雪天兩驅(qū)不給力?15萬(wàn)合資四驅(qū)SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近一周以來(lái)，北京迎來(lái)了初雪，“上海下雪”也成為了微博熱搜排行榜的關(guān)鍵詞，身處南方的小編，其實(shí)近日最大的雪還是下在朋友圈啦，閑不住的打雪仗，好吃的與火鍋?zhàn)耘摹㈧鸥坏拇酢⑿愣鲪?ài)的一起白了頭，愛(ài)車(chē)的把自家后驅(qū)車(chē)開(kāi)到雪地撒歡，也有在雪地里陷住動(dòng)彈不得的。開(kāi)心之余，我們?cè)诒┨鞖馊绾伪ＷC正常出行呢，有一套好的雪地胎固然重要，在選車(chē)的時(shí)候挑選一臺(tái)四驅(qū)車(chē)型，也能讓你在冰雪路面駕駛更加從容。

　　前段時(shí)間，我們針對(duì)冰雪天氣推薦了20-30萬(wàn)的合資四驅(qū)車(chē)型，具體可點(diǎn)擊查看文章冰雪天四驅(qū)很重要 20-30萬(wàn)四驅(qū)SUV推薦，而近期我們也收到了網(wǎng)友更細(xì)致的需求，預(yù)算15萬(wàn)元的合資四驅(qū)SUV車(chē)型推薦，我們針對(duì)網(wǎng)友的需求仔細(xì)篩選了以下車(chē)型，推薦給大家，它們是雪佛蘭創(chuàng)酷、鈴木維特拉、福特翼搏、JEEP自由俠。

　　說(shuō)到美系，給人的印象往往是粗礦壯碩，就如美國(guó)人的豪邁一樣，這種性格也深深影響了他們的設(shè)計(jì)。在之前，這樣的設(shè)計(jì)因?yàn)槟軓囊曈X(jué)上給人帶來(lái)安全感而大受歡迎，但時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)如今已是小鮮肉當(dāng)?shù)赖哪甏@些美系選手們也在開(kāi)始逐漸的改變自己的風(fēng)格以迎合潮流，而今天的這位選手就是新款創(chuàng)酷。

　　新款創(chuàng)酷整體造型相比老款差異不大，最大的改變?cè)谟谇澳槪捎昧?a class="cmsLink" target="_blank">雪佛蘭現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)，上細(xì)下寬的兩個(gè)格柵顯得更年輕精致。大燈加入了LED日間行車(chē)燈和透鏡，進(jìn)一步突出了科技感。

　　新款創(chuàng)酷的內(nèi)飾采用的也是雪佛蘭現(xiàn)在的家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾中加入了大量的皮革包覆，相比老款略顯普通的內(nèi)飾，造型上更漂亮，感官上的豪華氛圍也要更好。

　　新款創(chuàng)酷在配置上做出了升級(jí)，例如中控大屏，除了最低配的手動(dòng)擋入門(mén)版本之外，都配備了一塊7英寸的高清彩色觸摸屏，并且都支持MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)和Baidu CarLife的智能手機(jī)映射連接，使用很方便。

　　新款創(chuàng)酷車(chē)身尺寸小幅提升，雖然說(shuō)軸距還是2555mm，但實(shí)際的乘坐空間要比想象中要大一些，一般的家用是沒(méi)有問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，新款創(chuàng)酷搭載的依舊是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力105kW，最大扭矩205N·m，比起同價(jià)位對(duì)手采用的絕大多數(shù)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)得多，匹配的依舊是6速自動(dòng)變速器。底盤(pán)形式為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架，符合這個(gè)級(jí)別的正常水準(zhǔn)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新款創(chuàng)酷改動(dòng)還是非常大的，例如全新的前臉，讓它立馬變得炫彩奪目了起來(lái)，看起來(lái)十分漂亮，這些也是它所在這個(gè)級(jí)別的年輕消費(fèi)者所喜愛(ài)的，外加更加精致豪華的內(nèi)飾，較為豐富的配置，以及在同級(jí)傲然的1.4T動(dòng)力。另外除去最低配的版本，新款創(chuàng)酷都配備了MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)和Baidu CarLife，更為注重科技互聯(lián)，提升十分顯著，頗為值得大家關(guān)注。

　　Jeep自由俠，在官方指導(dǎo)價(jià)方面，四驅(qū)車(chē)型已經(jīng)達(dá)到了18萬(wàn)的起售價(jià)，這不符合我們今天推薦的主題15萬(wàn)合資四驅(qū)SUV吧，其實(shí)，如今自由俠有著近3萬(wàn)元的市場(chǎng)終端優(yōu)惠，算上這個(gè)，性?xún)r(jià)比也是非常不錯(cuò)的。

