回頂部

    空間表現(xiàn):細(xì)節(jié)有待提升

      名爵6的插電混動(dòng)版車(chē)型配備皮質(zhì)座椅,座椅的舒適度可圈可點(diǎn),但一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)還有待提升。例如后排沒(méi)有充電電源、地臺(tái)凸起明顯以及后排中間座椅沒(méi)有頭枕等等,對(duì)后排乘客的舒適性帶來(lái)影響。

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

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    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

      掀背式的尾門(mén)設(shè)計(jì)除了炫酷外,大開(kāi)口還方便放置大件物品。由于混動(dòng)版采用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛,因此后備廂空間更工整,空間利用率更高。

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    動(dòng)力系統(tǒng):上汽“綠芯”+“藍(lán)芯”

      名爵6的插電混動(dòng)版搭載的是上汽的“綠芯”插電混合動(dòng)力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技,配備1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一個(gè)功率為59kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有92kW(125PS)的最大功率以及170N·m的峰值扭矩,這套系統(tǒng)與榮威ei6搭載的應(yīng)該是同一套系統(tǒng)。從此前對(duì)榮威ei6的試駕體驗(yàn)來(lái)看,這套系統(tǒng)完全能夠帶來(lái)很好的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn),滿足名爵6對(duì)運(yùn)動(dòng)的需求應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題。

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    名爵6插電混動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn)

    體驗(yàn)總結(jié)

      名爵6插電混動(dòng)版將汽油版車(chē)型的運(yùn)動(dòng)精髓保持了下來(lái),對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年輕買(mǎi)家而言,這一點(diǎn)完全不必?fù)?dān)心。不論是造型上還是動(dòng)力系統(tǒng)方面,名爵6插電混動(dòng)版都稱得上運(yùn)動(dòng),此外配置方面要比汽油版更有亮點(diǎn)。至于性價(jià)比如何,就要看最終的上市價(jià)格了。

      目前混動(dòng)車(chē)型的關(guān)注度越來(lái)越高,售價(jià)也在逐步走低,再加上相關(guān)的優(yōu)惠政策,越來(lái)越多的年輕人會(huì)選擇混動(dòng)車(chē)型。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)名爵6的插電混動(dòng)版來(lái)的很是時(shí)候,給那些喜歡體驗(yàn)新事物的人提供了更合適的選擇。此外這套混動(dòng)系統(tǒng)工信部測(cè)得的油耗低到1.5L/100km,這一數(shù)據(jù)的吸引力也是非常強(qiáng)的。集諸多亮點(diǎn)于一身的名爵6插電混動(dòng)版,無(wú)疑更符合當(dāng)下年輕人的觀念和喜好,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

    (圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇 攝:潘現(xiàn)陽(yáng))

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