　　每次說(shuō)起Jeep，都會(huì)有人想到“情懷”二字。執(zhí)著于SUV的老牌汽車(chē)品牌Jeep，經(jīng)過(guò)了幾代車(chē)的積淀，已經(jīng)在車(chē)海中走出了自己的風(fēng)格。自由俠一誕生就注定是個(gè)明星，“最便宜的Jeep”身份讓許多年輕人有了實(shí)現(xiàn)Jeep夢(mèng)的機(jī)會(huì)，事實(shí)上自由俠也是沖著這群愛(ài)玩的年輕人而來(lái)。

　　為了提升內(nèi)飾的豪華感，很多SUV的內(nèi)飾選擇了偏轎車(chē)化，這樣一來(lái)?yè)p失了一些SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。自由俠的內(nèi)飾則很好的保留了SUV的硬朗風(fēng)格，從副駕駛前方的扶手以及方正的中控區(qū)域劃分都能看得出。而豐富的色彩搭配又讓內(nèi)飾顯得更有活力，而非沉悶的感覺(jué)。雖然自由俠的起售價(jià)只有13.48萬(wàn)元，但是配置足夠豐富。全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、多功能方向盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在同級(jí)別合資車(chē)型中不落下風(fēng)。

　　自由俠的座椅舒適性表現(xiàn)的不夠出色，這也和其車(chē)型的風(fēng)格定位有關(guān)，畢竟自由俠更適合年輕人開(kāi)出去撒野，而非一本正經(jīng)的在城市走走停停。較短的座墊和偏運(yùn)動(dòng)的座椅結(jié)構(gòu)會(huì)影響到乘坐的舒適性，空間表現(xiàn)則是在同級(jí)別合資小型SUV中屬于中等水平，滿(mǎn)足日常家用還是可以的。

　　和別的小型SUV不同，自由俠不僅限于家用，而是要時(shí)刻準(zhǔn)備著撒野的，因此動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然也是同級(jí)別中的佼佼者。全系提供1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。不管看哪一套動(dòng)力組合，都是濃濃的玩味。

　　底盤(pán)方面，有著Jeep基因的自由俠在底盤(pán)方面的調(diào)教水平自然是不需要懷疑的，不管是公路還是爛路，其懸掛調(diào)教都能夠做到一個(gè)讓人非常舒適的感受，全系標(biāo)配的自適應(yīng)減震系統(tǒng)起了很大的作用。另外其2.0L的車(chē)型更是配備Selec-Terrain ® 路況模式自選系統(tǒng)、Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)這些同級(jí)車(chē)型都不具備的功能，出色的四驅(qū)性能絕對(duì)是同級(jí)最強(qiáng)，外出撒野那也是非常輕松的事情。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在以家用為主的小型SUV領(lǐng)域中，自由俠無(wú)疑是一個(gè)獨(dú)立的存在。不論是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的表現(xiàn)，我們所能看到的是一個(gè)愛(ài)動(dòng)愛(ài)玩的小車(chē)，而非一款出入超市商場(chǎng)的家用車(chē)。正因?yàn)槿绱耍杂蓚b也將Jeep的性格繼承了下來(lái)，也讓熱愛(ài)Jeep的年輕人對(duì)自由俠由衷的認(rèn)可。自由俠面對(duì)的是一群討厭約束，喜歡說(shuō)走就走的年輕人，這樣的行事風(fēng)格在什么時(shí)候都不會(huì)過(guò)時(shí)。

　　維特拉是鈴木旗下一款經(jīng)典的硬派風(fēng)格城市SUV，而現(xiàn)在要介紹的全新維特拉，在繼承了“超維”硬朗剛陽(yáng)的造型風(fēng)格同時(shí)，定位上卻轉(zhuǎn)變成了一臺(tái)純都市風(fēng)格的小型SUV。從硬派到時(shí)尚，鈴木是終于跟上了市場(chǎng)的潮流。

　　全新鈴木維特拉同樣是針對(duì)愛(ài)玩的新一代年輕人而來(lái)，首先它抓住了大家愛(ài)玩愛(ài)撒野的心里，專(zhuān)門(mén)針對(duì)了城市駕駛和越野底盤(pán)進(jìn)行了整合優(yōu)化，外觀上十分的硬朗時(shí)尚。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上仍然遵循了“硬派”，中控臺(tái)以平直線條為主，搭配銀色飾板，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

　　為滿(mǎn)足多樣化的用車(chē)需求，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。而同時(shí)還有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：維特拉小巧的車(chē)身尺寸和更時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑瞄準(zhǔn)的是廣大的都市青年們，在保留了純粹的越野基因又換上了更加時(shí)尚的潮流外衣后，全新維特拉似乎又找回了它曾大放異彩的第一代的那種感覺(jué)。

　　翼搏可以說(shuō)是小型SUV中較早吃螃蟹的一位，圓潤(rùn)的造型和硬派的氣質(zhì)也是小型SUV界很搶眼的存在，圓潤(rùn)的造型對(duì)于女生吸引力巨大，外掛備胎的樣式則是男生們的最?lèi)?ài)。足夠高的離地間隙也讓它擁有比對(duì)手們更好的通過(guò)性，應(yīng)對(duì)城市的馬路牙子輕松自如。

　　全新福特翼搏前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積六邊形進(jìn)氣格柵，搭配銳利折角前大燈，營(yíng)造出非常動(dòng)感的視覺(jué)效果，新車(chē)加入更多粗狂線條，更具力量感的同時(shí)也使前臉看起來(lái)更加緊湊，前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，使整車(chē)更顯粗壯飽滿(mǎn)。

　　新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型相比更有氣勢(shì)，頭燈與前霧燈的造型均有變化，頭燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，近光燈加入透鏡，而大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加立體，進(jìn)一步體現(xiàn)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　全新福特翼搏內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，坐進(jìn)車(chē)廂沒(méi)有現(xiàn)款福特翼搏中控臺(tái)那種對(duì)空間侵略的感覺(jué)，同時(shí)中控區(qū)域也經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，操作起來(lái)更加容易上手，中控臺(tái)采用大面積軟搪塑材質(zhì)包裹，整體質(zhì)感非常優(yōu)秀，同時(shí)搭載的SYNC®3車(chē)載多媒體通信娛樂(lè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音控制、CarPlay以及熱門(mén)APP應(yīng)用等實(shí)用功能。

　　全新福特翼搏的座椅長(zhǎng)度和寬度有所增加，對(duì)身體的支撐性得到了明顯的提升，尤其是對(duì)后排乘客腿部的支撐非常到位，后排舒適性要比同級(jí)別車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。此外，豐富的儲(chǔ)物空間與靈巧的后備廂保證了全新福特翼搏的實(shí)用性。

　　動(dòng)力方面，全新福特翼搏搭載1.0T、1.5L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92kW（128PS）、88kW（122PS）、125kW（173PS）。新增的2.0L車(chē)型將匹配后獨(dú)立懸掛，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在如此小巧的車(chē)身上配備了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，可玩性非常高，個(gè)性十足的外觀也是很多年輕人選擇它的原因之一，畢竟在同級(jí)中，外掛備胎的設(shè)計(jì)可是不多見(jiàn)。經(jīng)過(guò)改款后，新款在配置水平上有了不小的提升，競(jìng)爭(zhēng)力非常不錯(cuò)，值得推薦的一臺(tái)車(chē)。

　　總結(jié)：今天推薦的這四款車(chē)型，在車(chē)型上都屬于小型SUV，有著靈活的車(chē)身，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，可玩度非常高，越野或者雪地駕駛，也都有著較高的通過(guò)性能。最后算上合資屬性帶來(lái)的可靠性保證，15萬(wàn)這些車(chē)型都是非常不錯(cuò)的選擇。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	創(chuàng)酷TRAX 2018款 330T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型	維特拉 2016款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)精英型	翼搏 2018款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊翼型	自由俠 2017款 180TS 自動(dòng)四驅(qū)全能版
官方價(jià)：	14.99萬(wàn)	14.38萬(wàn)	15.58萬(wàn)	19.28萬(wàn)
廠商：	上汽通用雪佛蘭	長(zhǎng)安鈴木	長(zhǎng)安福特	廣汽菲克Jeep
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-10	2016-06	2017-09	2017-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	143	140	170	155
最大扭矩(N·m)：	205	220	202	190
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	9擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4255×1776×1687	4175×1775×1610	4345×1785×1659	4250×1805×1723
軸距(mm)：	2555	2500	2530	2570
最高車(chē)速(km/h)：	180	-	186	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.4	9.2	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	11.84	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	40.67	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	5.9	7.8	8.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4255	4175	4345	4250
寬度(mm)：	1776	1775	1785	1805
高度(mm)：	1687	1610	1659	1723
軸距(mm)：	2555	2500	2530	2570
前輪距(mm)：	1540	1535	1555	1540
后輪距(mm)：	1540	1505	1560	1540
最小離地間隙(mm)：	-	185	163	-
車(chē)重(kg)：	1490	1260	1478	1661
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	47	52	48
后備廂容積(L)：	356	-	348	-
后備廂最大容積(L)：	1372 (座椅放倒)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	660×980×1000	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LFF	BOOSTER JET	GDIQ1	Tigershark I4
排量(mL)：	1372	1373	1999	1995
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	143	140	170	155
最大功率(kW)：	105	103	125	114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4900-6000	5500	6500	6200
最大扭矩(N·m)：	205	220	202	190
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4800	1700-4000	4500	4600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.5	9.9	12	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	88
行程(mm)：	-	-	-	82
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門(mén)正時(shí)	VVT	-	D-VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	9
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/55 R17	205/50 R17	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/55 R17	205/50 R17	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R16	215/55 R17	195/65 R15	T145/90 R16
接近角(°)：	-	18.2	24	28.1
離去角(°)：	-	29	25	24.6
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	185	163	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	●	-	●
可變懸掛：			-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：			-
中央差速器鎖止功能：	-	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：			-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	-	-	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	○	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	●	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	-	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	○	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	織物	仿皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	●	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-	●	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：			手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	-	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：		單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	7	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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　　JEEP自由俠，在官方指導(dǎo)價(jià)方面，四驅(qū)車(chē)型已經(jīng)達(dá)到了18萬(wàn)的起售價(jià)，這不符合我們今天推薦的主題15萬(wàn)合資四驅(qū)SUV吧，其實(shí)，如今自由俠有著近3萬(wàn)元的市場(chǎng)終端優(yōu)惠，算上這個(gè)，性?xún)r(jià)比也是非常不錯(cuò)的。

　　每次說(shuō)起Jeep，都會(huì)有人想到“情懷”二字。執(zhí)著于SUV的老牌汽車(chē)品牌Jeep，經(jīng)過(guò)了幾代車(chē)的積淀，已經(jīng)在車(chē)海中走出了自己的風(fēng)格。自由俠一誕生就注定是個(gè)明星，“最便宜的Jeep”身份讓許多年輕人有了實(shí)現(xiàn)Jeep夢(mèng)的機(jī)會(huì)，事實(shí)上自由俠也是沖著這群愛(ài)玩的年輕人而來(lái)。

　　為了提升內(nèi)飾的豪華感，很多SUV的內(nèi)飾選擇了偏轎車(chē)化，這樣一來(lái)?yè)p失了一些SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。自由俠的內(nèi)飾則很好的保留了SUV的硬朗風(fēng)格，從副駕駛前方的扶手以及方正的中控區(qū)域劃分都能看得出。而豐富的色彩搭配又讓內(nèi)飾顯得更有活力，而非沉悶的感覺(jué)。雖然自由俠的起售價(jià)只有13.48萬(wàn)元，但是配置足夠豐富。全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、多功能方向盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在同級(jí)別合資車(chē)型中不落下風(fēng)。

　　自由俠的座椅舒適性表現(xiàn)的不夠出色，這也和其車(chē)型的風(fēng)格定位有關(guān)，畢竟自由俠更適合年輕人開(kāi)出去撒野，而非一本正經(jīng)的在城市走走停停。較短的座墊和偏運(yùn)動(dòng)的座椅結(jié)構(gòu)會(huì)影響到乘坐的舒適性，空間表現(xiàn)則是在同級(jí)別合資小型SUV中屬于中等水平，滿(mǎn)足日常家用還是可以的。

　　和別的小型SUV不同，自由俠不僅限于家用，而是要時(shí)刻準(zhǔn)備著撒野的，因此動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然也是同級(jí)別中的佼佼者。全系提供1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。不管看哪一套動(dòng)力組合，都是濃濃的玩味。2.0L車(chē)型還采用適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，差速器采用多片式離合器結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步保證其越野能力。后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛搭配橫向穩(wěn)定桿，也是為滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)越野而配備的。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在以家用為主的小型SUV領(lǐng)域中，自由俠無(wú)疑是一個(gè)獨(dú)立的存在。不論是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是動(dòng)力的表現(xiàn)，我們所能看到的是一個(gè)愛(ài)動(dòng)愛(ài)玩的小車(chē)，而非一款出入超市商場(chǎng)的家用車(chē)。正因?yàn)槿绱耍杂蓚b也將Jeep的性格繼承了下來(lái)，也讓熱愛(ài)Jeep的年輕人對(duì)自由俠由衷的認(rèn)可。自由俠面對(duì)的是一群討厭約束，喜歡說(shuō)走就走的年輕人，這樣的行事風(fēng)格在什么時(shí)候都不會(huì)過(guò)時(shí)。